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nen blaettchen is dabei, aber is eher ne anbauanleitung. weil die kba nr. eingeschlagen ist - aber ob da sin der schweiz akzeptiert wird? vorhin war in kabel 1 ein test der ate ceramic durch tim schrick (meine facebook follower haben die info bekommen). fazit: - nach 100km fahrstrecke deutlich erkennbar weniger bremsstaub. - bremswirkung auf einer passstrassen-strecke bergab relativ identisch zu den serienbremsen. erfahrungen hab ich mittlerweile von einigen kunden sammeln koennen, es war noch keine negative stimme dabei. 800, C/S/V70 I [Archiv] - Seite 44 - VOLVO-FORUM -die VOLVO-Familie-. gruss, tom #9 Bekommt man die Brembo Max auch bei dir? #10 aber natuerlich. alle verfuegbaren bremsenteile von brembo, ate, ebc, bosch, trw, zimmermann und weiteren. gruss, tom #11 Cool, Bei mir dauert es zwar noch etwas bis ich wechsle aber wenn man bescheid weiß ist das schonmal ein Vorteil! Kannst ja mal ne PN mit Preis schicken! Gruß Benny #12 ja wen die scheiben aussehn wie die serienscheiben ist das kein probleem. welche kombination ist dan besser von die bremskraft dan die serienbremsen?
Wusste ich nciht. 29. 2011, 15:45 #17 29. 2011, 15:46 #18 Ich hatte damals in meim astra die phillipps diamant Version, die besten glühlampen die ich je hatte... absolut Wahnsinn die teile... 29. 2011, 16:08 #19 Gesperrt Die wurden doch nur für den asiatischen und amerikanischen Markt Zulassung hier in D. Die leuchten ja fast echt blau. 29. [E8x] - MTec Bremsscheiben. 2011, 16:51 #20 als ich noch die standart halogen scheinis gefahren bin fand ich war die ausleuchtung ganz okay. die optik war natürlich super gut!! jetzt fahre ich die mtec`s probeweise in projektor scheinwerfer, also linse, da sind die birnen der absolute dreck, man fühlt sich in der nacht als ob gar kein licht an wäre, nun habe ich mir die bosch 90 plus bestellt, mal sehen wie die sind. ;-) "Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das untersteuern. Wenn du ihn hören und fühlen kannst, war´s übersteuern. " (Walter Röhrl, Rallye-Ass) 29. 2011, 17:13 #21 Richtig, aber das interessiert eh kein Schwanz..., und selbst bei nässe und Dunkelheit absolut klasse!...
Must, stop, harder! weitere Informationen TAROX RoadRace Bremsflüssigkeit Das Beste aus zwei Welten Handgefertigte Bremsscheiben auf Wunsch Sie träumen davon, wir machen es. Unsere Produkte sind das sich ständig weiterentwickelnde Ergebnis der ständigen Forschung nach der ultimativen Bremsleistung. Mit einem unermüdlichen Streben nach Qualität ist unsere Produktpalette für den sportiven Straßeneinsatz TÜV-geprüft und unser italienischer Hauptsitz sowie unsere Produktionsstätte entsprechen vollständig den Anforderungen von UNI EN ISO. Bremsen aus einer Hand Der italienische Bremsenhersteller TAROX blickt auf über 35 Jahre Erfahrung in Entwicklung, Herstellung und Vertrieb unterschiedlichster Bremskomponenten zurück. Darunter Bremsscheiben, Bremsbeläge und komplette Bremsanlagen für den Straßen- und den Renneinsatz. Die Kataloge zeigen eine Auswahl von mehr als 800 Anwendungen für Straßenfahrzeuge. MTEC Bremsscheiben gelocht/geschlitzt gut? - BMW allgemein - E36-Talk - Dein BMW E36 Forum. Alleine für den Rennsportbereich bietet TAROX mehr als 20 verschiedene Bremssättel und verschiedenste Arten von Rennsportbremsscheiben an, davon zahlreiche Modelle mit TÜV-Zulassung bzw. ABE.
2011, 10:36 #8 Danke für die Auskünfte ich werde wahrsch. dann 2 Mtec H7 und 2 Mtec HB3 nehmen oh ich sehe gerade, die HB3 sind gar nicht erlaubt... wieso denn das? kann ich da probleme kriegen?! 28. 2011, 10:48 #9 Ganz brutaler Scheiss. Einfach nur blau lackierte billigst Asia Schrott Lampen. Also wer den Mist kauft hat kein Mitleid verdient! Chuck Norris macht keinen Führerschein. Autos machen einen Chuck Norris Schein. 28. 2011, 11:43 #10 Zitat von Astra94 Du kannst immer Probleme bekommen, wenn du Teile verbaust die keine Zulassung besitzen!!! 28. 2011, 12:50 #11 Weil keiner ne Zulassung beantragt hat für die Lampen, vielleicht?! 28. Mtec brakes erfahrung near. 2011, 14:19 #12 deswegen hab ich dir ja die HB3 alternative geschrieben 29. 2011, 04:34 #13 wie die MTEC sind kann ich nicht sagen, jedenfalls richtig weißes Licht oder diesen richtigen Xenon Effekt wirste nie hinbekommen mit normalen Halogen Birnen ich würde Birnen bzw Lampen von Philips obs nun Blue Vision oder sonst welche sind spielt da denk ich mal weniger ne Rolle aber mit denen hat man rel.
#1 Hi Leute, meine Bremsen werden bald fällig, eigentlich sollten sie jetzt dann gemacht werden. Hatte schon lange EBC im Auge und verfolgte auch interessiert alle Themen in allen Foren rund um den MPS und das Thema Bremsen. Ich weiß das da EBC nicht gerade herausblitzt, aber ich hatte bisher auf anderen Wagen nur gute Erfahrungen. Nun habe ich mir folgendes Setup überlegt: Vorn + hinten jeweils EBC BlackDash (Weiterentwicklung der TG´s) + Greenstuff Belege. Greenstuff deshalb da diese ein wenig weicher sind als die Redstuff, und mit den Reds in Kombo mit TG´s oft ein Problem war. Optional hatte ich auch noch Ferrodo überlegt. Kann jemand zu den Blackdash was genaues sagen, oder generell zu der Überlegung?? DBA´s sind mir einfach zu teuer, deshalb nur als OEM Standart ne Überlegung, aber ich steh eher auf das Geschlitzt/Gelochte Zeug............... Zulassung Blackdash ist mir klar, hinten mit ABE, vorn leider ohne. Mtec brakes erfahrung sammeln. Habe noch folgende Bremsen gefunden, sollen in GB der Renner sein, hat jemand Erfahrung mit denen: Year%3A+07-&submit=Search Nicht von der Größe beeindrucken lassen, habe nachgefraght sind 320er vorn.
#1 Kennt einer diese Bremsen und kann etwas zur Qualitaet und Haltbarkeit sagen?! [ebay] teile&hash=item19d4e82e75 [/ebay] #2 hab mich durch x englische foren gelesen, (durchweg positiv) einzig die black und gold series sollte man erst "Blank" fahren bevor man die Handbremse benutzt, sonst kann der Belag auf der Beschichtung kleben bleiben. Hatte schon bestellt, hab dann allerdings bammel wegen tüv und wenn unfall etc... bekommen hab daher wieder storniert, und hab mir nun ne focus st bremse besorgt #3 Also interpretiere ich das richtig, die Bremsen sind in Deutschland nicht zugelassen? Dann werde ich da wohl auch besser die Finger von lassen. Nicht weil ich der Bremse ansich nicht traue, aber ne Vorlage muss man den gruenen ja auch nicht! #4 ich hätte mir ne ebc abe besorgt, das hätte für die grünen gereicht, aber nicht fürn tüv. Mtec brakes erfahrung reviews. Und, nein leider haben sie keine Zulassung in DE, sehr schade der Preis für schwarze geschlitzt und genutete scheiben rundrum wäre inc. Porto 142, 19€ gewesen (ich glaub dafür bekommt man eine ebc turbo groove für die HA;)) #5 Na dann faellt das wohl flach mich den Dingern!
#4 Ja dann hilft im die abe aus de ja auch nicht weiter. Denn wenn nicht zu lässig dann halt nicht zulässig. #5 Naja, wenn man eine Kopie eines Schweizer Gutachtens oder eines Fahrzeugausweises mit bereits denselben eingetragenen Teilen dazu vorweisen kann, hat man je nach Prüfer und Prüfungsstelle einen Vorteil und dann lässt sich auch mit dem Experten reden. Sind aber nicht alle einfache Leute, durfte schon mit sehr angenehmen aber auch sehr schwierigen Prüfern Erfahrung machen. #6 Für das Gutachten für die Turbo Grooves währe ich auch zu Haben. Der Schweizer Importeur will 600 CHF haben. Beim Fahrwerk BC Racing. Habe ich den Schweizer Importeur angeschrieben kostet ca 120 CHF das geht noch habe da eins bestellt. Kann mir nicht vorstellen das es bei Ksport so viel kostet. #7 Leute, bei mir will der Importeur von d2 Fahrwerke 500 CHF für den Beiblatt. Das ist ne Frechheit... #8 Bei der Homepage von K-Sport Switzerland steht ebenfalls geschrieben, dass ein Gutachten ohne altes Gutachten oder alter Rechnung von Zoatec (K-Sport Hauptimporteur Schweiz) 500.
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