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Für Willi Baumann heißt das: lange Tage, kurze Nächte. Um drei Uhr in der Frühe macht er in der Backstube Feuer, wärmt den Honig an und bereitet den Lebkuchenteig vor, damit es gleich losgehen kann, wenn gegen acht Uhr die Helfer eintreffen. "Fünf bis sechs Leute müssen wir sein, damit wir arbeiten können", so Willi Baumann. Neben seiner Mutter Hilde packt auch seine Frau Isabelle, hauptberuflich eigentlich Lektorin, in der Backstube mit an. Produkte. Außerdem unterstützen Nachbarn und Bekannte den Familienbetrieb, wellen Teig aus, platzieren Herzen, Sterne und Pferdchen akkurat auf den Blechen und verzieren sie mit Mandeln, ehe der Chef die Bleche in den Ofen schiebt und die genaue Backzeit überwacht: sechs Minuten bei knapp 200 Grad. Viele der Helferinnen und Helfer kommen schon seit Jahren jeden Herbst in die Backstube. Willi Baumann ist dankbar für ihre Treue, denn er weiß, wie schwer es ist, zuverlässige Leute zu finden. "Wir haben zum Glück ein gutes Team", betont er. Ab dem Spätsommer backen die Baumanns vor allem für die Bauernmärkte in der Region, auf denen sie mit ihrem Stand vertreten sind.
Ob auch er einmal in die Fußstapfen seines Papas treten wird? "Das muss er dann selbst entscheiden", so der Lebkuchenbäcker. Doch bis dahin ist noch Zeit. Vorerst betrachtet Hanno von seiner Babywippe aus das Treiben in der Backstube mit großen Augen und schnuppert Weihnachtsduft – hmmmmm... Text: Nicole Pollakowsky, Bilder: © 2022 Bergstrasse-Odenwald
Unsere braunen Lebkuchen und die vielen Sorten Weihnachtsgebäck, wie Kokosmakronen, Haselnussmakronen, Spritzgebäck, Buttergebäck, Anisgebäck … z. T. mit Schokoladenüberzug oder Schokoladenfuß, bilden das Sortiment unserer Backwaren für Weihnachten. Bis heute werden die Lebkuchen und Gebäcke nach altem Rezept und nach altem Verfahren hergestellt. Bei den Teigen wird auf den Zusatz von Konservierungs- oder Farbstoffen verzichtet. Odenwälder Lebkuchenbäckerei in Reichelsheim-Beerfurth. Aus früher Zeit erhalten geblieben sind auch die klassischen Formen: Herzen, Vierecke, Sterne und andere alte Sinnbilder. Besonders unsere Odenwälder Lebkuchen erfreuen sich in der Vorweihnachtszeit großer Beliebtheit und sie gehören zu jedem Weihnachtsmarkt im Odenwald und in der näheren Umgebung. Manchmal hört man auch noch den folgenden Vers aus einem zufriedenen Kindermund: Das is en sieße Honigkuche un wer's net glaubt, der muss versuche! Der muss aus Mehl un Honig sein, garniert mit Mandeln schmeckt er fein! Der is durch große Hitz' gekroche, un wer ihn isst, der find't koa (keine) Knoche.
Das funktioniert nur mit einer straffen Organisation. Denn neben Lebkuchen stehen auch noch Kokosmakronen, Spritzgebäck, Anisplätzchen, Vanillekipferl und andere Weihnachtskekse auf dem Programm. Zwischen Mitte November und Weihnachten wird in drei Schichten gebacken. Lebkuchenbäckerei im odenwald 4. Für Willi Baumann heißt das: lange Tage, kurze Nächte. Um drei Uhr in der Früh macht er in der Backstube Feuer, wärmt den Honig an und bereitet den Lebkuchenteig vor, damit es gleich losgehen kann, wenn gegen acht Uhr die Helfer eintreffen. "Fünf bis sechs Leute müssen wir sein, damit wir arbeiten können", so Baumann. Neben seiner Mutter Hilde packt auch seine Frau Isabelle, hauptberuflich eigentlich Lektorin, in der Backstube mit an. Außerdem unterstützen Nachbarn und Bekannte den Familienbetrieb, wellen Teig aus, platzieren Herzen, Sterne und Pferdchen akkurat auf den Blechen und verzieren sie mit Mandeln, ehe der Chef die Bleche in den Ofen schiebt und die genaue Backzeit überwacht: sechs Minuten bei knapp 200 Grad. Viele der Helferinnen und Helfer kommen schon seit Jahren jeden Herbst in die Backstube.
Wir waren einen Tag zuvor mit den Motorrdern ber die neu ausgebaute Strae von Diakopto nach Kalavrita gefahren und hatten dabei das Glck, dass zeitgleich der Zug gefahren ist und wir konnten den Verlauf der Strecke gut erkennen. Heute wissen wir, dass wir uns den Hhepunkt dieser Reise fr den letzten Tag aufbewahrt haben, denn: wenig Komfort dafr spektakulre Bilder, das ist in Kurzform eine Fahrt mit der Zahnradbahn von Diakopto nach Kalavrita. Die 1885 erbaute Strecke fhrt durch eine der schnsten Landschaften Griechenlands, der Vouraikos-Schlucht, unter dem Kloster Mega Spileon vorbei, hinauf nach Kalavrita. Dauer der Fahrt: 1 Stunde. Einst war angedacht die Strecke bis Tripolis auszubauen, jedoch fehlten dazu die finanziellen Mittel und so wird sie heute hauptschlich touristisch genutzt. Und dieses Angebot nutzen viele, sowohl Touristen als auch Griechen, daher unser Tipp: Fahrkarten fr Hin- und Rckfahrt unbedingt rechtzeitig besorgen! Kalavrita, Fahrt mit der Zahnradbahn durch die Felsenschlucht | Griechenland Urlaubsreisen auf Griechenlandreise.org. Kalavrita ist besonders durch zwei geschichtliche Ereignisse bekannt: 1821 wurde von hier zum Befreiungskampf gegen das Osmanische Reich aufgerufen und am 13. Dezember 1943 wurden alle mnnlichen Bewohner von deutschen Truppen erschossen.
Auf die Weiterführung der Strecke bis Tripolis wurde deshalb verzichtet. Die Strecke wurde ursprünglich mit Dampflokomotiven betrieben. Eine davon (Betriebsnummer ΔΚ1 bzw. ΔΚ8001, gebaut bei der französischen Firma Anciens Établissements Cail) wurde aufgearbeitet und kann für Sonderfahrten eingesetzt werden. Zahnradbahn diakopto nach kalavrita fahrplan ohne lockdown auf. Eine weitere ist als Technisches Denkmal am Bahnhof Diakopto aufgestellt. 1959 wurden von den Établissements Billard drei elektrische Triebwagen (ΑΔΚ 01 bis 03, jetzt ΑΒδφπτ 3001 bis 3003) und zugehörende Steuerwagen erworben. Da das Geld für die Elektrifizierung aber fehlte, wurden zweiachsige Generatorwagen beschafft, die jeweils zwischen Steuer- und Triebwagen eingestellt wurden und den Strom für den Betrieb liefern. 1967 kamen drei weitere entsprechende Einheiten (ΑΒδφπτ 3004 bis 3006) hinzu, die von Decauville geliefert wurden. Landschaftlich ist die Strecke beeindruckend. Sie verläuft – abgesehen von dem kurzen Stück, das sie an den Fuß der Berge führt – fast ausschließlich in der Steigung und zum Teil in der Wand der felsigen Schlucht des Vouraïkos.
Die Linie ist seit ihrem 100. Jahrestag im Jahre 1996 zum nationalen technischen Denkmal Griechenlands erklrt worden. Einer der europischen Hauptwanderwege - der E 4 - fhrt brigens entlang der malerischen Strecke. Zahnradbahn diakopto nach kalavrita fahrplan zur. Empfehlenswert ist die Wanderung von oben nach unten, am besten von der Zwischenstation Mega Spileo aus, wo sich das gleichnamige Kloster befindet, das im Befreiungskampf eine groe Rolle spielte. Schuhe mit festen Sohlen tragen, weil man br weite Strecken auf Schotter luft. Vom Bahnhof Zachlorou/Mega Spileo auf 650 m Hhe ber NN (Bild unten) aus sind es 12 km bis nach Diakopto, und man kann diese Strecke je nach Kondition in drei bis vier Stunden zurcklegen, aber die Wanderung durch die Schlucht ist so faszinierend, dass es durchaus eine Ganztagestour werden kann. Da es keinen Weg parallel zur Strecke gibt (erst im unteren Teil ist das der Fall), muss man auf den Schienen wandern. Vor Tunnels und Brcken empfiehlt sich daher eine Hrprobe, ob sich nicht vielleicht gerade ein Zug nhert...
Sofort nach der Abfahrt positionierte sich eine andere Touristin mit ihrer großen Filmkamera neben dem Fahrer der Zahnradbahn und begann die Fahrt damit zu dokumentieren. Das Geratter der Bahn war nicht zu überhören, als es begann in die Höhe zu gehen und es immer steiler wurde. Die Streckenführung durch kleine Tunnels die beim Bau in die Berge gesprengt worden sind, erinnerten an kleine Höhlen mit kleinem Eingang. Die Gleise wechselten mit über Brücken die Seite der Schlucht, die die Zahnradbahn heftig zum schaukeln brachte. Wenn das nur gut geht, musste ich gleich denken. Bei der Fahrt mit der Zahnradbahn durch die eindrucksvolle Schlucht sieht man hin und wieder auch Tunnels die früher mal als Strecke für die Bahn dienten. Zahnradbahn "Odontotos" Diakopto-Kalavrita. Die Dame auf dem einen Bild, die am Führerstand der Zahnradbahn zu sehen ist, die hatte eine Filmkamera dabei und die ganze Fahrt durch die Schlucht gefilmt. Habe die beneidet das ich keine Filmkamera dabei hatte. So konnte ich nur Bilder machen, die ich wie ich gerade sehe, noch gar nicht alles gezeigt habe.
Daraufhin hat ein deutscher Oberst, seinen Soldaten befohlen, die männliche Bevölkerung von Kalavrita zusammen zu treiben. Als Exempel oder Vergeltung für den Anschlag der griechischen Partisanen, gab der Oberst den Soldaten einen grässlichen Befehl, nämlich die ganze männliche Bevölkerung von Kalavrita zu ermorden. Daraufhin mussten laut der Geschichte in etwa 900 Griechen mit ihrem Leben bezahlen und wurden durch Maschinengewehrsalven nieder gemetzelt. Bis heute wird diese Gräueltat der Faschisten, in Griechenland nicht vergessen, der letzte Besuch eines Politikers aus Deutschland in Kalavrita, bei dem er einen Kranz niedergelegt hatte, liegt noch gar nicht lange zurück. Eigentlich will ich dazu keine Bewertung abgeben, nur soviel: Finden die Gräueltaten oder das schlechte Gewissen nur noch in den Köpfen der älteren Generation, die den Krieg leibhaftig miterlebt haben statt? Mit der Zahnradbahn durch den Peloponnes - Eisenbahn-Romantik - SWR Fernsehen. Verstehen Sie mich bitte nicht falsch, ich bin auch der Meinung das in Kalavrita ein schreckliches Kriegsverbrechen der Deutschen an der Zivilbevölkerung stattgefunden hat.