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Diese sind grundsätzlich nicht für jeden frei zugänglich. Hier sollte man zwischenzeitlich reinschauen (! ) und den Zustand begutachten: Trafo trocken? Ölstand (u. U., falls Ölkühlung), Staubablagerungen, alles an Inventar (erden, prüfen, PSA,... ) noch vorhanden, etc.! x pro Jahr das Ding dann spannungsfrei machen (primär und sekundär, evtl. Solareinspeisung? ) und dann putzen. Dies sollten Leute machen, die sich auch mit Begriffen wie Erden, Kurzschliessen, usw. auskennen. Also Minimum: 1 Elektrofachkraft. Hauptverteilungen kann man ebenfalls zwischenzeitlich auf Dreck, Staun, Feuchtigkeit, Brandlast begutachten. Wartung und Service - Seifert Transformatorentechnik. Ein Wärmebild zeigt dabei evtl. Quälereien, starke Belastungen, o. ä. unter Abdeckungen an. Hiermit kann man gefahrlos kontrollieren. Zu den Hauptverteilungen gehören Lastschalter. Diese auch 1x pro Jahr prüfen. Alle 4 Jahre würde ich eine Revision vom Hersteller machen lassen. Dabei werden die zerlegt, kontrolliert, gesäubert, gefettet und wieder zusammengebaut. Hier muss der Fachmann ran.
Mit über 40 jähriger Erfahrung im Service bieten wir Ihnen Lösungen für die Wartung von Transformatoren weltweit an. Die Veränderung in einem deregulierten Energiemarkt erfordert neue Konzepte und stellt einen sehr hohen Anspruch an den Service. Aus diesem Grund haben wir uns entschlossen, unsere Leistungen zu spezialisieren, und stellen Ihnen einen kostengünstigen Vorort- Service. Trafo wartung vorschrift - Ersatzteile und Reparatur Suche. Wir bieten alles aus einer Hand, Montage – Wartung – Service Unsere Partner Technisches Know-how fokusiert auf Ihre Anforderungen Maschinenfabrik Reinhausen GmbH Karl Schumacher Maschinenbau
Was sind das für Trafos..? Öl oder Giesharz? Wie alt? Wie ausfallsicher muss die Anlage sein? Kann die Anlage aus einem einzelnen Trafo (vorübergehend, z. B. bei Wartungsarbeiten oder Trafoausfall) versorgt werden?... 4 - Frage zu Watt-Angaben auf Elektromotoren -- Frage zu Watt-Angaben auf Elektromotoren Hier wird ja schon scharf geschossen! Sollte ich mich ducken oder doch noch was dazu schreiben? Black Light hat ja die Energieseite schon ganz trefflich beleuchtet. Zum Thema Motorenauswahl ist in den letzten Jahren (Jahrzehnten) wirklich alles zu DASM (Drehstrom-Asynchron-Motoren) hingelaufen. Früher durfte es halt ein paar mehr Wicklungen auf dem Trafo oder eine viel aufwendigere Motorbauart sein um sich Halbleiter zu ersparen oder in Ermangelung dessen diese ganz zu ersetzen. Wartung und Prüfung an Trafos und NSHV - Maschinenrichtlinie, Produktsicherheitsgesetz, CE-Kennzeichnung, EN ISO 12100 ect. - SIFABOARD. Heutzutage baut man lieber drei Mal so viel Halbleiter ein, wenn man sich nur zwei Windungen damit erspart. In der Fahrzeugantriebstechnik haben die DASM längst die altbewährten Reihenschlußmotoren abgelöst. Das hat den großen Vorteil, daß diese Motoren einfach in der Herstellung sind, billig im Preis und praktisch keiner Wartung bedürfen.
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Wobei ich das mit der "Schaltberechtigung" noch nicht offiziell gesehen habe. Wird vielleicht auch schwierig, wenn ein Unternehmen einen "Schalter" hat, aber min. zwei Leute sollen in die Anlage? Auf meiner Schaltberechtigung steht irgendwas von "bis 30kV". Wenn man dann vor einer Anlage steht, dann hat man schon Respekt davor. Da wird jeder Schritt 3x überlegt. Selbst nur beim Betätigen der Schalter, also ohne Last, knallen die Dinger schon ganz schön. #9 Es geht wohl darum das zumindest einer dabei ist der weiß was er macht Ja, respeKt muss man haben. Routine endet schnell auf einem Kehrblech in den Anlagen Mfg Dierk #10 Ja, wobei man das Kehrblech aber nicht mehr selber halten muss.
Dadurch kann man die Beleuchtung bedarfsgerecht einstellen. (zum Zocken brauche ich kein Stadionflutlicht... ) Dazu habe ich ein Poti und einen Schalter durch ein Stück Pappe geframmt das ich gefaltet und unter den Drucker gelegt habe, an eine Steuerleitung angeschlossen und diese wiederum an einen TL494 und ein Relais angeschlossen. Der TL494 ist fürs Dimmen zuständig, mit dem Relais ist es möglich, den Spannungswandler für die LEDn komplett vom Zwischenkreis der Versorgung (eigentlich 11, 5V... 3 - Wartung/Prüfung -- Wartung/Prüfung Imho gibt es in der VDE keine expliziten Forderungen nach Wartung von Trafos, die über die allgemeinen Prüffristen hinausgehen. Interessant wäre allerdings der Inhalt des Vertrages, den Ihr mit dem Versorgungsnetzbetreiber habt. Als praxistauglich hat sich eine turnusmäßige Wartung (klein) alle 2 Jahre, und alle vier Jahre eine etwas umfangreichere Wartung herausgestellt. Diese Wartung muss aber mit nichten vom VNB durchgeführt werden (außer es steht so im Vertrag), solche Wartungen dürfen auch von freien Unternehmen durchgeführt werden.
Außerdem können bei vorgegebenen Baumaßen höhere Leistungen erzielt werden, weil ja auch der Platz den sonst der Kollektor wegnimmt als "wirksame" Baugröße zur Verfügung steht. Und damit haben diese Motoren vor Allem bei großen Leistungen (E-Loks) den Siegeszug gegenüber den Gleichstrommotoren angetreten. Die genannten Nachteile, die ein solcher Motor an einem Nezt mit... 5 - Fehlerhafte Positionierung von Erdungsgarnituren -- Fehlerhafte Positionierung von Erdungsgarnituren Servus! Ich schätze mal, das Thema passt hier ganz gut rein, aber irgendein gnädiger Mod kann es bei Bedarf auch gern in den Erfahrungsaustausch schieben Mir ist heute eine kleine Geschichte zu Ohren kommen, bei der ich erst mal ziemlich den Kopf geschüttelt habe. Ein in diesen Dingen sehr erfahrener Unternehmer wurde mit der Wartung einer Trafostation beauftragt, dabei handelte es sich um eine Kompaktstation. Die Station selbst steht im Aussenbereich, die NSHV befindet sich im Keller des zugehörigen Gebäudes. Zwischen Trafo und Abgangsfeld der Station befindet sich kein Schalter, sobald der Trafo eingeschaltet wird stehen also auch die Abgänge unter Spannung.
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