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Das mache ich auch immer so. Und zwar schalte ich den zusätzlichen Ladedruck und die Wassereinspritzung mit dem rechten Fuß zu. Dazu hat mein 900er rechts im Fußraum des Fahrers so ein Pedal. Wenn man da draufdrückt, geht der Ladedruck zumeist hoch und irgendwann springt die Wassereinspritzung an. Gleichzeitig drückt einen der Sitz plötzlich nach vorn. Wo da allerdings der Zusammenhang sein könnte, ist mir noch nicht ganz aufgegangen. Vielleicht kann mir ja jemand einen Tipp geben? Wassereinspritzung: Weniger Benzinverbrauch durch Kühlung - DER SPIEGEL. Gruß, Metalldetektor Moderatör 27 Juli 2004 6, 174 85 86 das ist doch genau, wonach Ilja gefragt hat... nur dass es bei ihm noch nix einspritzt. Hast du das auch auf der Akakraft-Hp notiert, mit der h20-Einspritzning? FPT.. man auf'm Schlauch steht, dann spritzt natürlich nix, egal wie lang die Leitung ist!!! ahso... ich hätte das Tadek eigentlich zugetraut (dass mit dem "full variable boost control" hat ja hft bei Gelegenheit schon erwähnt). Hm, wenn man nicht wüsste, dass du es wirklich besser weißt, könnte man auch deine Repliken in diesem Strang als üble Häme verkennen!
Diese Fahrzeuge werden als Safety Cars eingesetzt. Parallel dazu läuft die Entwicklung der Technik für den Serieneinsatz. Top-Jobs des Tages Jetzt die besten Jobs finden und per E-Mail benachrichtigt werden. Bereits heute kann die Wassereinspritzung nachgerüstet werden. Bei den Geräten, die unter anderem Bosch vertreibt, wird das Wasser jedoch nicht in den Zylinder gesprüht, sondern in die Ansaugluft. Der Effekt ist ähnlich: Die Luft wird gekühlt, die Motorleistung steigt. Wassereinspritzung in SAAB-Motoren - Wassereinspritzung in Motoren. Wer noch mehr tun will, füllt in den Tank für die Einspritzanlage kein Wasser, sondern ein Wasser-Ethanol-Gemisch. Das gibt dem Motor einen zusätzlichen Kick. © Handelsblatt GmbH – Alle Rechte vorbehalten. Nutzungsrechte erwerben?
: saabista 5 Oktober 2003 2, 164 435 MY88 wassereinspritzung 99er turbo Die Wasereinspritzung gab`s im Zubehör nur für die Jahrgänge `79 und ich glaube `80 ohne kat. Saab schreibt im WHB von 10% Mehrleistung. BMW belebt vergessene Wassereinspritzung wieder - DER SPIEGEL. Ben-mc 807 4 alt @saabista: hab ich auch gesehen. Nur verstehe ich den Aufbau des original Systems nicht. Scheint als spritzen die das Wasser vor dem Turbo ein. Was hat ausserdem die WIK mit dem Kat zu tun. 2
Deshalb kann die Elektronik den Ladedruck des Turbos erhöhen und zugleich einen früheren Zündzeitpunkt wählen. Beides steigert die Leistungsausbeute. Außerdem werden weniger Schadstoffe freigesetzt und obendrein die Belastung des Motors reduziert, erläutern die Bayern. Das Ergebnis sind 0, 2 bar mehr Ladedruck im Turbo, die man beim Fahren sofort spürt - selbst wenn der Erprobungsträger auch sonst ein bisschen extremer ist. Saab 99 turbo wassereinspritzung in usa. Denn eingebaut haben die Bayern die Wassereinspritzung zuerst im Safetycar für die MotoGP, welches auf dem in Serie 431 PS starken M4 basiert und in jeder Hinsicht radikalisiert wurde. Es ist leichter, lauter - und leistungsstärker. BMW M4 Safetycar MotoGP Saison 2015: Hier steckt die Wassereinspritzung drin Foto: BMW/ Uwe-Fischer Mindestens 50 PS und ebenso viele Newtonmeter Drehmoment kitzeln die Bayern so noch einmal aus dem Triebwerk, sagt van Meel und schwärmt von entsprechend kürzeren Rundenzeiten. Aber die Technik kann nicht nur zur Leistungssteigerung eingesetzt werden: Wenn man die Wassereinspritzung allein für maximale Effizienz auslegt, lasse sich der Verbrauch damit im Schnitt um acht Prozent senken.
Keine Zusatzbatterie, kein 48-Volt-Booster, kein Zusatzkraftpaket? schlicht Wasser. Auf dem beschaulichen Salzburgring zeigt sich jedoch schnell, dass Wasser weit mehr kann, als nur Feuer oder Durst löschen. Saab 99 turbo wassereinspritzung 2019. Es geht im nachgeschärften BMW M4 aus der Boxengasse heraus noch ganz normal mit Normaldampf bis zur schnellen Rechts-Links-Schikane und dann weiter bis zur Nockstein Kurve. Beim Herausbeschleunigen heißt es für den doppelt aufgeladenen Reihensechszylinder mit seinen drei Litern Hubraum dann jedoch erstmals spürbar "Wasser marsch". "Das Wasser wird ab 5. 500 U/min in den Ansaugtrakt eingesprüht", erklärt van Meel, "die Temperatur so gesenkt und der Motor dreht freier und leichter hoch mit 0, 2 bar mehr Ladedruck. " Heißt, die Wassereinspritzung durch drei kleine Düsen in den Luftsammler sorgt ebenso wie der Ladeluftkühler für eine niedrigere Abgastemperatur und somit ein letztlich potenteres Gemisch für die anstehende Verbrennung. Nicht, dass dem 431 PS starke Serien-M4 sonst die Schwächlichkeit allzu breit auf der Brust stehen würde, doch gerade in den hohen Drehzahlbereichen geht er nunmehr nennenswert elastischer zur Sache.
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