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Meins flattert auch, obwohl er keinen Drall und nichts hat. Kann man mit dem Körper ausbalancieren, aber ist schon unangenehm. Ich glaube das liegt an der ungleichen Gewichtsverteilung der gesamten Gabel. Da ist ja einiges an Zeug dran, was nicht gerade mittig sitzt. Mein lenker lenkt daher auf dem Hauptständer stehend konsequent nach links. Das Gewicht zieht die Gabel aufgrund des positiven Nachlaufs in seine Richtung. Dadurch entsteht aber eine Gegenkraft dazu, weil das Rad "vom Asphalt" in die andre Richtung gedrückt wird. Lenkrad flattert fahrschule. Das system fängt an zu schwingen. Ich hab auch ein Fahrrad mit einer Lefty (Einarmgabel). Da sitzt 100% alles wie es soll und das ding flattert freihändig genauso. Alexander Themenersteller Lenkrad flattert beim rex 50 Beitrag #6 mit dem Gewicht kann was dran sein. Wenn ich mit der frau unterwegs bin kann ich freihändig fahren (wenn es mal klappt das er nicht flattert) sobald ich aber Gewicht im Fußraum habe kann man es vergessen. sobald mein 2t Moped wider auf den rädern ist werde ich mal versuchen der Sache auf den Grund zu gehen (gabel vermessen ob doch nicht was krumm ist) sowie den Rest von felge über gabeln.
Lenkrad flattert beim rex 50 Beitrag #7 Warum ist dir das überhaupt so wichtig? Freihändig geht doch eh nur bergab wegen der Motorbremse. Oder vor Ampeln. Kannst du nicht einfach ganz langsam den Lenker loslassen? so mach ich es und es klappt Alexander Themenersteller Lenkrad flattert beim rex 50 Beitrag #8 Er fängt sofort an zu flattern, ein kleiner Hubel im Asphalt genügt schon. Wichtig ist es mir nicht freihändig zu fahren, nur ab und zu wenn man was an der Kleidung gemacht werden muss oder sonstiges. Lenkrad flattert - Fahrwerk und Bremsanlage - C-Klasse-Forum. Es nervt einfach nur auch wenn man nur eine Hand vom Lenker nimmt merkt man sofort das er flattern möchte. Edit: freihändig zu fahren ist kein Problem sogar mit dem 2t Roller wo die gabel brücke krumm ist kann ich freihändig fahren (muss nur das Gewicht verlagern damit ich die Krümmung ausgleiche)
Eine dynamische Unwucht liegt vor, wenn der Reifen zwei, sich gegenüberliegende, schwere Stellen hat. Dadurch entsteht eine taumelnde Bewegung des Rades. Allerdings nur, wenn das Rad in Bewegung ist! Sind die beiden Stellen genau gleich groß, können sie sich im Stillstand gegenseitig aufheben. Wie Unwucht der Räder erkennen? – Die Symptome Eine Unwucht der Räder erkennst du relativ leicht an folgenden Anzeichen: – das Lenkrad flattert oder vibriert – ungewöhnliche Geräusche oder Vibrationen bei höheren Geschwindigkeiten – ungleichmäßige Profiltiefe der Reifen Unwucht der Räder erkennen: Stellst du eine oder mehrere dieser Anzeichen fest, solltest du schnellstmöglich die Fahrt in die Werkstatt antreten. Denn dann heißt es: Räder auswuchten lassen! Was bedeutet Sicherung durchgebrannt(Auto)? (Führerschein, Fahrschule). Die Vorteile liegen auf der Hand. Lässt du deine Räder auswuchten, hat es nicht nur positive Auswirkungen auf den Fahrkomfort, sondern auch auf die Sicherheit und Laufleistung. Denn die unschönen Schwingungen nutzen nicht nur den Reifen schneller ab, sondern haben auch negative Auswirkungen auf das Lenkgetriebe, das Radlager und die Radaufhängungen.
#11 Hast die schonmal auswuchten lassen? #12 hast schon mal den luftdruck kontrolliert? wie siehen die bremsen aus? wie gehts den radlagern? sind leider alles sachen die so effekte wie "flatterndes lenkrad" begünstigen würden... #13 der Luftdruck ist super, die Bremsen erste Sahne, ausgewuchtet waren die Teile beim Kauf schon, Radlager denke ich nicht, da mit original Felgen alles OK ist und das Flattern erst mit den Felgen angefangen hat. In Ihrem Pkw flattert das Lenkrad während der Fahrt. Woran kann das liegen?. Der km Stand wäre auch zu niedrig für diese Möglichkeit. Werde Morgen die Räder nochmals auswuchten lassen und hinterher noch elektronisch feinwuchten am Auto. #14 Wurmi023 Clubmember @Fahri: wie alt is denn dein Löwe...??? #15 damals war er 6 jahre mein neuer mittlerweile 12monate:] Leistungsverlust ab ~120kmh: Hallo Leute. Mein Seat Leon: 1. 9 Tdi 90 wenn ich auf der Autobahn unterwegs bin kommt es ab 120kmh zu einem leistungsverlust. Ich drücke das... Lenkrad oben abgegriffen: 10 Jahre fahre ich Ihn schon den Leon. Jetzt stört es mich Am Lenkrad oben 12 Uhr, ist es abgegriffen.
#5 die habe ich auch wuchten lassen, als das auto bei bmw war zum spurstangen und querlenker wechseln es hat erst kurz nachdem angefangen als die eibach prokit federn reingekommen sind mit original dämpfern. plus das lenkrad wurde gegen ein anderes getauscht vorher war das mit den gleichen rädern nicht. auto hat jetzt knapp 51000km drauf #6 Sind die Domlager getauscht worden??? Wer hat das ProKit eingebaut??? Vielleicht sind auch Deine Dämpfer platt #7 Hustler er hat doch bereits alles in den Startpost geschrieben @colada88 vllt. sind es ja deine Stoßdämpfer. kennen-ist-nicht-einfach/ Edit: zu langsam... #8 domlager wurden nicht mitgetauscht, dachte bei 41000km is des noch net notwendig habe die federn in einer freien werkstatt einbauen lassen. habe kein poltern oder der gleichen, fahrverhalten ist echt top. nur eben diese vibration im lenkrad, wenn ich auf den airbag fasse fühlt es sich auch auch an wie ein drehendes teil. #9 41000km is des noch net notwendig Hmmmm ok. Ich hatte bei meinem e46 30d damals ein Motorhalter platt & das grad mal bei 10Tkm.
Also man muß halt alles in Frage stellen Laufleistung hat nix mit Verschleiß zutun. #10 ein dämpfer test hab ich noch nicht machen lassen. aber sollte eine bmw werkstatt so etwas nicht feststellen nachdem ich in 2 wochen 5 mal dort war?? ^^ #11 Off-Topic: Ja das vermisse ich auch meistens bei denen. Vorschläge zumachen, was es sein könnte... dabei steht alles in der Vorschirft parat... geht aber leider ins Geld, weil meistens Teiletausch ist. #12 das is korrekt, geht immer sehr ins geld. war wie gesagt schon 5 mal oder so dort. habe immer wieder gefragt was es sein kann oder woran das liegen kann. hatte meist das gefühl abgewimmelt zu werden. aber etwas von defekten dämpfern hatten die jungs nicht gesagt. der meister meinte nur vllt könnte es sein das es durch die federn kommt weil diese ja härter sind. da dachte ich mir das soviele diese federn im e90 verbaut haben, und jeder diese federn lobt #13 Das geht immer alles nur in´s Geld, deswegen immer direkt alles was zum Beispiel mit raus kommt (Domlager ca.
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