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301 Boot: Doral Prestanzia 32 864 Danke in 563 Beiträgen Gruss Boris 18. 2017, 13:43 Moderator Registriert seit: 11. 12. 2011 Ort: Graz Beiträge: 4. 258 Boot: LJ 3 Rufzeichen oder MMSI: OEX3171 14. 598 Danke in 3. 918 Beiträgen Zitat: Zitat von Volker Meines Wissens sind Boote unter 10m in Italien nicht im Schifffahrtsregister eingetragen, sollte dem doch so sein wird für die erneute Anmeldung eine Löschungs- bestätigung das (NULLA OSTA) benötigt. Beste Grüße Andy 19. 2017, 11:28 Zitat von winetouu Ja, diese Information habe ich vom Verkäufer in Italien auch erhalten. ____________ Viele Grüße 01. 11. 2017, 12:47 Dank blaubatu (vielen Dank nochmals für den super Tipp Boris), hat sich meine Situation nun etwas geändert. Ich habe ein Boot in der engeren Auswahl, welches ich von einem Kroaten, unter Kroatischer Flagge fahrend, kaufen möchte. Die Steuer wurde in Kroatien bezahlt. Meine Frage nun, ob ich das Boot weiterhin in Kroatien unter kroatischer Flagge fahren lassen kann? Wäre das nicht einfacher, wenn ich das Boot ohnehin das ganze Jahr über in Kroatien belasse?
000 Remus 525 mit tohatsu mfs60a. Ca 10 Stunden gelaufen. Standort Ist Kroatien, Kennzeichen... 5 vor 30+ Tagen Azimut 40 € 143. 850 Baujahr: 1996, Länge: 12, 70 m, Breite: 4, 05 m vor 23 Tagen Motorboot Kajütboot Boot Kroatien cranchi Clipper 760 Elberfeld, Wuppertal € 19. 000 Wir verkaufen unseren super gepflegten Cranchi Clipper Cruiser 760. Besichtigung ab... 20 vor 29 Tagen Sparsames 3kabinen stahlboot Kroatien 40 fly Motorboot Motoryacht Niederelbert, Montabaur € 54. 000 € 54. 500 Hier wird eine solide Stahlmotoryacht Luxor 40 mit Fly von seinem deutschen Eigner angeboten.... 20 vor 30+ Tagen Adria Werft Kroatien Adria 590 Bodensee, Gieboldehausen € 6. 500 Baujahr: 1990, Länge: 5, 90 m, Breite: 2, 18 m vor 30+ Tagen L a r s o n - 240 Cabrio Motorboot Paderborn, Detmold € 38. 500 Larson - 240 Cabrio Motorboot Liegeplatz: Kroatien (rab) Besichtigung nach... 16 vor 30+ Tagen Azimut 68s € 599. 000 Baujahr: 2005, Länge: 21, 00 m, Breite: 5, 07 m vor 30+ Tagen Motorboot Charter Kroatien tisno Solingen, Düsseldorf € 220 Chaperral 215 ssi technische Daten: Baujahr: 2007 modellbezeichnung: 215 ssi... 19 vor 30+ Tagen Benetti Crystal 140 Baujahr: 2015, Länge: 41, 93 m, Breite: 9, 05 m vor 30+ Tagen Gobbi 365 Motorboot Standort biograd Kroatien bj.
03. 2002 Ort: Olching bei München Beiträge: 5. 612 Boot: SY 'JASNA', ALPA1150 Rufzeichen oder MMSI: DH9742 MMSI:211778540 11. 703 Danke in 3. 165 Beiträgen Nach meiner bescheidenen Meinung kaufst Du das Boot nicht in Kroatien, sondern in Italien, da Besitzer und Flagge von dort sind. Wo das Boot z. Zt. (körperlich) steht, ist zu diesem Zeitpunkt total wurscht. Wenn Du die (italienischen) Papiere auf Dich umgeschrieben hast, kannst Du das Boot regulär in HR anmelden - als EU-Land wird das keine besonderen Schwierigkeiten machen. Falls Du das Boot in Zukunft unter HR- oder D-Flagge fahren möchtest, musst Du es in Italien abmelden/aus dem Register holen und mit dieser Bestätigung, demEigentumsnachweis (Kaufvertrag) und der Versicherung (geht auch deutsche) kannst Du es ganz regulär in dem entsprechenden EU-Land anmelden. Gruß Volker __________________ Rotwein hat keinen Alkohol! Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag: 18. 2017, 12:19 Vice Admiral Registriert seit: 11. 07. 2011 Ort: Moers Beiträge: 1.
2017, 15:42 Vielen Dank für die Infos Boris und Volker. Ich treffe mich am Samstag mit dem Verkäufer und werde Euren Rat dann evtl. nochmals in Anspruch nehmen. Bis dahin... VG, Boris 20. 2017, 07:13 Hallo Volker, darf ich Dich nochmals um etwas bitten? Ich habe versucht via ADAC an eine Versicherung zu kommen. Dort hat man abgelehnt, da das Boot unter kroatischer Flagge fährt und es aus steuerrechtlichen Gründen nicht möglich ist, mir eine Versicherung anzubieten. Kannst Du mir ggf. sagen, bei welcher Versicherung Du Dein Boot versichert hast, dann würde ich dort mal nachfragen. Vielen Dank im voraus! Boris. 20. 2017, 07:19 Lieutenant Registriert seit: 04. 2009 Ort: Süddeutschland & Kroatien Beiträge: 177 Boot: Askeladden 505 140 Danke in 82 Beiträgen Du kannst auch eine kroatische Bootsversicherung abschließen, z. über die kroatische Allianz Versicherung. Zumeist bieten auch die Hafenkapitäne da ihre Hilfe an und vermitteln Bootsversicherungen. Allerdings sind die Leistungen der kroatischen Versicherungen wesentlich geringer als die der deutschen Standartversicherung, aber auch preiswerter.
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Außerdem können zukünftige Entwicklungen in der Batterietechnologie durch den modularen Aufbau sowie die innovative Technologie in die VARTA Storage Energiespeichersysteme integriert werden. Vorhandene und neue Batteriemodule lassen sich ohne Schwierigkeiten kombinieren. Durch das qualitativ hochwertige und langlebige System entsteht somit ein enormer Kostenvorteil über die Betriebsdauer. Die VARTA Storage Energiespeichersysteme zeichnen sich durch eine sehr einfache Installation an jede PV-Anlage aus. Der Einbau der VARTA Storage-Systeme kann in wenigen Schritten durch eine von VARTA Storage zertifizierte Elektrofachkraft erfolgen. Der "VARTA element" komplettiert die Lithium-Ionen-Produktreihe mit den modularen Speichern "VARTA home" und "VARTA family". Mit der neuen Produktlinie "VARTA element" können qualitätsbewusste Hausbesitzer ihr Energiemanagement nun erstmals zum attraktiven Einstiegspreis optimieren. Varta präsentiert Hochleistungsspeicher für energieautarkes Wohnen – pv magazine Deutschland. Mit integriertem Wechselrichter und modernster Steuerelektronik macht VARTA element die Nutzung von Eigenstrom zum Kinderspiel.
Betrachtet man die Preisentwicklung etwa bei Lithiumcarbonat über einen Zeitraum von einem Jahr, wie es Scott Yarham, Associate Regional Pricing Director für Metals in EMEA bei S&P Global Commodity Insights, einem Preis-Informationsdienst für den Handel mit Energie, Rohstoffen und Agrarprodukten, tut, dann stieg der Preis seither sogar um 545 Prozent und erreichte mit 71. 000 Dollar pro Tonne zuletzt ein All Time High. »Die Kosten für Batterie-Packs sind gestiegen, und die Batteriehersteller haben öffentlich angekündigt, dass die Preise weiter steigen werden«, so Yarham. »Das ist sehr ungewöhnlich, da die Batteriekosten seit Jahren kontinuierlich gesunken sind. « Schwere Versorgungsengpässe bei Nickel und Kobalt sowie die begrenzte Verfügbarkeit von Lithium führen am Markt nach seiner Einschätzung zu der Erwartung, dass der Aufwärtsdruck auf die Batteriekosten weiter anhalten wird. Rohmaterialpreise für Batterien: In China wird nur noch gegen Vorkasse geliefert - Energiespeicher - Elektroniknet. Gefragt nach den Auswirkungen des Ukrainekrieges auf die Rohstoffversorgung, antwortet Yarham, »dass die künftige Versorgung mit Nickel der Klasse 1, welches zur Herstellung von Nickelsulfat verwendet wird, zwar fraglich sei, derzeit aber keine unmittelbaren Auswirkungen zu erkennen seien«.
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