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Reboarder und Isofix - die ideale Sicherheitskombination Wenn Dein Fahrzeug nicht älter als 20 Jahre ist, unterstützt es aller Voraussicht nach das Isofix-System. Das bedeutet, Du kannst den Kindersitz mit Hilfe von Rastarmen fest mit der Fahrzeugkarosserie verankern. Schau zur Sicherheit vor dem Reboarder-Kauf in die Fahrzeugtypenliste des Kindersitz-Herstellers. Hier steht, ob der Reboarder mit Deinem Auto kompatibel ist. Die Listen werden ständig aktualisiert, Du findest sie auf der jeweiligen Homepage Deines Kindersitz-Herstellers. So schneiden Reboarder Kindersitze in aktuellen Tests ab Noch vor wenigen Jahren gingen Reboarder verhältnismäßig selten als Testsieger aus Kindersitz-Tests hervor. Ein Grund dafür war der kompliziertere Einbau, der mit Punktabzügen einherging. Hier wurde in letzter Zeit nachgebessert. Im jüngsten Test des ADAC von 2021 haben einige Reboarder die Note "gut" erhalten. Darunter ist beispielsweise das Modell Avova Sperber Fix i-Size. Übrigens: In Skandinavien wird zusätzlich nach dem Plus-Test, einem sehr strengen und anspruchsvollem Crashtest für Kindersitze, getestet.
Der sogenannte Reboarder ist ein rückwärts gerichteter Autokindersitz. Genau wie in der Babyschale ist Dein Kind hier entgegen der Fahrtrichtung unterwegs. Einige Modelle können in Kombination mit einem Neugeboreneneinsatz von Geburt an genutzt werden. Andere Reboarder folgen auf die Babyschale. Das heißt, sobald Dein Kind zu groß für Maxi-Cosi und Co ist, zieht es um in den Reboarder. Reboarder-Kindersitze sind nutzbar bis zu einem Alter von 4 Jahren bzw. 105 cm. Hierzulande ist diese Art der Kindersitze auf dem Vormarsch, in Skandinavien sind sie dagegen schon seit langem der Standard. Der Grund: Die höhere Sicherheit, die sich auch in Unfallstatistiken widerspiegelt. In Schweden fahren beispielsweise 90% aller Kinder zwischen 0 und 4 Jahren im Auto entgegen der Fahrtrichtung. Doch was spricht eigentlich für und was gegen Reboarder Kindersitze? Pro Contra mehr Sicherheit im Falle eines Frontalunfalls teurer in Unfallsituationen schneidet der Gurt nicht ein schwieriger Einbau Panoramablick aus der Heckscheibe keine Beinfreiheit ungenügende Sicht aufs Kind Sicherheit geht vor – Hier haben Reboarder Kindersitze die Nase vorn Bei Autounfällen werden enorme Kräfte frei – und das schon bei vergleichsweise geringen Geschwindigkeiten.
Das Schlafkissen wird ganz einfach unter die Sitzschale geklippt, lässt sich in der Höhe anpassen und kann vom Kind selber in die gemütlichste Position rotiert werden. Wenn das Kissen gerade mal nicht genutzt wird, kann es lässig über die Kopfstütze geworfen werden und bleibt dank des Festklippens stets in Reichweite, sodass es nicht vom Fahrzeugboden aufgehoben werden muss. Zum Reinigen kann ganz einfach das Befestigungsband per Druckknopf abgenommen werden, der Rest des Schlafkissens kann in einem Teil direkt in die Waschmaschine wandern. Lang lebe der Sitz – die neuen Schonbezüge 2. 0 aus Bambus-Mix Einen Schonbezug sauber zu machen ist ja so viel einfacher als einen kompletten Autokindersitz zu reinigen! Deshalb sind die BeSafe Sommer- und Schonbezüge der neuen Generation die perfekte Lösung, um Schmutz vom Sitz fernzuhalten und den Originalbezug zu schonen. Sie sind aus hochwertigem Bambus und Baumwolle hergestellt, was nicht nur umweltfreundlich ist, sondern den Bezug auch noch kuschlig weich macht.
Wenn man sich an der aktuellen Gesetzeslage orientiert, dann transportiert man sein Baby ab der Geburt und mindestens bis zum 15. Lebensmonat rückwärts. Die Empfehlungen der ADAC besagen sogar, dass man dies bis zum zweiten Lebensjahr fortführen sollte. Danach kann man einen typischen Kindersitz verwenden, der nach vorne gerichtet ist und dem Kind mehr Beinfreiheit ermöglicht. Was sollte man bei der Wahl eines Reboarders beachten? Prinzipiell gibt es einige Dinge, die man vor dem Kauf eines Reboarders beachten sollte. Die Sitze unterscheiden sich nämlich enorm hinsichtlich ihrer Zulassung, Funktionen und ihrem Einbau. Um ein sicheres und überzeugendes Modell ausfindig zu machen, sollte man sich also Zeit nehmen. Zu Beginn sollte man wissen, dass Reboarder mit und ohne Basisstation erhältlich sind. Der ADAC warnt jedoch, dass der Einbau von Modellen ohne ISOFIX-Befestigung meistens recht kompliziert ist, da man hierfür den 3-Punkt-Gurt des Autos nehmen muss. Wenn man sich für einen Reboarder mit Basisstation entscheidet, dann wird die Basisstation ganz einfach und unkompliziert an die Isofix-Verankerung des Autos angebracht.
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