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Dez 2000, 01:00 von Roland Kunz » So 20. Jan 2002, 09:46 Hallogenerel ist fast alles richtbar. Das hauptproblem ist der Preisquerschnitt. macht keinen Sinn ein gebrauchtes Teil aufwendig zu reparieren wenn man ein besseres Teil "günstiger" einkaufen kann. Andererseits hab ich schon so viele Hobbyreperaturen gesehen das es immer noch Leute am Markt gibt die mit halben Sachen ganz zufrieden sind. Für Hobbyschweisser kann man ja mal bei Oerlikon die passenden Elektroden holen ( Hobler um die Risse auszuschälen und dannach Füllgut). Selbst mit einem guten Ofen hat man oft später neue Risse neben der & Aberle gab es vor einigen Jahren noch, die machen glaube ich Reparaturschweissungen an Werkzeugmaschinen und kommen auch vor Ort ( Drehbänke, Kantbänke,... Zylinderkopf schweißen | Pagodentreff.de. ). Denke der Osborne kann ja mal in seine Gelben Seiten Nachsehen Grüsse Alter Sachse Beiträge: 312 Registriert: So 23. Dez 2001, 01:00 von Alter Sachse » So 20. Jan 2002, 11:44 Hallo, kleinere Risse zwischen den Ventilen sind bei einigen Köpfen fast normal und haben keine Auswirkung.
Wenn ein Preis weit über Marktwert geboten wird, würden die leute auch verkaufen. Wenn man aber einen üblichen Preis bietet und den bei Besichtigung auch auf den Tisch legen will, fangen meist die Ausflüchte an, dass man sich das noch einmal überlegen möchte, und man abgewimmelt wird, weil der Verkäufer zu normalen preisen nicht verkaufen möchte. Von 10 Anzeigen, ist eine bei, die ernst gemeint ist. Sorry, gehört hier nicht zum Thema, aber mich nervt so etwas. Aber evtl ist ja diese Anzeige die eine von 10. Gruß Harry vorjee #7 Hallo, Ist ja jedem selbst überlassen... Zylinderkopf mwm kd 215 z - FENDT Dieselroß - Fendt Oldtimer Forum. Im Forum hab ich jedenfalls nicht allzu viele Antworten zu meinen Fragen bekommen... Aber ist doch mein gutes Recht mal zu schaun was ich dafür oben drein ist es eine schwere Entscheidung mein Ross zu verkaufen... Der freundliche meint der Motor sollte komplett überholt werden und würde min. 5000 Mfg #8 Nicht falsch verstehen, dass war nicht böse gemeint, sondern nur eine Feststellung, die scheinbar einmal mehr zu stimmen scheint.
Zum Thema Biegen: Es geht mit viel Hitze (z. auf der Kochplatte 150° -180°) über lange Zeit (mehrere Stunden) in sehr kleinen Schritten z. Holzkeilchen dazwischenklemmen. Keinesfalls in die Gegenrichtung überdehnen. Grüße Axel Berechtigungen Neue Themen erstellen: Nein Themen beantworten: Nein Anhänge hochladen: Nein Beiträge bearbeiten: Nein Foren-Regeln
Vom Prüfen her ist das auch mal ein guter Tip das ganze mal abdrücken zu lassen. Wird ja wohl jeder gute Motorenbauer können.?? Kennt jemand einen guten Fiat-Mann? Hat mir damals hier auch jemand meinen Kopf vom 128 gemacht. Speedy glaub ich. Gibt es den noch??? Mein normaler Motorenbauer, hier in Berlin, hat mir damals mit den 41er u. 35er Ventilen einen Vogel gezeigt!! #7 Der Mann, von dem ich meine Zylinderköpfe habe machen lassen, sitzt in Skopje / Mazedonien. Ich war mittlerweile selber vor Ort bei Sime und bin von seiner Arbeit sehr begeistert. Zylinderkopf schweißen erfahrung unter einem dach. Der Flug nach Skopje ist deutlich günstiger als der Versand! Und eine Stadtbesichtigung ist dann inklusive... Zum Kopf-Abdrücken habe ich mir eine gute Motorenwerkstatt hier in Hamburg gesucht. Kostet ca. 80, - Euro. Je nach Aufwand... Nicht jeder Motorenbauer hat ein solches "Aquarium" zum Abdrücken. #8 In Deutschland: Ljaschko GmbH in Waiblingen. Absoluter Spezialist, hat mir schon mehrmals den Arsch gerettet (und einige Tausender). #9 AHA, sehr gut Männers!
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