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Wieviel Arbeit darf es machen? Wieviel Mühe ist dem Fahrzeughalter zumutbar, ohne dass der Aufkleber eine Sachbeschädigung darstellt? Das Oberlandesgericht Frankfurt am Main urteilte, dass selbst dann keine Beschädigung vorliege, wenn die Wiederherstellung des früheren Zustandes "große Mühe" und "erhebliche Kosten" verursache. Mehr als zwei Millionen "Parke nicht auf unseren Wegen"-Aufkleber sind verkauft. Sind sie freundliche Mahnung oder Oberlehrer-Attitüde, Straftat oder Notbehelf? Stefan Lieb gibt Antwort auf diese Fragen.? Ein Auto steht auf dem Gehweg, und Sie kleben einen Aufkleber auf die Scheibe, der mahnt: Parke nicht auf unseren Wegen. Sind Sie ein einsamer Rächer der Fußgänger?! Weder Rächer noch einsam. Wir haben gerade den zweimillionsten Aufkleber verkauft. Er wird zunehmend gefragt, weil es immer mehr Menschen stört, wenn sie sich auf einem von Blech verengten Gehweg drängeln oder wenn sie gar auf die Fahrbahn ausweichen und sich gefährden müssen, weil sie mit ihrem Kinderwagen oder ihrem Rollstuhl nicht weiterkommt.
Sonntag 20. 06. 21, 11:08 Uhr Universitätsstraße, Falschparker zwingen den Radverkehr auf die Fahrbahn Seit 2005 wird jährlich am dritten Samstag im Juni der "Tag der Verkehrssicherheit" mit unterschiedlichen Aktionen bundesweit durchgeführt. Er wurde vom Deutschen Verkehrssicherheitsrat (DVR) initiiert und macht auf die Bedeutung der Verkehrssicherheit für alle im Alltag aufmerksam. Nach wie vor sterben pro Jahr rund 3. 000 Menschen im Straßenverkehr. Der ADFC Bochum kümmert sich insbesondere um die Verkehrssicherheit für den Fahrradverkehr und schreibt: »Die alarmierende Zunahme von Unfällen mit Radfahrern veranlasst die Bochumer Aktiven, an diesem Tag, Samstag den 19. 06., auf ein gravierendes Sicherheitsproblem hinzuweisen: "Parke nicht auf unseren Wegen" ermahnt die Autofahrer, Radwege aber auch Gehwege nicht als Halte- oder Parkplätze zu missbrauchen. Leider geschieht es allzu oft, dass Kraftfahrzeuge auf den Fahrradwegen Halten oder Parken um mal eben …. eine Besorgung zu machen, Brötchen zu holen, kurz was einzukaufen oder das Kind aus der Schule abzuholen.
Vor ca. zwei Monaten haben wir dazu aufgerufen, Rad- und Gehwegparker an das Ordnungsamt zu melden. Hierzu haben wir die kostenlose App "Wegeheld" vorgestellt und auf unserer Website ein entsprechendes Meldeformular eingerichtet "Parke nicht auf unseren Wegen". Wie das Mönchengladbacher Ergebnis des Fahrradklimatest gezeigt hat, gehört das Parken auf Radwegen immer noch zu einem der größten Ärgernisse unter den Radfahrern. Wir haben zu diesem Thema im April und Mai zwei Abendveranstaltungen angeboten und dabei die Wegeheld-App vorgestellt. Eine der am häufigsten gestellten Fragen war, ob die Meldungen an das Ordnungsamt denn auch tatsächlich bearbeitet werden. Offensichtlich scheint hierbei kein großes Vertrauen in das Ordnungsamt zu existieren, was daran liegen mag, dass der Anzeigende keine Rückmeldung erhält. Hierzu gibt es auch keine Verpflichtung seitens der Verwaltung. Das Ordnungsamt Mönchengladbach hat u. a. in der Aktuellen Stunde und der Rheinischen Post bestätigt, alle eingehenden Meldungen zu bearbeiten, egal in welcher Form sie eingehen.
Aufkleber der Berliner Senatsverwaltung für Verkehr von 1987 Parke nicht auf unseren Wegen ist ein Aufruf zu Verkehrsdisziplin. Sie richtet sich gegen Behinderungen und Gefährdungen von Verkehrsteilnehmern, die durch das verbotswidrige Abstellen von Kraftfahrzeugen auf Fuß- und Radwegen, Fußgängerüberwegen oder ähnlichen Stellen entstehen. Die Teilnehmer dieser Bewegung bekleben diese Fahrzeuge mit einem Aufkleber, der in der Regel neben Piktogrammen auch den Text "Parke nicht auf unseren Wegen" enthalten kann. [1] Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Erste Nachweise für die Verwendung von Aufklebern mit der Aufschrift "Parke nicht auf unseren Wegen" gibt es zumindest seit 1980, als im Magazin Der Spiegel ein Leserbrief nebst Reproduktion eines Aufklebers abgedruckt wurde, der von einer Bremer Bürgerinitiative ausgegeben worden war. [2] 1986 erwähnte das Magazin in einem Artikel die Verwendung eines solchen Aufklebers in Hamburg. [3] Die Senatsverwaltung für Verkehr und Betriebe in Berlin brachte 1987 einen eigenen Aufkleber heraus.
Schravelner Niersweg in Winnekendonk: ADFC kritisiert Entscheidung zur Fahrradstraße Der Schravelner Niersweg wird doch keine Fahrradstraße, das kann der ADFC nicht verstehen. Foto: Evers, Gottfried (eve) Dass die Politik den Schravelner Niersweg jetzt doch nicht umwidmen will, stößt bei Eckehard Lüdke auf Unverständnis. Er kritisiert auch die Landwirte. Im Zuge der Debatte um eine Fahrradstraße auf dem Schravelner Niersweg war es fast zum Eklat gekommen. Eckehard Lüdke vom ADFC, der als sachkundiger Bürger im Ausschuss sitzt, hatte heftig gegen die Verwaltung geschossen und konstatiert, dass Dinge in Richtung Verkehrswende blockiert würden. Bürgermeister Dominik Pichler hatte die Vorwürfe vehement zurückgewiesen und Lüdke "Realitätsverlust" vorgeworfen. Wie berichtet, war die Diskussion um die Straße später noch weitergegangen. Nach Protesten von Anwohnern und Landwirten kassierte die Politik ihren eigenen Entschluss, gestand einen Fehler ein und entschied, dass es eben doch keine Fahrradstraße geben soll, sondern das Tempo auf dem Schravelner Niersweg stattdessen auf Tempo 50 reduziert werden soll.
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Hallo zusammen, wir haben vor, unsere zweite Maschine, eine Brixton Saxby 250, gegen eine Enfield Meteor zu tauschen. Am letzten Samstag hatte ich Gelegenheit, endlich einmal auf einer Meteor probezusitzen. Vielleicht interessiert das ja auch die eine oder den anderen hier. Auf den ersten Blick so im Verkaufsraum ist die Meteor ganz schön groß. Sie wirkt wir ein richtiges, echtes Motorrad, so rein von Länge und Breite her. Ich mag die Form sehr, so richtig gut gefällt mir das Moped allerdings nur in der Grundversion, also ohne Sissybar, ohne Scheibe und vor allem mit schwarzer statt verchromter Hardware (meine wir die Gelbe werden, sie ist bestellt, Liefertermine gibt es allerdings keine, kommt, wenn kommt). Bei genauerem Blick ist macht sie wirklich einen gut verarbeiteten Eindruck. Royal Enfield Meteor 350 - Mash Motorräder und mehr. Alles wirkt erstaunlich hochwertig. Überrascht hat mich das Sitzen. Als ich (1, 82 groß) meinen Hintern draufgeschwungen hatte, wirkte sie plötzlich gar nicht mehr groß, sondern total handlich. Vielleicht entstand der Größeneindruck nur dadurch, dass sie innen stand?
#1 Schlammi Themenstarter Hallo, ich grüße Euch! Bin der "Neue" aus dem Bodenseeraum, fahre eine REH und würde mich freuen, mit Leuten in Kontakt zu treten, die das gleiche Bike fahren. Bis dann, "Schlammi" #2 McGrummel Hallo, und willkommen in diesem Forum. Viel Spaß und interessante Unterhaltungen. Grüße #3 Hobbyfahrer Hallo, willkommen aber du weisst schon das es hier in der Regel um BMW geht oder? Mit der REH liebäugele ich auch schon seit längerem, aber die 25 PS sind mir zu wenig und meine Hoffung ist, dass es mal eine Version mit 40-50 PS gibt, dann würde ich schwach werden. Deswegen schaue ich auch gerade nach einer BMW G650X fürs Grobe:-) Zuletzt bearbeitet: 29. 03. 2020 #4 GSA1 Willkommen im Forum aus Österreich!! Wünsche viele SCHÖNE und UNFALLFREIE Kilometer!! LG Bertl #5 Biker-Gina Hallo Schlammi, herzlich Willkommen hier und bestimmt fährt der eine oder die andere hier auch so was (als Zweit-/Drittmoped)... Ansonsten viel Spaß im Forum hier! Ach, aufpassen... Royal enfield forum deutschland login. So mancher hier ist nach einer Probefahrt umgestiegen... #6 OlafHH Hallo Auch von mir ein herzliches Willkommen im GS Forum.
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