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unsicher? Bitte vor Bestellung mit Fahrgestellnummer anfragen! Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Lieferumfang: Kabelsatz Tempomat Einbauanleitung (erhalten Sie auf Wunsch per email im pdf-Format) Hinweis: Das Verbindungskabel (blau, grau, weiss, rot) zwischen der Lenkradblende und dem Schleifring muss vorhanden sein. Dieses Kabel, Teilenummer 61318386947, kostet ca 99 Euro bei BMW! Bei manchen Diesel Modellen braucht man zusätzlich noch ein langes braunes Kabel, dies gehört nicht zum Lieferumfang.
Mein Fehler, sorry, hab dein Baujahr überlesen. Ich habe einen 98er, demnach einstufig. Falls du allerdings trotzdem einen einstufigen Airbag (also den alten) verbauen möchtest, dann such bei google oder in der Forensuche nochmal nach dem Thema "Lenkrad" und "Airbag". Ob man die einstufigen und zweistufigen Airbags so ohne weiteres tauschen kann, das weiss irgendwie niemand so genau. Und ob/wie die Dinger dann bei einem Unfall aufgehen, das weiss erst recht keiner, da es noch niemand wirklich selber erlebt hat Meine persönliche Meinung: ein Bisschen mehr Geld für das neuere Sportlenkrad ausgeben und auf der sicheren Seite sein! #10 Ich möchte bei mir auch das MFL nachrüsten. SalesAfter - The Online Shop - BMW 3er E46 Nachrüstkabelsatz Tempomat. Wollte mal fragen was ich dazu alles noch brauch. Und was es mit dem E-Gas auf sich hat??? Also das ist das Lenkrad was ich drin hab: [Blockierte Grafik:] [Blockierte Grafik:] Und das soll rein: Also ich hab ein 328Ci, erstzulassung 24. 05. 2000!!!! Danke schon mal #11 Kann mir keiner sagen was ich da noch für kabel oder so brauch???
#12 Suche benützen hilft auch manchmal Ausschlaggebend ist, ob du E-Gas hast, also so einen schwarzen Kasten hinter dem Gaspedal. Denn ohne diesen bringt dir MFL nicht viel bzw. sind die Kabelbäume dafür nicht gelegt. Ist dann also nix mehr mit Plug and Pray äh, Play #13 Die Suchfunktion hab ich natürlich benutzt. Aber da ging es meistens um den Umbau auf das neue 3 Speichenlenkrad. Und das mit dem E-Gas hab ich auch oben schon geschrieben, was da für ein Kästchen sein muss??? MFL nachrüsten - Werkstattecke + Einbau Tipps & Tricks - BMW E46 Forum. #14 Ich bin am verzweifeln, schon ca. 3000 Beiträge und foren gelessen und jeder schreibt was anderes. Also ich glaub ich hab kein E-Gas, ist aber auch nicht nötig so wie ich es verstanden hab müsste halt nur irgend ein Kabel bzw Kabelbaum haben. Ich hab auch schon bei meiner Schwester ihrem freund das MFL nachgerüstet. Er hat allerdings das neue 3 Speichenlenkrad. Er hat einen 320 mit 170 Ps Erstzulassung irgendwas mit 2001. Also was brauch den nun alles und wirds dan bei mir genauso angeschlosen alles wie bei meiner Schwester ihrem Freund???
#1 Hallo, habe eine kurze Frage. Ich möchte bei meinem 03/2001er Touring gerne ein Multifunktionslenkrad (wg. Tempomat) einbauen. Jetzt kann ich von einem Bekannten sehr günstig und im Top Zustand ein 3 Speichenlenkrad (das alte Modell) bekommen. (siehe Beispielbild). Meine Frage nun ist, ob ich das Lenkrad problemlos nachrüsten kann oder ob es da Probleme bezüglich Airbag gibt? Soweit ich weiß, wurde dieses Lenkrad ja anfangs in einigen E46 verbaut. [Blockierte Grafik:] Gruß, Henning #2 Passt und ja es wurde anfangs im e46 drin Welches Lenkrad hast du denn aktuell drin? #3 Danke für die Info. E46 multifunktionslenkrad nachruesten . Aktuell habe ich das Standard 4-Speichen Lenkrad drin (Bushfahrerlenkrad:D). Will keine 400 EUR für das M-Sportlenkrad ausgeben, aber MFL wäre mir schon wichtig. Und hübscher als das 4-speichige ist dieses ohnehin Gruß, Henning #4 Warum rüstest du nicht das 3 Speichen Sportlenkrad nach? Kostet nicht die Welt, sieht am Welten besser aus. #5 Ne, das ist es mir ehrlich gesagt einfach nicht wert Henning #6 Noch eine Frage Hab gerade erfahren, dass der Schleifring nicht dabei ist.
Als Hilfe habe ich einen Draht genommen, als Hilfe um das kleine Kabel zum Steuergerät durchzuziehen. Jetzt kann das Kabel mit dem Stecker vom Steuergerät verbunden werden ( es ist drauf zu achten wiie und wo das Kabel angeschlossen werden muss, dies kann von Motor zu Motor unterschiedlich sein). Für N42, M54, M47 un M57 Motoren Kontakt in 40 poligen Stecker auf PIN 27 einstecken. Stecker aus Motorsteuergerät lösen, Stecker zerlegen Kabel einpinnen. Stecker wieder zusammenbauen und einstecken. Kabel mit Kabelbinder oder Kabelband fixieren. Jetzt Stecker für das Lichmodul Kabel vi/ge pin27/ ws/rt/ge pin 21 ca. 5 cm von Stecker durchchneiden und Kabelenden abisolieren. Kabelenden mit Stecker aus Einbausatz versehen. Danach Doppelanschlag des Nachrüstkabelbaums mit Stecker zusammenstecken ( gleiche Kabelfarben beachten! ) Kabel mit Kabelband fixieren. Die drei jetzt noch verbliebenen Kabel an den vorhanden Kabelbäumen zum grünen Stecker unterhalb des Lenkrades füren. Grünen Stecker öffnen und wie folgt einstecken: Pin 9 ws/rt/ge Pin 10 vi/ge Pin8 bl/sw Stecker wieder verriegeln.
Also: Die Zierleisten vorsichtig nach vorne (nicht schräg nach oben, sondern wirklich vertikal von der Rückwand) weghebeln. 2) Die andere Geschichte ließ mir kurz das Blut in den Adern gefrieren, als ich den ersten Test machen wollte. Zündung an, Radiobedienung per MFL funktioniert, aber DSC und ABS Leuchten gehen nicht aus. Erst dachte ich, ich habe was abgefackelt (das wäre peinlich: "Lieber Freundlicher, ich wollte gerade 186 Euro sparen, jetzt brauche ich bitte ein neues Motorsteuergerät" oder so). Naja, lange Rede kurzer Sinn: Dadurch, dass man die Batterie abklemmt, wird die komplette Elektronik neu initialisiert. Ich nehme an, die ABS / DSC Steuerung will die ABS Sensoren "sehen", d. h. die müssen ein paar Impluse liefern. Also - ein paar Meter gefahren, und schon lief die Kiste. Wahrscheinlich auch nichts Neues, für einen BMW-Spezi, aber vielleicht hilft es dem einen oder dem anderen mit zwei linken Händen - so wie mir. In diesem Sinne: Gute Fahrt! #3 Für welche Fahrzeuge ist diese Anleitung gedacht?
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