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Die Rollen, die die Hubscheibe betätigen, sollten da bleiben, wo sie sind. Aber mal anders gefragt. Pieselt der Sprit zwischen dem silbernen Alugehäuse und dem schwarzgrauen Stahlgussblock heraus, oder aus dem Euter, also aus den Stutzen der Einspritzleitungen oder aus den Überwurfmuttern? Die Einspritzleitungen sind ja verclipst. D. h. Wenn du die ausbaust, sind die immernoch zusammen. Ist der Clip gebrochen, dan kann es auch zu Schwingungsbruch an den Enden der Einspritzleitungen kommen, dann müsste der Einspritzdruck an mindestens einer Überwurfmuter verpuffen, da der Schuss nach aussen geht, sich da quasi kein Druck mehr aufbauen kann. Dieselpumpe abdichten beim 280er - Basisfahrzeuge - Ducatoforum.de. Die Einspritzleitungen sind an den Enden gebördelt, und zwar genau auf den Konus der ESP-Ausgänge, und ESD-Eingänge, Das Material ist da verdichtet und leichter brüchig, wenn es nicht streng geführt ist, eben durch die Clipse, daher Bruch/Rissgefahr. #8 thommi hier müsste es um eine elektronisch geregelte TDI Pumpe gehen, die hat keine Verstellwelle.
5GB Tach auch...., also das abdichten ist nicht das Problem und gar nicht schwerig wenn du einen Vielzahnnuss hast und einen Drehmoment schlüssel hast. Auch wenn du diese zwei Sachen noch kaufen musst bist du weit seeeeehhhr weit von die 300-400€uronen vom Boschdienst ernfernt. Ich habe für die Teile bei MB in etwa 6, 00€ bezahlt, den Vielzahnnuss konnte ich mir bei MB leihen. :] Hier mal einen Anleitung von "Ein Kluger bemerkt alles, ein Dummer macht über alles seine Bemerkungen. " (Heinrich Heine) "Der Kluge ärgert sich über die Dummheiten, der Weise belächelt sie. " (Curt Goetz) wer auf Frontantrieb schwört kann mit Heckantrieb nicht umgehen! 5 Da gibt's nicht mehr viel hinzuzufügen. Wenn Du das nicht selbst machen kannst, dann lass es tropfen und spar noch ein paar Jahre für den naserümpfenden Bosch-Dienst oder bring die neuen Teile mal auf ein Mercedes-Treffen mit und lass es da tauschen. 6 Was ist wenns unter der ESP undicht ist. 1,6D Einspritzpumpe abdichten beim VW Händler - Diesel - golf1.info. Dann wirds richtig aufwändig oder? 7 Hatte nicht letztens hier jemand geschrieben, dass das Abdichten 100 EUR kostet!?
#5 Ich habe mal Bilder gemacht. nicht die besten, aber vielleicht sieht ja der eine oder andere da was. Es scheint auch an den Überwürfen der ESP was undicht zu sein und bei der Glühkerze #6 Kann es sein, dass es die gesamte Pumpe auch neu gibt. Ich habe diese hier gefunden und überlege, ob sie passt 290-4764289-/122908896661 #7 Ja, die Pumpe gibt es komplett. Das ist auch die richtige. Sicher, dass es von der Pumpe kommt? Ölt die soviel, dass es das Öl so weit treibt? Wenn ja, dann ist es der Flansch. Aber dafür brauchst die Pumpe nicht neu. Das hier ist der O-Ring, ist der gleiche wie fürs Thermostat von ein paar anderen Fahrzeugen. Falls es von dem Flansch einem weiter unter unter dem Pumpenflansch kommt, dann passt diese hier. W201 Diesel Einspritzpumpe abdichten - Technische Fragen - vdh - Forum - www.mercedesclubs.de. Oder du kaufst ne Tube Hylomar oder Dirko HT, braucht man bei den Fahrzeugen eh öfter. Hab die auch beide schon mal gewechselt. Falls deine Pumpe im Ordnung ist, dann lass die doch drin. Die was bekommst sind alles Zubehörteile und kommen an die Originalqualitöt nicht ran.
#1 Moin Ich würde von euch gerne wissen, ob es eine Anleitung gibt zum Abdichten der Dieselpumpe beim Ducato 2, 5 mit 75 PS. Also Sauger, kein Turbo. Und ich meine die Pumpe, nicht die Einspritzanlage. Desweiteren würde mich interessieren, ob es Explosionszeichnungen von der Pumpe gibt. Und wo bekommt man die Dichtungen. Die Pumpe in unserem Duc fängt langsam, undicht zu werden MfG Klaus #2 Wo wird die denn undicht? Öl- oder Dieselseite? Also unten am Flansch, an der roten Papierdichtung oder am Deckel mit dem Sieb drunter? Das kann man alles abdichten, den Hebel zum händischen Pumpen nicht. #3 ich mache da mal Bilder von #4 Deckel oben mit Sieb ist ein O-Ring, kann man auch mal nachziehen. Rote Dichtung die Schlitzschrauben nachziehen. Falls Öl am Flansch dann Pumpe ausbauen (drei Schrauben und Halter Ölmessstabrohr lösen) und O-Ring erneuern bzw. alten mit Hylomar einsetzen. Gab auch schon Fälle, dass der Flansch der Pumpe nicht mehr plan war und nicht mehr dicht wurde. Wenn das so ist oder der Handpumpenhebel leckt, dann 25€ investieren und Pumpe erneuern.