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Luftlose Reifen Michelin Tweel: Plattfuß adé Seit einem knappen Jahrzehnt trägt sich der Reifenhersteller Michelin mit der Idee eines luftlosen Fahrzeugreifens. Nun wird das erste Werk errichtet. Anbieter zum Thema Der Tweel von Michelin verzichtet auf die Luftfüllung. (Foto: Michelin) Luftgefüllte Reifen bekommen Konkurrenz. Michelin eröffnet in den USA nun sein erstes großes Tweel-Werk. Die luftlosen Radialreifen sollen zunächst bei Arbeitsmaschinen und Nutzfahrzeugen zum Einsatz kommen. Der Tweel ist nicht nur vom Namen her eine Kreuzung aus "tire" (Reifen) und "wheel" (Rad), sondern auch technisch. Michelin tweel für pew center. Die Lauffläche und die Nabe entsprechen weitgehend der normaler Rad-Reifen-Kombinationen, statt eines luftgefüllten Körpers verfügt er jedoch über zahlreiche verformbare Kunststoffspeichen, die anstelle des Gases die Federung übernehmen. Plattfüße sollen so der Vergangenheit angehören. Zudem soll die Lebensdauer der Tweels die von normalen Reifen deutlich übertreffen. Tweels sind seit einiger Zeit für Aufsitz-Mähmaschinen und Kleinbagger zu haben, das erste spezielle Tweel-Werk soll die Verfügbarkeit nun stark erhöhen.
Auch der Einsatz an Pkw scheint für die Zukunft möglich, Prototypen hat der Hersteller bereits vorgestellt. (ID:43074995)
(2) Berechnungen mit VECTO-3. 3. 8. 2052, 4x2-Standardfahrzeug & Sattelzug. Langstrecken- und Regionaleinsatzzyklen – VECTO-Referenzlast (35 T bei Langstrecken, 28, 6 Tt im Regionaleinsatz). (3) Bitte informieren Sie sich über die gesetzliche Mindestprofiltiefe in Ihrem Land. (4) Quelle: Interne Messungen von Michelin. Kraftstoffeffizienz und Berechnungen der CO ₂ -Emissionen basieren auf VECTO-Geräten mit dem MICHELIN 315/70 R 22. Michelin tweel für pkw ss5259 leicht. 5 X ® LINE™ ENERGY™ Z2 und D2 bei 9b auf einem voll beladenen LKW im Langstreckeneinsatz, im Vergleich zu demselben Reifen bei 7, 5b, unter Berücksichtigung der Abnutzung und der Verschlechterung des Rollwiderstands. 120. 000 km/Jahr mit 1, 2 €/L basierend auf dem CNR-Preisindex von gasoil in Frankreich im Jahr 2019 exkl. MwSt. Die Ergebnisse können je nach Fahrzeugen, Entfernungen und Last in der Realität abweichen.
Nachdem Michelin seine luftlosen Rad-Reifen-Einheiten namens Tweel bisher lediglich in den USA vertrieben hat, soll nun im neuen Jahr der europäische Markt folgen. Michelin B2B | MICHELIN Nutzfahrzeugreifen. Wie der französische Hersteller schreibt, soll der Michelin X-Tweel SSL dabei in zunächst zwei Ausführungen auf den hiesigen Markt kommen, wobei das Akronym SSL für Skid Steer Loader steht. Die luftlose Rad-Reifen-Kombination für Kompaktlader ist demnach in den Ausführungen All Terrain (AT) für den flexiblen Einsatz auf unterschiedlichen Bodenarten sowie Hard Surface Traction (HST) für den langen Einsatz auf harten Untergründen wie Asphalt oder Beton im Sortiment. Michelin X-Tweel SSL ist dabei eine komplette Rad-Reifen-Einheit, die Reifen, Felge und Ventil ersetzen und als Speichenreifen ohne Luftbefüllung "ein hohes Maß an Stabilität" gewährleisten soll, unterstreicht der Hersteller. Der X-Tweel SSL ermögliche den Einsatz von Kompaktladern mit höheren Geschwindigkeiten, was die Produktivität verbessern helfen soll, und mehr Fahrkomfort, was wiederum gleichzeitig Fahrer und Maschine schonen soll.
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