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#4 Ich habe auch Anhänger ESP und Wohnwagen ATC, es ist doch viel sinnvoller den Anhänger zu bremsen um das Gespann zu stabilisieren als viel zu spät durch Anhänger ESP das Zugfahrzeug zu bremsen. Ich kenne allerdings ETS nicht, da sollte doch aber ähnlich funktionieren. Also als erstes wie du schon sagst gucken ob im Prüflauf die Bremse gezogen wird, das ist zumindest beim ATC der Fall. Der zweite Schritt wäre wohl der Selbstversuch auf einer unbefahrenen Strecke. Gebrauchte Autoteile günstig in Stephansposching - Bayern | eBay Kleinanzeigen. #5 Will man solche Eingriffe? Also Kreisverkehr und Bordstein? Ich wäre da absolut nicht scharf drauf! #6 bordstein überfahren sollte man ja wohl nicht ständig machen, das ist mir nur einmal passiert, und bordstein langsam runter rollen macht dem atc nix. Und die Ausfahrt aus dem kreisel war wirklich richtig zügig, manch einer hier würde vielleicht sagen"raser", normal reagiert das atc nicht, und ich würde sagen das ich grundsätzlich schon recht zügig unterwegs bin um kein rollendes verkehrshinderniss zu sein. Ich bin happy über das system und würde es immer wieder bestellen, einfach ein plus an sicherheit.
MT 6 Gang 4 Ist richtig, dann werfe ich den Kabelstrang mit Abzweigdose und Lüsterklemmen hinten in die Seitenverkleidung vom Kofferraum. Vielen Dank für die Unterstützung! 5 Ist es bei deinem AHK Modell evtl. möglich, nur den Haken zu demontieren? Der ist meist im Träger verschraubt. Vielleicht passt dann ja schon dein Diffusor und gut ist. Der Kabelbaum sollte von deiner Steckdose bis zum AHK Steuergerät liegen. Das originale STG ist im Kofferraum auf der Fahrerseite verbaut. Brink Anhängerkupplung VW TIGUAN ALLSPACE abnehmbar + 13pol Elektrik Bj 17-. Da sollte auch deins liegen. Die komplette AHK inkl. der Verkabelung bis zum STG zu entfernen ist ein Kinderspiel. Von da aus gehen die Strippen allerdings bis nach vorne unters Lenkrad zum BCM und in den Sicherungskasten (und wenn alles 100%ig ist, liegt noch die Ladeleitung im Motorraum). Die Leitungen sollten unter den geklippten Einstiegleisten liegen. Das Demontieren bzw. Auspinnen am BCM ist fummelig, aber machbar. Nachdem ich eine originale schwenkbare AHK im Variant selbst verbaut habe und den Aufwand und die aufgekratzten Hände kenne, würde ich den Kabelbaum vom STG im Kofferraum bis nach vorne da lassen wo er ist.