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In meiner Anleitung steht auch bei etwas über 100 km/h (60 Meilen/h) #8 Also, erstmal danke für die Antworten. Es hat aber nichts mit den Lichtmodi und somit auch nichts mit dem Autobahnlicht zu tun. In Ortschaften fahre ich keine 110km/h, und auf der Autobahn kann ich bei Trockenheit das Autobahnlicht schön erkennen. Das Problem besteht wirklich nur bei Nässe. Teilweise ist es so schlimm das auf Entfernungen von 300-400m sogar die Autobahnschilder ÜBER der Autobahn angeleuchtet werden und man dort die Hell-Dunkel Grenze erkennen kann. Ich habe auch versucht ein Video zu machen. Aber da kann man es mehr schlecht als recht erkennen... Naja, ich werd noch mal andere Händler aufsuchen und hören was die so sagen... #9 Tag zusammen, das selbe Problem hatte ich gestern auch zum Zweiten mal. Allerdings nicht bei Nässe. Die Xenons schienen absolut zu hoch! So ziemlich jeder der mir entgegen kam, hat mir die Lichthupe aufs Auge gedrückt. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Aber verständlich... Habe sogar angehalten und das Auto neugestartet.
1 Seite 1 von 8 2 3 4 5 … 8 #1 Hallo zusammen, Ich würde gerne eure Meinung zu 'nem Thema hören. Über Google und die Suche habe ich nur die allgemeine Problematik mit zu hoher Einstellung gefunden. Ich habe folgendes Problem: Wenn ich bei Regen oder Nässe unterwegs bin, geht nach kurzer Zeit die Leuchtweite auf "sehr hoch". Die Hell-Dunkel Grenze ist nicht mehr zu erkennen; Lichthupe vom Gegenverkehr immens. Die Leuchtweite geht wieder auf Normalmaß wenn der Regen vorbei ist und ca. 30min auf trockener Fahrbahn weiter gefahren wird. Man merkt nach dem Regen das der Lichtkegel immer weiter runter kommt bis man irgendwann wieder die Hell-Dunkel Grenze sieht. Sensor leuchtweitenregulierung opel insignia 2. Das ganze ist sowohl auf Automatik als auch auf Lichtschalterstellung "An" zu beobachten. Es hat somit nichts mit den Lichtmodi zu tun. Auf der Autobahn kann man dann beobachten wenn man auf einen LKW auffährt wie man ihn erst komplett anleuchtet und der Lichtkegel langsam ( je näher man dem LKW kommt) immer tiefer wird. Die Hell-Dunkel Grenze ist dabei sehr schön zu beobachten.
#4 Dieses Problem habe ich auch. Ich habe meine Insignia jetzt seit 1 Jahr und 60. 000 km. Bei dem "alten" Modell hatte ich dieses Problem nicht. Das Licht bei diesem Auto ist meiner Meinung nach nicht so toll. Man leuchtet sogar die Brücken mit aus. Jeder Zweite gibt einem Lichtzeichen. Opel kann / will oder ist nicht in der Lage den Fehler zu finden. #5 Anfangs hatte ich auch Probleme damit. Ich war dann noch mal beim FOH und hab die Scheinwerfer neu einstellen lassen. Seit dem ist Ruhe. #6 Hallo... Bei gut 100 km/h gehen die Scheinwerfer auch etwas hoch.... Der Lichtkegel geht ab 130km/h leicht rauf, weil man sich dann im Normalfall auf einer Schnellstraße befindet und diese haben einen Blendschutz im Mittelstreifen. Mit anderen Worten: Manchmal zeigen die Lichthupen des Gegenverkehrs einfach nur die eigene, überhöhte Geschwindigkeit an. Gruß #7 Bei mir wirklich bei Tacho 105-110. Leuchtweitenregulierung Opel eBay Kleinanzeigen. Mit den WR sind das knapp echte 100 km/h laut GPS. Vielleicht gibts hier unterschiedliche Softwarestände.
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