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Ergo: funktioniert das alles auch mit Spannungsregler statt Gleichrichter? #8 Da bin ich mir unsicher, weil der EWR ja auch die Frontlichtspule regelt. Und bei HS1 ist eine andere Lichtspule verbaut. Ich denke es sollte gehen, aber sicher bin ich mir da nicht. MfG Tobias #9 Zuallererstmal brauchst du für die 12V-Unterbrecherzündung ein anderes (und abscheulich teures) Polrad, sonst wird das nämlich nichts mit 35W Licht. Dann kommt der EWR dran, als Wechselspannungs(! )regler für den Scheinwerfer sowie als Gleichrichter zur ELBA. Simson Schwalbe KR51/1 Unterbrecherzündung Zündanlage 6V DDR in Thüringen - Tonna | eBay Kleinanzeigen. #10 Warum? Vom Werk aus hatte die S51/1B auch nur den Brückengleichrichter und 12V 35W Bilux.. Siehe auch hier: MfG Tobias #11 Das kommt ganz darauf an, welche Lichtspule du verbaust - mit der (schwächeren) Bilux-Spule 42W geht's auch ohne Spannungsregler, mit der starken Halogenspule ist der EWR notwendig. Man sollte trotzdem den EWR verbauen, dann sind im gemeinsamen Kreis von Scheinwerfer, Rücklicht, Tacholampe nicht immer gleich alle drei Lampen defekt, wenn eine davon durchbrennt.
Das auf dem Schaltplan ein Brückengleichrichter abgebildet ist, ist mir bewusst. Übernimmt ein Spannungsregler nicht auch die Funktion eines Gleichrichters (besteht zum Teil aus einem) und wäre in sofern doppelt gemoppelt, dass die Spannungsregelung schon von der ELBA mitübernommen wird? Welche Sicherung sollte verbaut werden (ich nehme mal an niedriger als das was die ELBA abkann, 2, 5 A, da ich keine Lust habe mir diese zu zerschießen)? #2 Hallo, willkommen im Nest! Versteh ich das richtig du zerpflückst deine komplette Zündung und investierst in jede Menge Neuteile und bleibst trotzdem bei Unterbrecher? Warum dann nicht gleich auf 12V Elektronikzündung umsteigen? Oder noch besser VAPE, da kostet das Komplettset mit allem ca 200 Euro. Simson s51 schaltplan 6v unterbrecher. Aber ich nehm mal an dafür ist es jetzt zu spät, also bleiben wir mal bei der 12V U-Zündung. Welche Sicherung du brauchst (4A) und was für ein Bauteil (Gleichrichter) steht auf dem Schaltplan vom Net-Harry, ein User hier ausm Nest, der für alle Simsonmodelle sehr gute, farbige Schaltpläne erstellt hat.
#7 Hab ich vor 4 Jahren gemacht..., sehr schön. Wo kommen denn die ganzen Kabel her? Sind die direkt von der Zündung? Leider habe ich von Elektrik so viel Ahnung wie von Alien-Raumschiffen. Ich zerlege und regeneriere einen Motor in zwei Stunden, aber Elektrik. Den Haltewinkel habe ich auf meiner Liste. Sicher ist ein Vape toll, aber fast doppelt so teuer wie das was ich vor habe. #8 Wo kommen denn die ganzen Kabel her? Wenn Du von N auf Bx-y umbauen willst, dann brauchst Du auch den passenden Kabelbaum mit den zuzsätzlichen Leitungen. Den kann man kaufen oder selber zusammenstellen. Peter #9 Wenn Du von N auf Bx-y umbauen willst,... Will er doch gar nicht. #10 Ähm Froschmaster... Schaltplan s51 unterbrecher 6.5. würde es viele Umstände machen so eine kleine Schritt für Schritt Anleitung zu basteln? Schema. Was baue ich wann aus, was wann ein und welches Kabel wird wo angeklemmt. Ich dokumentiere den Einbau dann mit Video und künftige Generationen haben es dann ganz einfach. #11 Ähm nunja das ganze ist tatsächlich nicht sonderlich kompliziert, das man ne große Anleitung bräuchte.
- VAPE, E-Zündung und U-Zündung leichter verstehen Um Fehler in der Elektrik zu beheben sind Schaltpläne ein unerlässliches Hilfsmittel. Da es unzählige Varianten für die verschiedenen Simsonmodelle gibt, ist es vor allem für Neulinge schwer den Überblick zu behalten. Falsche oder fehlende Kabelfarben in schlecht eingescannten Schaltplänen tuen Ihr Übriges. S51 Umbau von 6V Unterbrecher- auf 12V Unterbrecherzündung - Technik und Simson - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. Der Ebenenschaltplan erlaubt es, verschiedene Schaltgruppen ein- und auszublenden, um schrittweise einzelne Bauteile und Ihre Verkabelung zu prüfen. Die wichtigstem Features im Überblick: Vektorbasiert, daher unendlich vergößerbar und perfekt zum Ausdrucken Kabelfarben und Kabelbeschriftungen (für schwarz-weiß Ausdrucke) Baugruppen ein- und ausblenden Stromfluss im Zündschloss sichtbar (versch. Schlüsselstellungen) Weitere Schaltpläne Wer einen Schaltplan für ein spezielles Modell (z. B. SR50 mit ELBA) sucht wird hier fündig: Moser Schaltpläne
Das ist die Übersetzung für Nichtelektriker, die ich gesucht habe. Werde mir trotzdem noch meinen Nachbarn bei stellen, der ist Elektriker und er wird mir in naher Zukunft das Schaltpläne lesen bei bringen und meine Behinderung damit beheben. Ein guter Schrauber muss eben auch Elektrik können. Schaltplan s51 unterbrecher 6v power. Wir machen ein Video von der Sache, ich kann auch ganz gut schneiden. Bis das Online ist wird es aber vermutlich Winter werden, denn meine kleine Familie lässt wenig Freizeit zu. Aber die Simson ist ja zeitlos.
#12 So Leute mal langsam mit den jungen Pferden Ist das Polradproblem tatsächlich so gravierend? Das 6V Polrad liegt hier noch und sieht als eines der wenigen Dinge die ich retten konnte noch gut aus. Kann ich es ohne Probleme verwenden? (Eines der Dinge die mir noch gar nicht bewusst geworden sind) Habe jetzt aus der Nachbarschaft einen passenden EWR (200V 15A) besorgt auf Kühlkörper gesetzt und verkabelt. Die verbauten Spulen sind oben erwähnt. #13 Es irritiert mich bei euren Erwähnungen bezüglich des Polrads die Existenz von diesem Produkt: Schwungscheibe Unterbr. 6/12V S51 S70 KR51/2 SR50Simson | eBay Beides möglich 6V/12V U-Zündung ist das mit meinem alten Polrad nicht genauso. Das sieht echt noch so schön aus, dass ichs behalten möchte. Wenn dies bezüglich dieses Problem bis morgen keine weiteren Antworten kommen, probier ich es doch einfach mal aus. Ich hab zwar bedenken und will mir nichts zerschießen aber nach bald einem halben Jahr Restauration und diesem schönen Wetter riskier ich es.
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