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Der Kilometerstand ist 175000 ca. Kettensprung denke ich nicht da er beim anschieben sofort kommt und normal fährt. Wenn ich aber den Schlüssel drehe geht die Batterie auf ca 11. 9 V also irgendwie will er aber ich denke das der Magnet im Ar... Ist. 4 Dann, sollte man Messen ob Strom ankommt, wenn der Magnetschalter hängt oder Durch ist, würde er Frei drehen,.... Wäre schon möglich, der Cl203 eines Kollegen hatte vor kurzem das selbe... 5 Okay und was war der defekt?? Kann es auch das Relais sein?? Naja werde ihm das Wochenende zum Händler bringen soll er sich drum kümmern. Habe ihn erst ca. 1 Monat. PS: Habe an den Tag auch mein neues China Radio fest installiert davor lag es nur lose drinnen aber ich konnte ihn ja trotzdem mehrmals starten an den Tag. Also Canbus hat damit nix zu tun??? Anlasser defekt? Die ersten Anzeichen erkennen und Werkstatt finden!. Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von surfwolle ( 12. September 2017, 13:10) Motor & Technik »
Direkt danach habe ich die Batterie mit 13, 1 Volt gemessen. Nach ca. 15min war die Spannung dann bei 12, 6 Volt. Ist das normal, dass die Spannung so rapide wieder absackt? 1. Starthilfe habe ich drangehängt, ändert nichts. 2. Wenn Wegfahrsperre = Lenkradschloss ist, dann ja, falls nicht, wie teste ich das? 3. Welchen Magnetschalter denn? Wenn ich den Schlüssel umdrehe, höre ich aus dem Motoraum ein Klacken, ich nehme mal an von einem Relais. Wo das genau herkommt, konnte ich bis jetzt Mangels zweiter Person noch nicht testen Heute abend sollte meine Freundin aber wieder da sein, dann kann ich das nachschauen. 4. W210 Anlasser dreht nicht - Baureihe 210 Allgemein - e-klasse-forum.de. Ja, wenns so einfach wäre, das Auto steht bei mir auf dem Hof, da muss ich es am besten auf eigener Achse wegbekommen. Was hat es denn zu bedeuten, dass das Auto einmal startet und jetzt wieder nicht mehr? Grüße aus München #4 Hi, das mit der Spannung ist normal und man sollte die Spannung erst nach 2 Stunden Standzeit messen und da sollte sie nicht niedriger als 12 Volt sein.
Hast du vieleicht auch wasser vorne unter der haube wo das sam und msg sitzt? 05. 2017 5 W203, C32 AMG Kompressor Eigentlich dürfte da nichts sein, der Wagen stand die ganze Zeit in der Garage. nein nicht von jetzt auf gleich, bei mir waren beide abläufe dur laub und so was verstopft und mit den jahren steigt das wasser und das sam sitzt dann immer in einer sehr hohen luftfeuchtigkeit so war es bei mir kann mir jemand sagen für was dieser stecker ist erliegt beim sam und msg und ich finde werder am sam noch msg einen anschluss dafür die kabelfarbe ist grün/schwarz. für was könnte der sein gehört da angeschlossen?? 07. 2010 8. 099 1. 274 S 205 220d T 02 / 2017 9G / -/// SL 350 Sportmotor 316 PS, Bj. 04 / 08 Hast Du SD oder Delphi oder WOW. Wie C 240 schon anmerkte, richtig auslesen. jetzt muss ich mol doof fragen was ist SD oder Delphi oder WOW?? ich habe so ein billiges fehlerauslesegerät, das kann aber keine verbindung herstellen. W203 anlasser dreht nicht. O je, SD > Stardiagnose von MB, mit was ließt / bzw willst Du auslesen.
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. W203 c180 Motor dreht nicht, Gang wird nicht angezeigt, bleibt auf P fest hiiilfe - Motor & Technik - Mercedes Interessengemeinschaft. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
Am Anlasser kommt kein Strom beim Betätigen des Zündschlosses an, daher zuerst meine Vermutung daß das EZS defekt ist. Wenn ich das richtig sehe gibt es hier noch ein Starterrelais das defekt sein könnte, finde ich das im Sicherungskasten? Wie bezeichnet? Das werde ich morgen mal noch checken. Gibt es andere bekannte Probleme? Sollte es das EZS sein, es gibt ja mehrere Firmen die das Teil instandsetzen, was ist davon zu halten? Thanx in Advance Chris 1. Was macht dich so sicher das Du von einem Fehlerhaften EZS ausgehst? 2. W203 anlasser dreht night lights. Wie alt ist die Batterie? 3. Wurde der Starter schon mal genauer untersucht, das passiert mitunter bei den 271er Modellen auch mal ganz gern das der Startet einfach seinen Geist aufgibt. 4. Wurde schon versucht das Fahrzeug an einer Star Diagnosis ausgelesen? Wenn ja, welche Fehler wurden im Kurztest angezeigt? Wenn das EZS den Schlüssel erkennt, die Lenksäule entriegelt und Stellung 3 zum Starten freigibt würde ich erstmal von einem anderen Fehler ausgehen und nicht das EZS verdächtigen.
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