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Hallo, wir haben in das Auto (Peugeot 206CC HDI 110) meiner Frau durch unsere "Stammwerkstatt" eine Eberspächer D5WS mit Easystart R+ entsprechend dem Einbauvorschlag für den 206 SW (gleiche Technik nur anderes Blech... ) vor rund sechs Wochen einbauen lassen. Die Heizung lief sofort... bis heute. Heute morgen wollte die Heizung nicht mehr, das Auto blieb kalt (ich vermute die "warmen Worte" meiner Frau haben aber beim Heizen geholfen). Ich habe nach Feierabend mal kurz unter die Haube gesehen: die Heizung startet nicht (keinerlei Geräusche) - die Kontrolleuchte (Taster) brennt und die FB gibt keine Fehlermeldung zurück; Standlüften startet den Lüfter und schaltet nach rd. 10sec. ᐅ eberspächer standheizung fehlercode löschen Preisvergleich 2020 [Test ist out]. wieder ab - Status bleibt auf "an"; die FB gibt im "Diagnose-Modus" nur "ndia" zurück; die Batteriespannung liegt bei rd. 12, 6V - sie bricht beim "Start" nicht ein; alle erreichbaren Stecker (Diesel, Wasser, Zentralst. ) sind ordnungsgemäß gesteckt; nach einer Trennung von der Batterie erfolgt kein Start - Kontrolleuchte brennt kurzzeitig, blinkt dann und erlischt anschließend... Mein Latein ist damit am Ende.
Erstbetrieb war überigens 1982. Zuletzt bearbeitet: 12. 2008 #11 da meld ich mich mal wieder! also der örtliche boschdienst wollte für das prüfen 80euro haben. dafür bekäme ich beim ebay ja eine neue gebrauchte... habe mich mal selber an die spurensuche gemacht. was mir aufgefallen ist: von außen ist eine art schalter zu erkennen, welcher sich nichtmehr drücken lässt. kann mich aber auch irren. und dieses runde ding, was von außen ohne verbindung nach innen an der heizung angeschlossen ist, sieht etwas verrostet aus. 883, 5 KB · Aufrufe: 4. 366 532, 6 KB · Aufrufe: 4. 562 476, 2 KB · Aufrufe: 4. 370 516, 2 KB · Aufrufe: 4. 293 403, 7 KB · Aufrufe: 4. Eberspächer Standheizung. 540 #12 hallo! als ich heute noch eine ausfahrt gemacht habe, wurd mir doch etwas kalt. da fiel mir die standheizung wieder ein, die seit sommer im schrank liegt also so langsam will ich sie mal wieder zum laufen kriegen. ich habe mir nochmal die ganzen beiträge durchgelesen. folgende fragen: wo ist der flammwächter, und wo der überhitzungsschalter.
Das erspart Nachfragen und erleichtert Tip(p)s. Vielleicht kann sich die ja jemand in deiner Nähe ansehen. #3 Wenn der Diesel schon am Schalldämpfer raustropft ist das Teil hoffnungslos geflutet und kann dadurch nicht zünden Wenn der Heizer an sich laufen will und keine weiteren Fehler anstehen, dann kannst / musst Du folgend vorgehen: 1. Abgasrohr und Frischluftrohr am Heizer abmachen 2. Glühkerze rausschrauben 3. Mit Druckluft dezent durch die Kerzenöffnung und Abgasöffnung die Brennkammer ausblasen damit der überflüssige Diesel aus dem System geblasen wird. 4. Den ganzen Mist wieder zusammenbauen. 5. Zuheizer starten - wenn er jetzt zündet wird er ordentlich Qualm entwickeln 6a. Falls er läuft - mal ruhig ne Stunde laufen lassen und freuen. 6b. Falls er nicht läuft - weiter ärgern #4 wenn es eine D3Wz ist, dürfte es keine Serienmäßige Standheizung sein. Kann jede Eberspächer Moduluhr mit 12 Pins Fehlerdiagnose + Fehler löschen? - Zuheizer und Standheizungen - T4Forum.de. Du schreibst das du einen Mj. 2001 hast (einfach mal bitte im Profil eintragen) und die Glühkerze gewechselt hast. 1. von welcher Marke ist die Glühkerze?
sie "sprechen" jeweils ihre eigene Sprache. Will man die Mercedes-Moduluhr nur als programmierbare Bedienuhr zum zeitlichen Ein- und Ausschalten verwenden, kann man beide Typen verwenden, da dann ja nur ein programmiertes Signal auf einen Moduluhr-Pin ausgegeben wird. #9 Hallo zerot4, du scheinst mir mit der Materie vertraut zu sein. Bei mir startet die D3LC ebenfalls nicht. ich habe diese Strg am der Heizung hängen. Nun kann ich durch brücken leider kein Fehlerspeicher löschen. Oder sehe ich das Falsche? Geht es doch und ich bin nur zu doof? Ich bekomme sie einfach nicht zum laufen.
Sind beispielsweise 5 Fehler gespeichert, muss das Heizgerät (durch Löschen der Fehler) wieder entsperrt diesem Fall würde die Heizung keinen Ton sagen, bevor das geschehen ist. Passat Variant BGW 2005 Sharan ASZ 11/03 09-12-2010, 22:00 Titel: Eberspächer D4WSC Probleme Ok werde den Speicher mal auslesen, Software hab ich schon. Ist es normal das falls die Heizung verriegelt ist, die Pumpe kurz anspringt? 11-12-2010, 8:36 Titel: Eberspächer D4WSC Probleme Lieber Leser, Du hast keine ausreichenden Rechte um weiter zu lesen, bitte melde Dich an. Nach oben
Kommt einfach daher, dass man die ganze Zeit still hält bei der Session und sich danach auch meist unbewusst in eine Schonhaltung begibt. Es kann anschwellen und warm werden. Das sind nicht immer direkte Anzeichen einer Entzündung. Eher, dass die Stelle einfach nur heilt. Es wird sich pellen und jucken. Auch das ist normal. Es ist eine großflächige Verletzung die verschorft. Der Schorf muss dann von alleine abpellen, da es sonst schlechter heilt oder vernarbt. Sieht ein bisschen aus wie wenn das Tattoo abfällt. Kann aber auch sein, dass es aufgrund der Folie nicht ganz so pellt. Entspannt dich. Lehn dich zurück und halt dich sonst einfach an die Pflegeanweisung des Tattoowierers. Woher ich das weiß: Eigene Erfahrung – habe selbst Tattoos Das wirkt wie Wundwasser/ ausgetretene überschüssige Farbe. Tattoo verläuft unter Folie? (Verlauf, Motiv, Tattoowierer). Das ist recht normal und kann einfach abgewaschen werden. War bei mir auch am Morgen nach dem Stechen. Im ersten Moment voll der Schock, da es total verlaufen / verschwommen war. Dann kurz Wasser drüber laufen lassen und es sah wieder super (scharfe/ präzise Linien) aus.
von bomplex » 25. 2015 10:45 ok, dann werde ich es wohl entweder später heute oder morgen abmachen. Schade, hatte gehofft, dass ich zwei Tage auf der Arbeit nicht cremen müsste... Ist immer so doof so oft aufs WC zu rennen, ausziehen, cremen, anziehen. Die Kollegen denken ja ich hätte nen Darmproblem. von rockkat » 25. 2015 10:46 bomplex hat geschrieben: Ist immer so doof so oft aufs WC zu rennen, ausziehen, cremen, anziehen. Die Kollegen denken ja ich hätte nen Darmproblem. wie oft cremst du denn? von bomplex » 25. 2015 10:48 keine Ahnung, ist mein erstes Tattoo seit knapp 20 Jahren. von serrox » 25. 2015 10:50 Ich pflege auch immer mit Suprasorb. Ich lasse die Folie 3 Tage drauf, löse sie dann unter der Dusche ab und Creme das Tattoo einmal Morgens und einmal Abends dünn ein. Tattoo unter suprasorb verschwommen e. Das reicht aus und deine Kollegen sollten dich dann auch nicht für ernsthaft erkrankt halten There are two rules for success: 1. Never tell everything you know serrox Beiträge: 1373 Registriert: 01. 08. 2011 4:25 Wohnort: Düsseldorf von bomplex » 25.
sonst besteht die gefahr das keime eindringen und die haben dann drei tage zeit sich im besten milieu zu vermehren. ich selber würde sie unter den umständen wohl heute im lauf des tages entfernen, aber sicher spätestens morgen beim duschen nigs rockkat Beiträge: 3549 Registriert: 04. 02. 2011 17:24 von bomplex » 25. 2015 10:27 danke für die schnelle antwort. es hätte normal also unter der Suprasorb also garnicht siffen dürfen? Sollte ich dann wohl nochmal neues Suprasorb draufkleben? Ich habe mir eine Rolle davon mal gekauft, allerdings nur die 10cm breite Version, müssten dann eben mehrere übereinander. Oder besser einfach cremen? von rockkat » 25. 2015 10:35 das sich darunter wundflüssigkeit bildet ist normal, darf auch. aber die sollte eben drunter bleiben, stichwort: feuchte wundheilung. Tattoo unter suprasorb verschwommen de. wenn du dich damit nicht auskennst lass das selber kleben bleiben. wenn das nicht sauber desinfiziert ist und ordentlich klebt hast du das gleiche problem. folie ablösen, waschen mit arztseife, dünn mit panthenol cremen, so würde ich das jetzt machen.