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Paulchen First Class für 2 Fahrräder im Test der Fachmagazine Erschienen: 17. 10. 2014 | Ausgabe: 11-12/2014 Details zum Test Note:2, 65 Platz 6 von 6 "Ingenieurstechnisch hochwertiges Produkt, dem aber die Einfachheit bei Handling und Montage fehlt. Eher was für Spezialisten. " Erschienen: 23. 04. 2010 | Ausgabe: 5/2010 "gut" Platz 4 von 5 "Wie alle Paulchen-Produkte ist auch der K120F ein Kind deutscher Ingenieurskunst und sehr durchdacht. Der Anklappmechanismus oder die sehr wertige und gut anpassbare Rahmenhalterung können wir als Beispiel nennen. Auch die komplette Vormontage verdient Lob.... Erfahrungen mit Paulchen (Fahrrad-)Heckträger? - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. " Ich möchte benachrichtigt werden bei neuen Tests zu Paulchen First Class für 2 Fahrräder Passende Bestenlisten: Fahrradträger Datenblatt zu Paulchen First Class für 2 Fahrräder Basisdaten Typ Heckträger Aufnahme Maximale Anzahl Fahrräder 2 Weiterführende Informationen zum Thema Paulchen First Class für 2 Fahrräder können Sie direkt beim Hersteller unter finden. Weitere Tests und Produktwissen Ladestation RennRad - 2.
Benutze dafür noch gute Spanngurte und immer noch hochzufrieden. Das schönste ist, dass es den günstig gebraucht gab! Achtung! Es ist zu beachten, dass ab einem bestimmten Bj. die Abstützung des Heckträgers auf der Stoßstange nicht zulässig ist! Da braucht man einen anderen als den, den ich besitze! Mit freundlichen Grüßen t4-freund #4 Hallo Marcelle, ich fahre seit 2000 mit meinem Fiamma rum. Tag und Nacht Sommer wie Winter. HAtte schon bis zu 5 Fahrräder drauf. Meist aber nur ein bis zwei. Keine Probleme. alla dann Fridi ich denk e mal "in benutze Fahrradträgerkilometer" kommen nicht viele an mich ran. Dürften einige Hunderttausend sein. #5 und wieder schließe ich mich in sachen fiamma-träger fridi an! nur, dass meiner schon 1 jahr länger am bus hängt, immer noch einwandfrei ist und auch auf ca. 12-15. Paul chen hecktraeger bewertung video. 000 urlaubskilometern über stock und stein jedes jahr bis zu 3 räder zu tragen hat. #6 Moin fahre seit über 500 000km Paulchen (erst T2, dann 2 T3) und jetzt T4. Früher, als die Kinder noch immer dabei waren mit 4 Fahrrädern, zur Zeit mit 2 Fahrrädern.
Sie haben den Vorteil, dass du individuell deinen Radträger zusammenstellen kannst. Dafür sind sie häufig teurer als die Kupplungsträger von Atera oder Thule. #12 Der Nachteil aber ist, dass sie im Gegensatz zu allen anderen aus lackiertem Stahl sind und daher rosten so bald der Lack nen Kratzer hat. Die Alu Träger hingegen halten das locker aus. #13 Wir hatten am T3 ein Paulchen Fahrradträger, der war schon ganz ok, bei unseren T4's haben wir jetzt einen Fahrradträger Carrybike von Fiamma. Der ist schön leicht und bietet allerhand Zubehör z. B. 3. und 4. Paul chen hecktraeger bewertung instagram. Schiene, spezielle Halter für dicke Rahmen und sogar ne Carrybox. Abschließbar und somit gegen Diebstahl geschützt ist er auch. Allerdings geht er nur bei Fahrzeugen ohne Projekt Zwo Heckklappenaufsatz, denke aber, dass ist bei jedem so. Und ich musste die Kunststoffleiste unten innen am Heckdeckel ausschneiden. Ohne Räder geht die Heckklappe problemlos auf, muss allerdings etwas unterstützt werden (oder die Lifter sind müde). #14 Hallo zusammen, ich könnte und will mich auch hier gern einbringen, aber das Ganze ist 2007 gepostet... Claus73, wie kommst du erst jetzt zu einer Antwort?
Bei Dir hängen somit bis zu 50kg + Träger ausschliesslich an den Heckklappenschanieren... Das könnte bei Auf- / Abbewegungen, wie Bodenwellen aus meiner Sicht sehr problematisch sein. Gegen 'Schaben' der Gummifüsse habe ich mir einen passenden Aufkleber besorgt, den ich bald montieren werde. Ich denke aber schon, das die Gummifüße bei entlastetem Träger nicht wirklich auf der Stoßstange aufliegen sollten, sondern, dass die höchstens als Notverstärkung gedacht sind. 40-50 KG an der Heckklappe, vor allem wenn sie geschlossen ist, dürften eigentlich auch kein Problem darstellen. Paulchen heckträger bewertungen. Ich hatte vorher einen Fiat Scudo mit Flügeltüren und Heckträger. die waren auch nicht unten abgestützt und man konnte die Tür inklusive der Fahrräder öffnen, das habe ich regelmäßig gemacht und hatte in sieben Jahren keinerlei Probleme. Ich habe gerade die Montageanleitung gelesen: Die Dämpfer sollen aufliegen, nicht drücken, nicht schweben. Ich habe Anfang letzter Woche Paulchen angeschrieben und bis jetzt noch nicht einmal eine Eingangsbestätigung.
Also ich habe das selbst Problem und schwanke zwischen Paulchen und dem Backpac 973. Der Paulchen ist natürlich schön günstig, sollte dann aber auch halten. #6 Ca. 10 Jahre habe ich ein Paulchen (Econmomy-Version) am Fabia bewegt... Und praktisch jedes Wochenende genutzt, plus gelgentliche Fahrten in die Alpen. Ich bin rundum zufrieden damit. Würde aber nur die einfache Version nehmen, weil die bei der Bikebefestigung am flexibelsten ist - zumindest für 1 Bike ist das optimal, bei dem 2. wird es dann etwas friemelig, geht aber auch einandfrei. Ach ja, Lackschäden? Keine. Das System ist restlos durchdacht und praxistauglich, ich bin damit auch bei längeren Strecken bis ca. 150km/h gebrettert... #7 Also macht es keinen Unterschied ob man den Thule backpac 973 oder den Paulchen nimmt? Ich möchte damit 3 Fahrräder auf meinem Golf Plus transportieren. Mit welchem Heckträger ist es nicht so fummelig? Und lohnt sich bei dem Paulchen der Aufpreis für die teuren Teleskopstangen? Oder ist es auf dem Dach sicherer?