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Salü zusammen Ich habe einen Fiat 500C, Bj 2012. Letzte Woche hatte ich zuerst die Fehlermeldungen "Hill Holder nicht verfügbar" "ESP nicht verfügbar" und die Klimaanlage liess sich nicht einschalten. Die Meldungen gingen manchmal wieder aus, nachdem ich eine Zeit lang (2-3 Minuten) gefahren bin, abgeschaltet und wieder gestartet habe. Sie kamen aber immer wieder. Dann habe ich mal die Batterie eine Zeit lang abgeklemmt, alle Sicherungen kontrolliert und nun kommt "Kraftstoffsperre nicht verfügbar", Airbag-Warnleuchten beide, Warndreieck und Sicherheitsgurt-Anzeige leuchtet. Ausserdem blinkt die Km-Anzeige. Der Motor startet aber ganz normal. In anderen Foren hab ich oft gelesen, dass bei schwacher Batterie solche Meldungen vorkommen können. Aber kann das sein, wenn der Motor normal gestartet werden kann? Fiat 500 sprint nicht an kraftstoffsperre in new york. Wird das Problem dann nicht auftreten, wenn ich ein Ladegerät anhänge oder mit einem Überbrückungskabel mit einem anderen Auto verbinde (bei laufendem Motor)? Batterie hab ich noch nicht ersetzt.
Also würde der Motor nicht grundsätzlich erstmal starten? Der ADAC Mann tippt auf ein Elektronikproblem, da alle möglichen Fehlermeldungen erscheinen und er im Motorrad die Elektronik mit seinen Geräten gemessen hat. Könnte es sein, dass der Mechaniker beim Auffüllen des Öls Kabel bewegt/gelockert/nicht richtig festgesteckt hat und dadurch jetzt ein solcher Fehler entstehen kann? Die Beschreibung des Problems ist, kann ich mir vorstellen, sehr vage. Hätte jemand trotzdem eine Idee? Vielen Dank euch. Gespeichert Moinsen, Wie schauts mit dem Zweitschlüssel aus, das gleiche Problem? Hast Du ne Chance den Fehlerspeicher auszulesen? Getriebe? Möglich, aber unwahrscheinlich, tippe eher auf ein "Elektronikproblem", wie leere / defekte Batterie, Sicherung durch, Marderschaden, etc. Evtl. Kabelprobleme? Bruch des Kabelbaums an der Heckklappe? 500, Abarth 500, Abarth 595C Turismo, Abarth 124 Spider Hallo, vielen Dank für die Antworten. Zweitschlüssel müsste ich mal testen. Fiat 500 sprint nicht an kraftstoffsperre in usa. Das ist aber ein Schlüssel ohne Elektronik, also manuell öffnen usw. Fehlerspeicher lasse ich von meiner Werkstatt auslesen.
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Also eigne dir am Besten selbst das Wissen an. Putin, hat schon verloren! Bei einem Krieg verlieren immer alle. Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Bodensee_Ralf ( 15. September 2010, 21:28) 13 Original von fräsenralf Ein 500R hat kein Magnetschalter am Anlasser. oder wurde der Anlasser vom BIS eingebaut? Original von FI500Mig Der Anlasser wurde mit einem Magnetschalter umgerüstet. Kraftstoffsperre nicht verfügbar - Fiat 500 Forum. All parts must swim in oil Ich habe da mal ne Frage... »
Wurde, bevor der Startknopf betätigt wird, auch die Zündung eingeschaltet? 5 Hallo Wenn der Anlasser dreht ist auch der Magnetschalter IO, aber der Hebel zum einrücken des Ritzels könnte defekt sein. Wird der Motor denn gedreht, oder läuft der Anlasser leer? Weil du schreibsts ja Kerzen werden feucht, ergo müsste der Motor drehen und in diesem Fall würde Ich auch den Fehler im Bereich der Zündanlage suchen ( Magnetschalter hat nichts mit der Zündung zu tun). 6 Hallo, der Motor dreht. Genau, bevor man den Anlasser mit Magnetschalter betätigen kann, muss man die Zündung einschalten. Wie kann ich bei der Zündanlage den vorgehen, um diese zu überprüfen? Danke. 7 @ FI500Mig Herzlich willkommen. Wird schon wieder! (Weiss ich aus Erfahrung! ) Zu deiner Frage "Zündfunke suchen" 1) Du brauchst nen zweiten Mann oder Frau zum starten. 2) Zündkabel, das von der Zündspule zum Verteiler geht am Verteiler abziehen, und vorher fest in die Zündspule drücken. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. (Kontakt sicherstellen). Das Ende dieses Kabels an "Masse" halten (Auspuff, Motorblech... ) Dann mit eingeschalteter Zündung starten.
Diagnose: Elektronikproblem, Body Computer ist defekt. Das sei wohl unüblich, das das kaputt geht. Das Teil muss jetzt aus Italien bestellt werden und kostet 715 EUR. Seiten: [ 1] Nach oben