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Luft im System wäre schön und lässt sich dann auch einfach beheben, hätte sich aber grundsätzlich beim Fahren schon eher bemerkbar machen müssen.... und bitte, unter der Voraussetzung das die Bremsanlage überhaupt noch funzt, wenn dann nur noch ganz vorsichtig und auch schnellstmöglich in die nächste Werkstatt.
ich würde mit so einem AUto nicht fahren! Oder berghoch. horstotto #11 Hallo Captn. Kirk hier! Zitat jordy: "Wenn die Bremsbeläge oder die Handbremsbeläge schon komplett verschlissen sind, kann es allerdings zu diesem Symptom kommen " 1. ist die Bremsanlage Selbstnachstellend und 2. haben die Handbremsbacken nicht´s mit der Fußbremse zu tun. Luft wird immer gern als Erstes bei solchen Symptomen genannt, ist aber meistens der Außnahmefall. Ich würde auf Hauptbremszylinder tippen. Captn. Kirk #12: Deine Einwände sind mir bekannt. Hätte ich das ganze nicht beim E34 meines Vaters gesehen (Bremsbeläge der Betriebsbremse, also NICHT der Handbremse vollkommen runter, bis auf die Trägerplatte -> Pedalweg elends lang), dann hätte ich das hier auch nicht gepostet. #13 Hallo Captn. Kirk hier! Bremspedal lässt sich durchtreten - Fahrwerk & Bremsen - meinGOLF.de. "Außnahmefall"!! Deshalb nicht verallgemeinern oder damit posten! #14 Wenn sich von einem Tag auf den nächsten das Bremspedal bis Anschlag durchtreten lässt (und vorher alles im grünen Bereich war) würde ich, wie Captn Kirk schon geschrieben hat, auch eher auf den Hauptbremszylinder tippen.
#16 Auf der Suche nach Informationen bin ich auf diesen Thread gestoßen. Ich habe bei mir das gleiche Verhalten der Bremse festgestellt. An der Kreuzung fiel mir auf, dass ich das Pedal bis zur Bodenplatte durchtreten kann (mit mäßigem Kraftaufwand). Normalerweise kenn ich den Dichtheitstest so, dass man den Motor startet, dann am Pedal ein paar Mal pumpt bis es harten Widerstand gibt, dann tritt man 30 Sekunden voll drauf und das Pedal darf nicht nachgeben. Bei mir wird der Widerstand zwar hart, allerdings sinkt das Pedal dann wenn ich es voll belaste bis zur Bodenplatte ein. Da ich meinen gebrauchten Insignia (3 Jahre alt) erst vor ca. 2 Wochen bei einem Opel Händler gekauft habe, bin ich dort gleich hin. Wie weit lässt sich das Bremspedal i.d.R. durchtreten - Seite 2 - Fahrwerk & Bremsen - Insignia-Freunde.de - Das Opel Insignia Forum. Der meinte das ist normal, solange die volle Bremswirkung da ist und die nicht nachlässt. Er hat den Wagen auf den Prüfstand gestellt und die Bremswirkung gemessen. Diese passt anscheinend ausgezeichnet. Auch bei der Probefahrt und Testbremsungen hatten wir volle Leistung. Allerdings kommt mir das ganze schon seltsam vor, vor allem weil ich zu dem Thema Dichtheitstest weiß, dass die Bremse eigentlich nicht nachgeben darf.
Für hilfreichen Input wäre ich dankbar. Auch eine Frage an: Wie hat sich das bei dir jetzt entwickelt? Und auch die Frage an die anderen Forenbenutzer, wenn ihr den Dichtheitstest macht, wie verhält sich euer Insigna? Hier noch der Link zum ÖAMTC Link, wo beschrieben wird wie man den Test durchführt: dia/documents/ #17 Also ich fand das Verhalten am Anfang auch sehr komisch. Bei normalem Bremsen ist die Bremse sehr weich, aber je mehr man drauf drückt, desto mehr wird auch gebremst. Also sehr gut dosierbar. Im Stand (an der Ampel) kann man beim ersten mal Durchtreten sehr weit treten, es ist halt sehr weich. Wenn ich loslasse und noch mal durchtrete ist es sehr viel härter und der Anschlag ist auch weiter oben. Wenn die Auffahrwarnung piepst habe ich auch sofort einen sehr harten Widerstand und die Bremswirkung setzt sehr schnell und stark ein. Bremspedal lässt sich ganz durchtreten:-( - Fünfer - BMW-Treff. So wie das Gefühl auch vermittelt wird. Also alles in allem OK. Was sich komisch anfühlt ist das Verhalten im Stand beim 2. Durchtreten. #18 Da ich vom Fach bin kann ich euch alle beruhigen.
Den genauen hydraulischen Zusammenhang kann ich hier nicht erklären, aber wie gesagt, um euch zu beruhigen, es ist normal und es besteht keine Gefahr. Den Meisten fällt so was erst nach Jahren auf, wenn sie mal an der Ampel stehen. Und es steht übrigens auch im Handbuch des Fahrzeugs. Editierung: Hier nochmal etwas zum Lesen dazu, der vorletzte Beitrag gibt Aufschluss. #21 Vielen Dank für die raschen und hilfreichen Antworten. Ich bin jetzt beruhigt, da ich weiß, dass ich nicht der einzige bin, dem das "seltsam" aufgefallen ist. Und auch deshalb beruhigt, da einige Leute hier und in dem verlinkten Forum schreiben, dass das bei Opel Dieselautos ein normales Verhalten ist (was mir auch in der Werkstätte gesagt wurde). Ich wünsche allen weiterhin eine gute Fahrt 1 2 Seite 2 von 2
Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Hallo, habe heute bemerkt, das sich mein Bremspedal (bei laufenden Motor) bis ganz unten durchtreten lässt. Da ist doch nicht normal? -oder? Da ich das Fahrzeug gebraucht gekauft habe, weis ich nicht wie alt die Bremsflüssigkeit ist. An den Rädern und am Bremszylinder ist keine Flüssigkeit zu sehen. Was meint Ihr dazu? Danke! #2 nein das ist definitiv nicht normal. Wenn die Bremsbeläge oder die Handbremsbeläge schon komplett verschlissen sind, kann es allerdings zu diesem Symptom kommen - das würde ich als erstes checken lassen! Mfg, Jordy #3 Bremse hi/vo und Handbremse mit Scheiben neu. #4 Eine alte Bremsflüssigkeit würde ich aber ausschließen, die macht nur wenn sie heiß wird Probleme. Luft im System ist aber möglich. Ich würde zuerst mal die Bremsflüssigkeit ablassen und neu befüllen lassen. Dann erst würde ich (wenn auch zusätzlich, in jedem Fall), die Bremsen anschaun und ggf. wechseln lassen.
(Nach Bremsenwechsel Bremspedal Lsst) Was Mssen Sie Tun vs Lsst Bremspedal Trends: Lsst Bremspedal: Fahrrad Bremsbelge Ungleichmig die unterschiedlichen Mssen Tun Durchtreten fur die Fahrzeuge hergestellt. Wesentliche Bestandteile eines Verbrennungsmotor sind der Motorblock, der Zylinderkopf, die Kolben, Pleuelstangen, die Kurbelwelle und die Nockenwelle. Diese werden zum Rumpfmotor zusammengesetzt und dann Schritt fur Schritt in der Montage zu einem lauffhigen Motor komplettiert. Am Ende erfolgt eine technische Prfung und Freigabe. (Was Mssen Sie Tun Lsst Bremspedal) Keine Bremswirkung vs Bremspedal Lsst Trends: Bremspedal Lsst: In Deutschland hat zuerst die Adam Opel AG, als Tochter von General Motors, ein eigenes Produktionssystem eingefhrt. Dem folgten um die Jahrtausendwende Mercedes, Porsche und MAN, danach auch AUDI und VW. Auch groe Lieferanten im Automobilsektor, wie die Fa. Bosch und die Fa. Hella, haben mittlerweile eigene Produktionssysteme eingefhrt, die sich prinzipiell nicht voneinander unterscheiden.
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