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Findest du in der tiefsten Pampa jemand der dir Alu schweißen kann? Wenn es Aluaußenhaut sein muss würde ich Sandwichplatten mit Alu (einseitig oder beidseitig) nehmen. Wenn ich es richtig in Erinnerung habe hat Nico (borsti) seine Clou Box so verschlossen. Gruß Mic #3 😊 ja, da hab ich das so gesehen, beim grünen Hermann, da ich mir aber nicht im Klaren bin wie ich es machen soll, überlege ich halt und höre mir gerne ein paar Meinungen dazu an...... warum soll der alurahmen brechen? Mein Fahrrad hält seit 20 Jahren, ist aus Alu, geschweißt und mit dem bin ich wirklich alles gefahren....... es sind nur wenige Bereiche wo "nur" 10mm gedämmt sind, der größte Bereich sind dann eher 50mm, kältebrücken in den Innenraum gibt es nach meinem verstönddann keine? Wo sind die kältebrücken? T5 Schienensystem im T4 einbauen - Fahrzeugtuning - T4Forum.de. Es ist doch immer Dämmung dazwischen? Ich lass mich gerne belehren, damit ich nachher eine gute Kabine bekomme! Ich möchte auch so viel wie möglich selber machen und komplette Platten muss ich kaufen.... #4 Ist vielleicht auch aus finanzieller Sicht ein Rechenexempel.
Gruß Karuska #11 Wäre die Halterung am Multi-Sitz ev. auf die vom Kombi ummontierbar? Ich denke mal, da führt kein Weg hin, das sind verschiedene Welten. Die Befestigungpunkte im Fahrzeug sollten es ja aushalten, die 3er Bank hat ja auch nur 2 Befestiungspunkte. Jeder Sitz hat 4 Befestigungspunkte, egal, ob Einzel-, Doppel- oder 3er-Bank. #12 Ja, man kann die Sitzschienen aus dem Multivan nachrüsten. Nein, viel Spass macht das nicht Der Aufwand ist recht hoch. Und schon mit dieser spricht man über 8-10 Stunden Arbeitszeit. Es müssen unterm Fahrzeug Verstärkungsbleche angebracht werden. Und in den Brief eingetragen werden muss es auch. Das erste Problem wird schon sein einen Freundlichen zu finden, der nicht gleich sagt: geht nicht! sondern die Teile raussucht. Kurz: geht, aber kein leichter Weg. Und Die Sitze werden um 500 - 600 EUR / Stück gehandelt. Vw t5 schienensystem nachrüsten auto. Starre Sitzbänke wäre einfacher. Display More Halllo und ein schönes Osterwochenende; kann mir jemand sagen bis zu welchen Baujahr man die Verstärkungsbleche benötigt?
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Hallo, mir ist ein neuer "Dicker" über den Weg gelaufen. Syncro, lang, neuer AT Motor drinnen usw... jetzt hätte ich gerne die Rückbank vom T5 drinnen, da ich es mit dem verschiebbaren System super finde Hat sich das schon jemand angetan? bin für alle Vorschläge offen #2 Machbar ist alles.... Nur solltest du das erst ein mal mit dem TÜV Prüfer deines Vertrauens absprechen!!! Nur nach neuem EU Recht wird der sein Ermässensspielraum weit überschreiten müssen. Oder du machst den Umbau nur als Campingumbau - Nutzung.... Personentransport dort wird nicht machbar sein. #3 Qwastch, seit 5 jahren fahre ich schon damit, kein Schwanz hat danach gefragt, wieso auch. Schienensystem VW T5/T6 Multivan in 6900 Bregenz für € 800,00 zum Verkauf | Shpock AT. #4 #5 wie hat sich der Umbau gestaltet? Hast du Bilder davon? #6 schienen gekaut 500, - 4 st. alle reingelegt und nachgemessen vom den füßen der bank und #7 super! Danke! Wie sieht es eigentlich mit der Größe von der Sitzbank aus? geht sich das aus? #8 Wahrscheinlich hast du keinen gefragt... #9 Nur weil es von VW ist und aus einem Bus stammt, heißt es nicht das du das so einbauen darfst.
Das ist ne riesige Materialschlacht, ich sehe deswegen keinen Grund, sowas selbst zu machen, wenns die Platten noch vertretbar günstig gibt. Rechne alleine mal die Kosten für das Alublech in dieser Menge... ich möchte aber innen kein alu sondern Holz, solche Platten sind wohl schwerer zu bekommen Davon würde ich persönlich absehen wegen der (vermutlich) unterschiedlichen Wärmeausdehnung. Das Alu innen sollte nicht so massiv viel extra wiegen und eine dünne Lage Multiplex Holz läßt sich dann gut drauf schrauben (und bei Wasserschäden auch leicht wechseln. Vw t5 schienensystem nachrüsten door. Ich habe 9mm Birke Multiplex verwendet, da hält dann auch mal ne Schraube drin! Viele Grüße, Martin
Und es geht ja nach den Schienen dann bei den Seitenverkleidungen weiter. Die sind beim MV (2cm? ) kürzer wegen des dickeren Bodens, man bekommt also den MV-Boden erstmal nicht unter die Caravelle/Shuttleverkleidungen. Mit zusätzlichen Sitzbefestigungspunkten bekommt man auch einen Trapo flexibler und kann an diesen auch gut was verzurren. Notfalls gibts sogar die Möglichkeit, Sitze entgegen der Fahrtrichtung zu installieren (Behördenhalterungen). #8 Hallo und ein danke für die ausführliche Beschreibung bzw. Erklärung;! Mit zusätzlichen Sitzbefestigungspunkten bekommt man auch einen Trapo flexibler und kann an diesen auch gut was verzurren. Ja schon; Zusatzfrage: Ist mit diesen zusätzlichen Befestigungen auch Einzelplatzvarianten wie im MV realisierbar? Wenn ja mit welchen Sitzen? bzw. sind diese dann auch etwas von der Seite eingerückt? Koffer/Wandaufbau - Camper conversion - LN2-Forum.de. oder in der Mitte verankerbar? Danke für die weiterführende Lösung! Vielleicht kann ich so doch noch meine Lieblingssitzzusammenstellung (mit Einzelsitzen)realisieren-> 2+2+0 oder 2+1(Mitte)+0; ev.