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Author Thema matthias /spreewald/nhe lbben Gast Sachsenring P3 NVA Gelndewagen geschrieben am 12. 02. 2005 um 21:21 Uhr Fahrzeugtyp: Baujahr.... : Preis...... : Kilometer.. : Tüv........ : / Zulassung.. : Kontakt.... : Weitere Angaben des Verkäufers: hallo, biete hier mal was anderes ja für soetwas kein anderes also interesse an einem p3 hat, der zu restaurieren ist aber eigentlich alles dran hat, der soll sich mal melden. am besten per telefon0173/4329219 oder per mail: bis tthias. ottobartlos Supporter Beiträge: 2292 Offline #2 Schwergewichtig RE: Sachsenring P3 NVA Gelndewagen geschrieben am 12. 2005 um 22:24 Uhr was kostet den sowas habe da überhaupt keine Hausnummer sowas war auch interessant KLICK hätte ich gedacht das wird teurer da schraubt man gerhard khler Gast RE: Sachsenring P3 NVA Gelndewagen geschrieben am 22. Sachsenring p3 | eBay. 2005 um 15:02 Uhr Hallo, gibt es Fotos vom P3? In welchem Zustand befindet sich das Fahrzeug? Gruß Gerhard matthias /spreewald/nhe lbben Gast RE: Sachsenring P3 NVA Gelndewagen geschrieben am 25.
Würde deshalb den Sachsenring bezüglich der Entscheidung des Wechsel-Termins außer acht lassen. Gruss Christoph #3 Hallo Christoph habe knapp über 70. 000 km runter. Habe das Fahrzeug mit 48. 000 km vor 1 1/4 Jahren als Werksdienstwagen gekauft. Ich bin mir nicht ganz sicher, ob es im Fahrzeug nicht eine Verschleissanzeige gibt, welche mich früh genug warnt. Muss hier mal im Handbuch nachlesen. Du hast Recht, dass der Sachsenring meine Entscheidung nicht beeinflussen darf. Werde das Ganze im Auge behalten. Sicherheit geht doch vor. #4 Servus Hubert, die Verschleißanzeige (sollte dein TT eine haben - wovon ich aber mal ausgehe) hängt meistens an den Bremssteinen und nicht an den Scheiben. D. h. sie würden dich nur bei abgefahrenen Bremsbelägen warnen. Zitat.. das Ganze im Auge behalten..... Unser LKW-Schlosser im Geschäft sagt auch immer:"weiterfahren und beobachten" Muss ja was dran sein Hast du vor die Bremsen selber zu wechseln??? Oder läßt du das Onkel Audi machen??? Fahrgestellnummer sachsenring p'tit. Gruss Christoph #5 Zitat von Christoph Müller Unser LKW-Schlosser im Geschäft sagt auch immer:"weiterfahren und beobachten" Muss ja was dran sein Da bin ich mit eurem Schlosser einer Meinung Zitat von Beppo Hast du vor die Bremsen selber zu wechseln???
Da ich den Radstand aus Performance Gründen beibehalten wollte hab ich die Länge der Karo einfach angepasst. Die Breite aber nicht. Daraus ergibt sichs dass der Wagen für seine Breite viel zu kurz ist. Stört mich inzwischen Total. Wird bzw. wurde geändert. Dazu hab ich die Karo an geeigneter Stelle einmal quer zersäbelt. Und dann das ganze um 23mm verlängert. Jetzt stimmen die Maße und ergeben einen Maßstab von 1:7. Innen aufgedoppelt. Dann bissl gespachtelt. Und geschliffen. Und wie man sieht, die Links verlängert und den Radstand angepasst. Bilder voll, weiter im nächsten Beitrag. #42 Und so steht er jetzt da. Als nächstes hab ich mich dran gemacht den Rahmen zu verlängern damit die Position der Hecktraverse mit den Stossfängern wieder stimmt. Bilder davon gibts morgen wenns fertsch is. Bis dahin. Grüsse, Nils. TSF - Horch - Baujahr 1963. #43 Servus und frohe Weinachten, Heute erst wieder zum basteln gekommen. Rahmenverlängerung abgeschlossen und Hecktraverse angeschraubt. Passt! Ausserdem den Block für den Protzenhaken angebracht.
Gruß Peter 5. November 2020 um 19:48 #2660 jetzt die Frage ob man die Nummer aus dem Rahmen glatt schleift und die Nummer vom Kaufvertrag einschlägt zwecks neu Anmeldung? 5. November 2020 um 20:21 #2661 Im Original wird die Fahrgestell-Nr. nicht in den Rahmen eingeschlagen, sondern befindet sich auf einer kleinen Metallplatte, die an den beiden Seiten mit einer Schweißnaht mit dem Rahmen verbunden ist. Eine Nr. sieht dann z. B. so aus: "P3- 02487" oder auch im besonderen Fall: "P3 63 01965" (Ersatzrahmen? ). 5. November 2020 um 20:27 #2662 Ja so ist es bei mir auch …… Also kann man sie raus schleifen und 62-00910 einschlagen? Fahrgestellnummer sachsenring p.o. Schade das man keine Bilder einstellen kann. Du musst angemeldet sein, um auf dieses Thema antworten zu können.
#40 Servus zu sammen, Nachdem ich diesen Bericht ja nun fast Zweieinhalb Jahre sträflich vernachlässigt habe, werd Ich jetz mal hier anknüpfen. Die gute Nachricht zuerst; im Gegensatz zum Baubericht ist das Modell damals fertig geworden. Hier mal n paar Bilders von verschiedenen Messen. Der zweite P3 ist meinem Vadder seiner. Und dieses Jahr auf der Modell Hobby Spiel in Leipzig gabs sogar die Gelegenheit Fotos mit dem Original zusammen zu machen. Soweit der bisherige Stand... Da ich aber mit einigen Dingen am Modell nicht zufrieden bin, wird es nun einige Umbauten geben, über die ich im folgenden berichten werde. Geht gleich weiter... #41 So, mal zu den Dingen die mich nerven. Zum ersten; die Farbe. Keine Ahnung welcher Teufel mich damals geritten hat das Ding Gelb zu Lackieren. Mittlerweile kotzt mich die Farbe so dermaßen an. Das muss anders. Robur - Forum » Biete komplettes Fahrzeug » Sachsenring P3 NVA Gelndewagen. NVA grün steht schon hier. Zum zweiten; die Proportionen. Habe die Karo ja auf ein vorhandenes SCX Chassis gebaut. Ist ein Deadbolt Chassis mit 295er Radstand.
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