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Meine frage ist was soll ich tuhn warum ruckelt er beim schalten ursachen evtl. bin rat los Bitte um hilfe Lieben dank schon mal Da Du einen 211er hast frag hier nach. Wie der Name des Forums schon zeigt, sind hier 210er weit interessanter und mehr vertreten. Das Schaltruckeln kenn ich nur vom 7g. Du müßtest das 5 G haben. Ein Getriebeölwechsel sollte alle 60 TSD km gemacht werden. Eine Getriebespülung soll bei leichtem Schaltruckeln auch helfen. Mach Dich auf alle Fälle nicht verrückt. So schnell geht ein Getriebe nicht hops, schon gar nicht die 5G. Die Gewährleistung läuft 1 Jahr, wobei ein Fehler in den 1. sechs Monaten schon besser wär. Gruß Steau Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Stequ« (3. Oktober 2014, 21:55) Ruf mal hier an Sehr kompetent, ist nicht weit von Wup. entfernt. War schon mehrfach dort und habe schon zwei Getriebespülungen dort erhalten. W212 automatikgetriebe ruckelt im leerlauf und beim leichten beschl. angesichts der geringen laufleistung, schätze ich, dass das schaltrucken nicht verschleissbedingt ist. ich wage die theorie, dass noch der alte, potentiell undichte valeo kühler verbaut ist und das getriebeöl ggfs.
Die umfangreiche mitgelieferte Software beinhaltet die Daten verschiedenster Automarken und -Modelle bzgl. Ölsorte und Füllmengen. Getriebespülung für Automatikgetriebe! Mercedes E-Klasse ruckelt wie verrückt beim Schalten! - YouTube VAICO Getriebespülung am Alfa Romeo Giulia mit ZF 8HP Getriebe | EXPERT-KITS+ V20-2090-XXL - Bing video Highlight: Neues Spülverfahren - garantiert am günstigsten - Getriebespülung-Experte () "Warum kann eine Getriebespülung notwendig sein? Getriebeöl verliert mit der Zeit seine Schmierfähigkeit, Partikel können sich anreichern und insbesondere die Reiblamellen der Automatikgetriebe können abnutzen. Die Funktion des Getriebes ist gestört. Troz Getriebespühlung immer noch ruckeln? (Auto, Auto und Motorrad, Getriebe). Wird das alte Öl nicht durch eine Getriebespülung - auch Getriebeölspülung genannt - entfernt, können die Reparaturkosten sehr schnell sehr hoch werden, weil zumeist der Steuerungsblock oder im schlimmsten Fall sogar das komplette Getriebe ausgetauscht werden müssen. Nach dem Abpumpen des Getriebeöls saugen wir nochmal die Kühlleitungen und den gesamten Pumpenstrang inklusive der Mechatronik größtenteils ölfrei.
Auto hat Leistungsverlust (? ) und ruckelt beim Anfahren? Hallo zusammen, seit zwei Wochen bin ich im Besitz eines Berlingo Multispace Bj. 2004, Benzin, 109Ps, km Also irgendwie zieht der nicht die Wurst vom Brot. Auf der Autobahn merkt man es stark, dass er Mühe hat auf der Geraden über 140kmh zu kommen außer wenn es bergab geht. Wenn es auf der Autobahn bergauf geht baut er deutlich ab und ich muss meistens runterschalten um die Geschwindigkeit zu halten. Mir kommt es eher so vor als wäre es die Version mit 75 Ps... Ich hatte schonmal einen 2005er mit 109 Ps. Der ging, gegenüber meinem aktuellen, deutlich besser. Da hatte ich nie Probleme auf der Autobahn 170 zu fahren. -Kann es daran liegen,.. der Motor nicht gut eingefahren wurde?.. er wegen der Laufleistung schwächelt?.. Zündkerzen, Luftfilter, Benzinfilter, Lambdasonde etc. was abhaben? Mir ist aufgefallen, dass dieses Zuführrohr zum Luftfilterkasten fehlt. W212 automatikgetriebe ruckelt in der bearbeitung. Das würde bedeuten, dass er warme Luft ansaugt. Aber ob das so einen großen Einfluss auf die Motorleistung hat kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen.
Marke?? Aus dem Ebay für 20 Euros Sorry fürs OT Bosch bei Autohandel Hört sich nach Notlauf an,...