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Kann ich bestätigen... Mein akra krümmer wird jeden Winter neu poliert.. Nach ca 2000 km ist am Legenden Zylinder wieder der braune Ansatz. Kann man mit Politur im Anfangsstadium gut in den griff gekommen. Mich als Putzfrreak nervt es, deswegen Kämpfe ich dagegen. Der stehende hat ne schöne blaue Färbung __________________ Vogelsberger Ducati Treffen Fronleichnam 2019 27. 2013 12:07 Colawolf Dabei seit: 25. 03. 2011 Beiträge: 396 Bike: M 1100 na die Diskussion hatten wir doch schon mal mit der "Keramikkiste"... es MACHT KEINEN SINN irgendwas mit Keramik beschichten zu lassen wo die Beschichtung "Schläge" oder "Treffer" einstecken muss. Keramik ist zwar hart wie Sau,... aber auch unglaublich spröde!! D. h. du kannst dir noch 100 Mal den Krümmer beschichten lassen aber sobald du auf ein paar Steinchen triffst ist das Ergebnis das gleiche wie jetzt. Eventuell würde es noch am ESD funktionieren aber selbst da würde ich das lassen! Pulverbeschichten macht schon mehr Sinn... Formstücke Rohrbögen Krümmer | Rohre & Rohrleitungen. wobei ich da auch schon die Aussage gehört habe, dass sich die Farbe (gerade am Krümmer) stark verändern kann (vorallem wenn nicht zu 100% sauber gearbeitet wird)... 27.
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Keramikbeschichtung der Krümmerrohre Moin Leude, Ich habe letzten Winter die Krümmerrohre meiner M1100 Schwarz Keramik beschichten lassen, und wollte Euch nun meine Erfahrungen, welche ich mit diesem viel zu teurem Verfahren gemacht habe mitteilen: Nun zum Bericht: Wie ja viele von Euch mitbekommen haben, hatte ich vergangenen Winter meine Krümmer bei Exhaust Coating in Quickborn nahe Hamburg Schwarz KERAMIK beschichten lassen. Nach der letzten Jahresabschluss Tour in 2012 hatte ich nach 300km Steinschläge im vorderen Krümmer, also wieder zurück geschickt, der Krümmer wurde nochmals beschichtet. Dann nach ca. Ceramic beschichtung krümmer drallklappen mit stellmotor. 3000km wieder Steinschläge im Krümmer, nur nochmal nebenbei, ich habe nur für 2 Krümmerrohre schlappe 208 € gelatzt, nennt mich kleinkariert aber für das Geld erwarte ich einiges Mehr zumal mir die Sekretärin sogar per Email bestätigt hat, dass "normaler Steinschlag" kein Problem sei. Total gefrustet von dem nicht zufriedenstellendem Resultat und der Tatsache jedesmal den Krümmer ab zu schrauben und wieder drauf zu warten, habe ich etwas im Netz gewühlt und bin dann auf MBT-Pulverbeschichtung in Moers gestoßen.
Frisch gespritzt ist halb gewonnen – Vorteile der Keramikbeschichtung Bei Anlagenbauteilen, wie Walzen, Rollen und Achsen, spielen Verschleißschutz und Langlebigkeit die Hauptrolle. KILLERBIKESHOP.DE - BR - SERVICE - Arbeiten - Beschichtung uvm.. Einige betroffene Industrien sind Offshore und Umwelt, Automobilbau, Cargo, Landwirtschaft oder Teileproduktion, chemische Industrien. Keramikbeschichtung kommt sowohl bei Neuteilfertigung als auch zur Wiederherstellung und Instandhaltung gebrauchter Bauteile zum Einsatz und kann beliebig oft erneuert werden. Keramikbeschichtung von Metall und CFK bietet neben enorm hoher Oberflächenhärte primär und → sekundär Korrosionsschutz → erheblich längere Lebensdauer Hochtemperaturbeständigkeit → Reduzierung von Stillstandzeiten chemische Beständigkeit gegen Säuren und Laugen → Reparaturkostensenkung thermische wie elektrische Isolationseigenschaften → Gewichtsreduzierung Keramikbeschichtung durch thermisches Spritzen macht verschleißarm Neben Walzen und Rollen werden zur thermischen Isolation an Auto und Motorrad immer mehr Keramikbeschichtungen aufgespritzt.
Hotline: 0170 -2332967 Versandkosten: ab 7, 99 € ab 195 € Versandkostenfrei (innerhalb Deutschlands) Kundenlogin Konto erstellen Passwort vergessen? Merkzettel Suche Alle AUSPUFF - NEU bei uns im shop! BOBBER / SCRAMBLER / CLASSIC HECKUMBAUTEN - Stahl PARTS nach BIKES PARTS nach HERSTELLER NEUHEITEN - BikeParts HECKFENDER / Schutzbleche / FRONTFENDER / Bugspoiler KENNZEICHENHALTER / KZH METALLPARTS / LENKER / RISER / Brems- u. Kupplungshebel FUSSRASTEN + TRITTBRETTER TOURING - PARTS / Windshields / Sturzbügel uvm. BIKERANCH - eigene PARTS exklusiv BLACK BRÜLLER - SOUND - db-Killer FAHRWERK / Räder / Stoßdä. Ceramic beschichtung krümmer flansch montage kit. / Gabel LUFTFILTER - und ZIERDECKEL SÄTTEL / Sitzbänke / Sozius-Pads BELEUCHTUNG / Lampen / Blinker BEKLEIDUNG / HELME / Taschen / usw. BR - SERVICE - Arbeiten - Beschichtung uvm. TANKS / Tankpads / Tankzubehör CHOPPER - CUSTOM - PARTS neu CHOPPER - TEILE gebraucht Auto + Motorrad > Pflege + Zubehör STAHLFLEX - Gas-, Brems- und Kupplungszüge LebensART - Geschenke & Deko Erweiterte Suche Ihr Warenkorb 0, 00 EUR Sie haben noch keine Artikel in Ihrem Warenkorb.
In meinem Fall macht es knappe 75$ aus, die ich mehr bezahle weil das Schwarz so teuer ist. Also wenn Ihr das verfaerben des orig. Kruemmers nicht moegt, oder es Euch ein Dorn im Auge ist kann ich nur empfehlen den Kruemmer mit Silber-Keramik Beschichtung versehen zu lassen. Es nennt sich zwar SILBER sieht aber aus wie Chrom, dass sich nicht verfaerbt, abloest oder matt wird. entgegen meiner wahl, das schwarz, macht dem silber steinschlag absolut nichts aus. der kruemmer bekommt hoechstens dellen, aber abplatzen tut da nix. Alles Gute von weit wech! #6 Cjay Mit einer Beschichtung hatte ich mich auch schon mal beschäftigt. Nachdem ich die Info bekommen hatte, dass alle Rohröffnungen verschlossen werden müssen (ggf. verschweißt) habe ich das verworfen. Ein anderer Betrieb wollte von aussen und innen Beschichten, was ja wegen dem Kat auch nicht geht. Wie lösen die das? Ceramic beschichtung krümmer endschalldämpfer endtopf. Gruß nach AUS #7 Hi, Ich muss zugeben, das weis ich nicht. Er hat mir erklaert was die mit der oberflaeche machen, 4 oder 5 verschiedene vorgaenge und auch, dass die oeffnungen verschlossen werden muessen.
In feuchter, korrosiver Umgebung werden jedoch, aufgrund der verfahrensbedingten Porosität, korrosionsbeständige Substratwerkstoffe eingesetzt. Thermisch gespritzte Keramikbeschichtungen können durch Schleifen / Polieren auf Rauhigkeitswerte von bis zu Rz 1 µm bearbeitet werden. Dadurch entsteht eine maßgenaue und reibungsarme Oberfläche. Für Antihaft-Anwendungen kann die unbearbeitete, raue Keramikbeschichtung zusätzlich mit PTFE/Teflon behandelt werden. Der Überzug aus PTFE dringt in die raue Oberfläche der Keramikschicht ein und füllt so die offenen Poren an der Oberfläche aus. Dadurch entsteht eine verschleißbeständige Oberfläche mit Antihafteffekt. Für dieses Zweischichtsystem arbeiten wir mit einem spezialisierten Partnerunternehmen zusammen. Eine verschlissene oder beschädigte Keramikbeschichtung kann oft entfernt und neu aufgebracht werden. So kann ein Neukauf des kompletten Bauteils vermieden werden.
m. f, G. Steffen #4 Na dann wärens nur noch 2 Möglichkeiten. Oder man könnte auch grosse Räder drauftun. Gruss Ruddi #5 Hallo Ruddi, da müsste ich ja 20/21 Zoll-Räder dranschrauben m. Steffen #6 16" Reifen würden schon reichen, um die gewünchten ~6cm differenz zu bekommen. Ich würde aber auch Dazu Tendieren die Adapter platten fürs zugmaul zu nehmen. Die sind zwar für ~60€ deutlich über dem Material Wert, aber man muss halt die Bürokratichen Kosten noch sehen. Auf jedenfall die einfachste lösung, und billiger als neue Reifen etc. #7 Hallo Fido, hab schon 16" dran.... Welche Adapterplatten meinst Du? m-f. Steffen #8 Normal haben die doch 13" drauf, die 750kg anhänger, haste selber schon umgerüstet? Ich meine die hier: [ _329_332/products_id/1754] Die haben zwar 90mm höhendifferenz, sind aber für 40-70mm zugrohre (auch rechteckige) geeignet. kosten auch "nur" 50€. Höhenverstellung für Anhängerkupplung - AHAKA. #9 Hallo Fido, sorry, hast recht, es sind 13" 155er drauf. Aber mit größeren Rädern wirds unter dem Kotflügel recht eng. Die Variante mit den Platten ist super, habe schon Kontakt mit dem Hersteller aufgenommen.
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