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"Dies ist kein Schrottplatz. White Industries ist ein Unternehmen, das Flugzeugteile wiederverwertet", betont Terry White, der Gründer und Besitzer von White Industries im Gespräch mit dem aerokurier in Bates City, rund 50 Kilometer östlich von Kansas City im US-Bundesstaat Missouri. Der überwiegende Teil der hier geparkten Flugzeuge stammt aus der Allgemeinen Luftfahrt und ist mit einem oder mehreren Kolbenmotoren ausgerüstet, rund 1000 Fluggeräte wurden in ihrem aktiven Flugzeugleben von Strahltriebwerken beziehungsweise Turborprop-Triebwerken angetrieben. "Der Jet-Anteil ist in den letzten beiden Jahren deutlich gestiegen", erklärt White die Auswirkungen der Finanzkrise auf sein Unternehmen. "Wir haben von allen Flugzeugen, die hier abgestellt sind, die vollständigen Lebenslaufakten und alle Papiere. Verschrottetes Flugzeug kaufen? - Aviatik-Stammtisch - ILS Flightforum. Ohne Papiere kaufen wir kein Flugzeug", sagt White. Telefon und E-Mail sind die wichtigsten Werkzeuge für den 73-Jährigen, der seit 56 Jahren im Ersatzteilhandel tätig ist. Täglich erreichen ihn Anrufe und schriftliche Angebote von Flugzeugbesitzern, Versicherungen und Finanzierunggesellschaften, die ihm Flugzeuge anbieten.
Neben den typischen Wartungs- und Instandhaltungsbetrieben kaufen auch Schulen, die Mechaniker ausbilden, Flugzeugteile oder ganze Flugzeuge bei White Industries. Auch Anwaltskanzleien haben schon Flugzeugkomponenten gekauft, um mit Detailwissen ausgestattet in Prozesse zu gehen. White hat den "Harry S. Truman Regional Airport" in den fünfziger Jahren selbst geplant und aufgebaut. Er hatte vorher mit dem Ausschlachten von ausländischen Autos in den USA sein Geld verdient und wollte das Geschäft auch auf Flugzeuge ausweiten. Die Gegend um Kansas City schien ihm ideal dafür, denn sie liegt in der Mitte der Vereinigten Staaten und bietet viel Platz. Mit dem Hubschrauber eines Bekannten suchte er nach einem Gelände, das einerseits eine schnelle Anbindung an eine Fernstraße hatte und andererseits aber von dieser aus nicht einsehbar war. Schrott flugzeug kaufen in austria. Er fand dieses Gelände in Bates City und baute auf dem hügeligen Land den Flugplatz. Kaum einer der Autofahrer, die heute zu Tausenden täglich auf dem Interstate 70 an White Industries vorbeifahren, ahnen etwas von dem Flugzeugparkplatz direkt an der Straße.
Fast ungenutzt Landet diese 747-8 nach nur 42 Stunden auf dem Schrott? Auf dem EuroAirport Basel landete 2012 eine schneeweiße Boeing 747-8I – und blieb dort. Fast ein Jahrzehnt stand sich der Jumbo in der Schweiz die Reifen platt, bis er an Karfreitag zurück in die USA flog. Nun droht ihm der Schneidbrenner – nach nur 42 Flugstunden. Schrott flugzeug kaufen in portugal. Technisch gesehen ist sie noch fast brandneu, auch wenn die Boeing 747-8I mit dem Kennzeichen N458BJ schon vor ziemlich genau zehn Jahren im Jumbo-Werk Everett aus der Produktionshalle rollte. Doch während das Gros ihrer Schwestermaschinen im letzten Jahrzehnt Flugstunde an Flugstunde reihte, blieb die Uhr für die N458BJ nach ihrem Erstflug im Mai 2012 bei jungfräulichen 42 Stunden stehen. Dabei hatte ihr Flugzeugleben recht verheißungsvoll begonnen. Bestellt war der Jumbo Jet mit der Seriennummer MSN 40065 nämlich von der Regierung Saudi-Arabiens, als künftiges Flaggschiff der VIP-Flotte. Für die Ausstattung der Kabine hatte man bereits einen Vertrag mit der in Basel ansässigen Firma Jet Aviation geschlossen.
"Meistens haben die Kunden innerhalb von 24 Stunden ein Angebot auf dem Tisch liegen. Wir zahlen ausschließlich unseren durchschnittlichen Standardpreis. Pro Jahr kaufen wir etwa 100 Flugzeuge, die wir verwerten", beschreibt der Unternehmer sein Geschäft. Die meisten Flugzeuge landen auf der 1340 Meter langen und 24 Meter breiten Schotterpiste, da sie von ihren Besitzern zu ihrer letzten Destination geflogen werden. Schrott flugzeug kaufen in hamburg. Schrott oder Flugzeugwracks von einem Absturz kauft White Industries nicht, denn Teile von Flugzeugen mit einer solchen Historie sind nicht mehr zu verkaufen. Nachdem ein Flugzeug in Bates City gelandet ist, wird es inventarisiert und in einen der Hangars gezogen. Dort werden alle Flüssigkeiten abgelassen und die Teile fachmännisch ausgebaut, von denen die Firma weiß, dass sie schnell einen Käufer finden. Das sind vor allem die Triebwerke, die Fahrwerke und die Avionik. "Wir sind Teilehändler und keine Flugzeugverkäufer", begründet Terry White, warum seine Firma in der Regel keine kompletten Flugzeuge anbietet.
White Industries verkauft die wieder verwertbaren Komponenten vor allem an Firmen und weniger an Einzelpersonen. "Das gilt besonders für die Avionik. Wer bei uns Avionik kaufen will, muss eine Firma sein", sagt White. Rund 12 000 Instrumente und Geräte sind ständig am Lager verfügbar. Anschließend werden die ausgeschlachteten Überreste mit einem Kran auf einen Hänger geladen und zu ihrem endgültigen Abstellplatz gebracht. Der ist aber nicht willkürlich gewählt, sondern mit System. Geld übrig? In Belgien steht ein ausrangiertes Flugzeug zum Verkauf. So gibt es auf dem weitläufigen Gelände mehrere Reihen mit Cessna-, Piper- und Beech-Einmots, verschiedene Reihen für Zweimots und Jets sowie individuelle Abstellplätze für Exoten. Jedes Flugzeug erhält eine Nummer, damit es schnell wieder auffindbar ist, wenn ein Kunde ein bestimmtes Teil eines bestimmten Flugzeugs benötigt. Cowlings, Türen, Sitze und Cockpitverglasungen gehören zu den Ersatzteilen, die nicht standardmäßig aus den Flugzeugen ausgebaut werden, sondern nur auf Anfrage. Deshalb ist ein nachvollziehbares System beim Abstellen der Wracks unabdingbar.
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Das größte Flugzeug auf dem Flugplatz ist eine Fokker F. 27, die man als solche schon nicht mehr identifizieren kann, da sie schon weitestgehend auseinandergenommen worden ist. Auch von einem besonderen Exoten, einer viermotorigen Potez 841, ist nicht mehr viel übrig. Dieses Flugzeug hat White in Deutschland gekauft und war bei der Überführung aus Leutkirch selbst dabei. "Ich habe es nur wegen der Avionik gekauft", sagt White zu dem ungewöhnlichen Flugzeug, von dem nur zwei Exemplare gebaut worden sind. Schnäppchenpreise sind nicht gut fürs Geschäft Die Krise in der Business Aviation hat den Jet-Bestand in Bates City in die Höhe schnellen lassen. "Normalerweise hatten wir sechs Jet-Triebwerke wie das Pratt & Whitney JT-15 oder das Garrett/Honeywell TFE731 im Bestand, heute sind es 48", veranschaulicht White nach einem Blick in die Bestandsliste in seinem Computer die Veränderung des Marktes in den vergangenen drei Jahren. Günstige Preise für Gebrauchtflugzeuge sieht White nicht als Vorteil für sich an, weil mit den Flugzeugpreisen auch die Preise für Ersatzteile in den Keller gehen.
DURCHGÄNGIG OFFEN Aktuelle Angebote 1 Firmeninformation Per SMS versenden Kontakt speichern bearbeiten Aktualisiert am 05. 05. 2022 H y f ohenzoll 5tu e 9qf rn wwka s 6rq tr. 6 11 7 9 0 7 5 107 1 1 7 2 7 wh P n8f forzh 6s e p6iy im, No p rd gde s u82t ta a9 dt zur Karte Ist dies Ihr Unternehmen? Friedhof in Hohenwart erhält Baumgrabfeld: Stadt Pforzheim. Machen Sie mehr aus Ihrem Eintrag: Zu Angeboten für Unternehmen Weitere Kontaktdaten E-Mail Homepage Öffnungszeiten Aufgrund der aktuellen Umstände können Öffnungszeiten abweichen. Jetzt geöffnet 24 Stunden täglich - auch an Feiertagen Karte & Route Print-Anzeige Bewertung Informationen Unternehmensprofil Familie Gerstner ist mittlerweile seit über 100 Jahren Ihr vertrauensvoller Helfer bei einem Trauerfall. Unser Bestattungsunternehmen hat seinen Sitz in Pforzheim und ist schon in der vierten Generation in Familienbesitz. Im Todesfall garantieren wir Ihnen eine einfühlsame, kompetente Beratung und eine würdevolle Bestattung Ihres Angehörigen. Wir führen für Sie zwei Bestattungsarten durch - die klassische Erdbestattung und die Feuerbestattung.
Hierbei handelt es sich um eine Ordnungswidrigkeit, die mit einem Bußgeld von bis zu 15. 000 Euro bestraft werden. Als letzte Ruhestätte eignet sich das eigene Grundstück oder ein Tierfriedhof. Eine Genehmigung auf dem eigenen Grundstück oder im Garten ist nicht notwendig, wenn es sich um ein kleines Haustier handelt. Für ein größeres Tier wird eine Erlaubnis vom zuständigen Veterinäramt benötigt. In der Regel sind Hausbestattungen erlaubt, wenn das Haustier nicht an einer meldepflichtigen Krankheit verstorben ist. Darf eine Tierbestattung im eigenen Garten stattfinden? Tierbestattung Pforzheim: Wenn der eigene Garten nicht direkt an einer Naturschutzfläche oder in einem Wasserschutzgebiet grenzt, ist die Bestattung eines Hundes oder einer Katze im Garten erlaubt. Für das Grab sollte zwei Meter zu Nachbargrundstücken und öffentlichen Wegen gehalten werden. Zusätzlich muss darauf geachtet werden, dass das Haustier mindestens 50 Zentimeter tief begraben wird. Wenn der Haustierbesitzer in einer Mietwohnung wohnt, sollte er sich mit dem Vermieter und den anderen Mietern in Verbindung setzen.
Unser einfühlsames, engagiertes Team steht Ihnen jederzeit unter der Telefonnummer 07231 - 31 44 42 oder vor Ort in Pforzheim in der Hohenzollernstraße 119 zur Verfügung. Weitere Infos Zusatzinformationen Wir sind auch an Sonn- und Feiertagen für Sie da Unsere Suchbegriffe Bestattung, Bestattungen, Bestatter, Bestatterin, Bestatterinnen, Beerdigung, Beerdigungen, Friedwald, Todesfall, Todesfälle, Feuerbestattung, Feuerbestattungen, Seebestattungen, Baumbestattung, Erdbestattung, Bestattungsinstitut, Friedhof, Beisetzung, Überführung, Blumenschmuck, Trauerfeier, Erledigung aller Formalitäten, Urnen, Urnenbestattung Der Eintrag kann vom Verlag, Dritten und Nutzern recherchierte Inhalte bzw. Services enthalten. Verlagsservices für Sie als Unternehmen