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Wenn schon so ein Aufwand, dann wüde ich die Gabel gleich bei Wilbers oder so überarbeiten lassen, nur durch das neue Öl wird man wohl kaum nen postiven Effekt feststellen, denk ich mal. Das verstehe ich jetzt nicht. Ist es nicht so, dass jedes Öl einem Alterungsprozess unterliegt? Es wird laut Triumph ein Ölwechsel der Gabel nach 40000km oder alle 4 Jahre empfohlen. Mein Öl ist jetzt 8 Jahre alt? Sollte das nicht auf jeden Fall gewechselt werden? Gabelöl 10W? EXC Gabel-Simmering wechseln - Technik für KTM, Husaberg und Beta - Offroadforen Community. Egal welches? Luftpolster 107mm? Beiträge: 1411 Registriert seit: 22. 2013 Es ist zwar lästig, dass zum "Ablassen" des Gabelöls die Holme ausgebaut und ausgekippt werden müssen, aber das sollte kein Grund sein, das Öl nicht zu wechseln. Dafür spricht, dass sich auch im Gabelöl Dreck und Abrieb ansammeln. Jedenfalls kommt da nach 40. 000Km eine hübsche Brühe raus und Dämpfer arbeiten nun mal mit feinen Bohrungen. Eine weitere Zerlegung der Gabel mit Spezialwerkzeugbedarf ist dafür auch nicht notwendig. Warum auch dichte Simmeringe wechseln?
Atrium wenn Du den Bremsattel wieder montierst kann es schwierig werden den Sattel wieder über die Bremsscheibe zu bekommen. In diesem Fall kannst Du die Bremsbacken vorsichtig mit einem Stück Holz auseinander drücken. Du must allerdings aufpassen das keine Bremsflüssigkeit ausläuft und diese auf Lackoberflächen kommt. Gibt doofe Flecken die nicht wieder weg gehen. Oesie #17 Kann ich bestätigen 8o #18... alles gut gegangen! Rad ist wieder drin. Wegen Minusgrade noch nicht Probe gefahren. Werde den ersten Ausflug gleich mit Ölwechsel verbinden. Ungefähre Kosten Gabelsimmerring wechseln - Werkstatt - Motorrad Online 24. #19 Bitte um Hilfe? Wenn ich mich anschließen dürfte hier. ich habe ne A1, BJ91 Muss nun auch simmering u Staubschutz wechseln da undicht. Brauche ich spezialwerkzeug dazu um die federstange zu unternehmen? In youtubevideos sah ich (aber das war ne Yamaha) Das er einfach nur mit ner langen Eisenstange das Rohr gegen verdrehen gehalten hatt und dann mit imbus unten aufgeschraubt hatt. Würde das bei der A1 auch funktionieren? 2 frage, Leider finde ich im Handbuch nichts genaueres über die Menge des federgabelöles.
und man kann ein Mindestmaß an Qualität erwarten. 1 Page 1 of 3 2 3
Es gibt auch unten eine Gabelverschlusschraube, damit bekäme man alles raus. Aber die bekommt man aber nur raus, wenn man Dämpfestange gegen mitdrehen sichert (Spezialwerkzeug), oder wenn man einen Schlagschrauber hat. Ich hatte mir damals ein Spezialwerkzeug improvisiert: 25. 07. Wenn Du allerdings das Gabelöl wechselst, solltest Du auch gleich die Simmerringe mit wechseln und evtl. die Staubkappen (spörde? ). Und dann ist auch nicht mehr weit davon entfernt, das Gabelbein komplett zu zerlegen.... Jens #4 @ jens, warum die simmeringe wechseln? solange die noch dicht sind, ist auch kein wechsel erforderlich, ebenso wie bei den staubkappen. #5 Wenn man die Gabel eh schon ausgebaut hat, kann man sie auch gleich mit wechseln. Ist ja kein Kostenfaktor und nur wenig mehr Aufwand. Wäre ärgerlich, wenn sie dann ein halbes Jahr später undicht werden. Bei den Staubkappen gebe ich Dir Recht, deshalb schrieb ich dabei "evtl. Gabel staubkappen wechseln obituaries. ". Zumindest sieht man denen an, wenn sie langsam zerbröseln. Jens #6 ich seh das anders, du wechselst ja auch nicht bei jedem ölwechsel die dichtung der ölwanne mit, nur weil es nur wenig mehraufwand bedeutet.
Ich würde bis zum Winter warten, dann in Ruhe (oder durch einen Profi) die ganze Gabel inspizieren und ggf. aufarbeiten (lassen). Die neue Saison dann mit neuem Öl und frisch gewarteter Gabel beginnen. Alle sagten: "Das geht nicht" - Dann kam einer der das nicht wusste und hat es einfach gemacht. Beiträge: 438 Registriert seit: 05. 01. 2016 Ich sehe das wie Triplemania. An meiner Honda habe ich den Gabelservice auch erst nach über 50. 000km gemacht. Hier habe ich aber auch neue Wilbers Federn und anderes Öl verbaut. Gabel staubkappen wechseln italian. Staubkappen gibt es an der Triple wie gesagt nicht und die Simmerringe halten viel mehr und länger aus. Mein Vater hat mal in diesem Industriezweig gearbeitet. "Der mit dem schwarzen Daumen" Beiträge: 92 Registriert seit: 18. 03. 2016 Mit dem Wechsel der Simmerringe gehe ich auch zurückhaltend um. 2013 habe ich meine Ottocento etwas unsanft ins Katzenklo gelegt. Ein Standrohr krum. Der Ring ist dicht geblieben und verrichtet bis zum heutigen Tag erfolgreich seinen Dienst. Mit neuem Rohr versteht sich.
- Jeremy Clarkson Wenn du fertig bist, würde mich auch mal ein vorher-nachher-Vergleich interessieren. Also von "merke nichts" bis "boaah fährt sich wie neu";) Danke für die Antworten. Und ich sehe das auch so. Wenn ich das Gablöl eh erneuern muss wechsle ich auch gleich die Simmeringe und Staubkappen. Das kostet nicht viel und wie ärgerlich ist es wenn das Öl erneuert wurde und ich in 4Wochen in den Dolomiten stehe und dein Simmering sift. Aber meine Hauptfrage wurde nun immer noch nicht beantwortet:Stimmen meine Angaben: Gabelöl 10W? Gabel staubkappen wechseln in english. Egal welches? Luftpolster 107mm? Gruß Harry Beiträge: 657 Registriert seit: 10. 04. 2010 Luftpolster beträgt bei voll gespannter Gabel (ohne Federn) bei Street ohne R 107 mm. Gabelöl würde ich das Originale nehmen-Kayba KHL es bei Amazon.
Aber wenn die meisten hier meinen es sei nicht nötig die Simmeringe und Staubmanschetten zu tauschen dann lasse ich das evtl. auch. Und ich dachte wenn ich das Gabelöl eh wechseln muß sollte ich diese auch gleich reinigen und dazu sollte man die Gabel doch zerlegen? Aber nun noch mal zu meinen beiden Hauptfrage: Gabelöl 10W? Egal welches? Luftpolster 107mm? Stimmt das? Danke für Eure Hilfe. LG Harry ExpertBoarder Beiträge: 2301 Registriert seit: 10. 07. 2009 In einem anderen Thread habe ich mir die Frage mit dem Gabelöl auch gestellt. 2 Händler, die ich angerufen habe, sagten, dass sie das Öl nicht wechseln, weil der Aufwand zu hoch ist und man wahrscheinlich eh keinen Unterschied merken würde. Die machen das nur, wenn die Gabeldämpfung sich komisch anfühlt, der Kunde es ausdrücklich wünscht oder wenn die Simmeringe undicht sind. Normalerweise sollte das ein Händler gleich von sich aus dazu sagen, weil es ja eigtl. Bestandteil der Wartung ist. FAHRWERK/BREMSEN » Gabelöl wechseln. Ansonsten klingt das für mich aber auch plausibel.
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