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Letzterer ist Vermögensverwalter und Investor, hat am nördlichen Stadthafen selbst Mehrfamilienhäuser gebaut, braucht am südlichen Stadthafen aber auch Flächen fürs Gewerbe. Die Rahmenplanentwicklung für das Gebiet nördlicher und südlicher Stadthafen datiert aus dem Jahr 1995. "Selbst das Werk von SMP –früher Peguform – steht rechtlich betrachtet in einem Gewerbegebiet und nicht, wie man vermuten könnte, in einem Industriegebiet", verweist Heine aus seiner Sicht auf Mängel der Stadtplanung. Auch sein Unternehmen sowie Maco, Benefit oder Expert Bening befinden sich in diesem Gewerbegebiet. Durch die Änderung des Flächennutzungsplanes für den Stadthafen-Süd bekommen die Gewerbetreibenden in dem neuen Wohn- und Mischgebiet plötzlich Nachbarn. "Das hat Folgen", sagt Heine. Oldenburg stadthafen sud immobilier. "Wegen fehlender Abstände kann unser Gewerbegebiet nicht in ein Industriegebiet umgewandelt werden", weiß er. Entlang der Rheinstraße entsteht den Plänen zufolge in der Neubebauung ein an einigen Stellen äußerst schmales Mischgebiet, hinter dem sich Richtung Hunte/Stadthafen das Wohngebiet anschließt.
Der Amalienblock Analog zu der Randbebauung im nördlichen Teilbereich soll hier ein mehrstöckiges Gebäude mit dem Schwerpunkt auf Dienstleistungen entstehen. Dieser Block schirmt die an der Rheinstraße gelegenen Wohnhäuser von den Lärmemissionen ab, die durch den Verkehr über die Amalienbrücke entstehen.
Dirk Onnen (links) und Theater-Chef Christian Firmbach vor der Barkasse "Havekant". Foto: Kubus Immobilienverwaltungs- und Treuhand GmbH Oldenburg (am/pm) Groß war sie wieder einmal: die Aufregung. Der alte Hafenkran auf dem ehemaligen Betriebsgelände von "Rhein-Umschlag" würde abgebaut. Das dem nicht so ist, betont Dirk Onnen, Geschäftsführer der Kubus Immobilienvermittlungs- und Treuhand GmbH. Und noch eine Neuigkeit hat er zu bieten: Oldenburgs neues Wohnquartier im Stadthafen Süd wird "Havekant" heißen. "Wir wollten dem neuen Quartier einen eigenen, identitätsstiftenden Namen geben", sagt Onnen. Dem B-Plan Stadthafen-Süd fehlt ein zentraler Platz - Gruppe DIE LINKE Oldenburg / Piratenpartei im Oldenburger Stadtrat. "Havekant" würde sowohl die innerstädtische Lage des Quartiers an der Hunte wie auch seinen norddeutschen Bezug perfekt abbilden. Industrie-Hinterlassenschaften wie der große Hafenkran oder Schütttrichter würden bewusst in das neu entstehende Wohnquartier integriert: "Jüngst in der Öffentlichkeit geäußerte Zweifel, dass der Industriekran unter Umständen nicht erhalten werden könnte, kann ich klar dementieren, er bleibt", sagt Dirk Onnen.
Meine E-Mailadresse wird ausschließlich für den Versand des Newsletters verwendet. Ich kann diese Einwilligung jederzeit widerrufen, indem ich mich vom Newsletter abmelde (Hinweise zur Abmeldung sind in jeder E-Mail enthalten). Nähere Informationen zur Verarbeitung meiner Daten finde ich in der Datenschutzerklärung, die ich zur Kenntnis genommen habe. Oldenburg stadthafen sud http. Der NWZ-Wirtschafts-Newsletter - jeden Donnerstag neu Die wichtigsten Wirtschaftsneuigkeiten und ein Ausblick auf die kommende Woche. Das Investitionsvolumen beträgt 160 Millionen Euro. Die Fassade des zwölfgeschossigen, knapp 40 Meter hohen Hauses am Einlauf des Küstenkanals in die Hunte soll einen hohen Glasanteil bekommen. Hinter dem Hochhaus entsteht Richtung stadtauswärts (also Klapprollbrücke) ein sechsgeschossiges reines Wohngebäude, erklärt Lisa Onnen das Konzept der Planung weiter. Dahinter wiederum werden drei U-förmige, jeweils fünfgeschossige Gebäudekomplexe mit einer durchmischten Nutzung von Wohnen und Gewerbe gebaut. Das Interesse an den 350 Wohnungen, die gebaut werden sollen, ist riesig, berichtet Lisa Onnen.
Vöhringer wünscht sich heute einen ein Hektar großen Park und die Erhaltung des Rhein-Umschlag-Krans. Er sieht "gravierende Änderungen" zu den ersten Planungen und mahnt eine erneute öffentliche Meinungsbildung an. Die Grünen erklärten dazu: "Die Ergebnisse des Wettbewerbsverfahrens 'Alter Stadthafen' werden ignoriert. " Das hätte im Bauausschuss geklärt werden sollen, bevor über den Bebauungsplan abgestimmt wurde. Kritik über ihr Abstimmungsverhalten kam prompt vom CDU-Fraktionschef Olaf Klaukien: "Es ist bedauerlich, dass sich die Grünen gegen weitere Möglichkeiten zur Schaffung von bezahlbarem Wohnraum in Oldenburg aussprechen. " Das entspräche nicht der Wahrheit, so der Widerspruch. "Denn selbst die Ergebnisse des Wettbewerbes von 2009 sehen eine bis zu sechsgeschossige Bauweise vor", sagte Fraktionssprecher Sebastian Beer. Alter Stadthafen Süd // Drohnenflug // Immobilienmakler // Oldenburg - YouTube. Man habe lediglich eine Vertagung des Aufstellungsbeschlusses wegen Informationsbedarf beantragt, dem die anderen Fraktionen nicht zugestimmt hätten, und sich deshalb enthalten.
"Mit unseren Gewerbetreibenden ist nicht gesprochen worden, wir wurden bei den Planungen nicht berücksichtigt", merken Heine und Oetken an. Und überhaupt – die geplanten Kleinstwohnungen stellen aus seiner Sicht keine – wie von der Verwaltung angekündigt – Urbanität her, im Gegenteil. Für die 350 Wohneinheiten stünden zudem nur 200 Stellplätze für Autos zur Verfügung. Überhaupt sei die wachsende Verkehrsdichte ein Problem für die Gewerbeunternehmen, die "just in time" von Lastwagen angefahren und beliefert werden. Oldenburg stadthafen süd tracking. Das bedeutet, dass die benötigten Waren beziehungsweise Montageteile dann angeliefert werden, wenn sie benötigt werden. "Vor SMP warten oftmals Laster auf ihre Entladung", hat Heine beobachtet. Sie würden zu Spitzenzeiten viel Parkraum benötigen. Parkraum, der durch die Wohnbebauung knapper werden dürfte. Einwilligung und Werberichtlinie Ja, ich möchte den NWZ-Wirtschafts-Newsletter erhalten. Meine E-Mailadresse wird ausschließlich für den Versand des Newsletters verwendet. Ich kann diese Einwilligung jederzeit widerrufen, indem ich mich vom Newsletter abmelde (Hinweise zur Abmeldung sind in jeder E-Mail enthalten).
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Die richtigen Druckwerte finden Sie im Benutzerhandbuch Ihres Fahrzeugs. Prüfen Sie die Profiltiefe Ein Profiltiefenmesser zeigt Ihnen schnell, ob das Profil Ihrer Reifen noch über dem vorgeschriebenen Minimum liegt. Sommerreifen sollten bei einer Tiefe von weniger als 3 mm ausgetauscht werden, Winterreifen benötigen mindestens 4 mm Profil, um bei Schnee die nötige Traktion bieten zu können. Fahren Sie nicht mit alten Reifen Im Allgemeinen sollte ein Reifen nach 6 Jahren ausgetauscht werden, selbst wenn er kaum genutzt wurde. Sie finden das Produktionsdatum an der Seitenwand des Reifens. Die Angabe "0702" etwa bedeutet, dass der Reifen in der Kalenderwoche 7 des Jahres 2002 produziert wurde. Bei Reifen, die vor Dezember 1999 hergestellt wurden, erscheint nach der dritten Ziffer ein "<". Ist Ihr Reifen bereits so alt, sollten Sie ihn schnellstmöglich austauschen.
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