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8 Beiträge • Seite 1 von 1 Mit Zitat antworten John Deere Lanz 310 Einspritzpumpe Roosa Master Hallo, ich habe ein Problem mit der Einspritzpumpe (Roosa Master) bei meinem John Deere Lanz 310. Wenn ich die Schraube, ich sag jetzt mal wenn man von der Seite drauf schaut mittig, etwas öffne, dann suppt die Einspritzpumpe dort (wird natürlich alles aufgefangen), aber der Motor läuft. Sobald ich die Schraube zu drehe, geht der motor nach kurzer Zeit aus. Weiß jemand wo ich hier anfangen sollte dne Fehler zu suchen? Mfg: Moldflo Moldflo Beiträge: 4 Registriert: So Okt 18, 2015 20:12 Wohnort: Südschwarzwald Re: John Deere Lanz 310 Einspritzpumpe Roosa Master von Fadinger » Mi Okt 21, 2015 12:14 Hallo & Willkommen! Nur mal so als kleiner Hinweis an einen Neuling: Meinst Du nicht, daß das Thema im Landtechnikforum mehr Beachtung finden würde, bzw. was hast Du Dir dabei gedacht, als Du das Thema in einem Forum für Reparaturanleitungen gestartet hast? Zur Pumpe: Meinst Du die (Entlüftungs)Schraube am Rotorkopf, oder unten mittig am Kaltstartbeschleuniger?
7 Beiträge • Seite 1 von 1 Mit Zitat antworten Einspritzpumpe für John Deere 510 Hallo miteinander, mein JD 510 mach zicken, die Einspritzpumpe ist defekt. Da er sonst noch gut in schuss ist, möchte ich ihn gerne wieder reparieren. Wo kann man gebrauchte Einspritzpumpen finden? neue sind ja nicht zu bezahlen. Gruss Carsten Juchi1 Beiträge: 6 Registriert: So Okt 23, 2005 10:42 von Favorit » So Okt 23, 2005 19:44 Hi, nimm lieber Abstand von gebrauchten Verschleißteilen. Warum baut wohl jemand seine Spritze aus? Ausschlachter sind auch mit Vorsicht zu genießen. Sie brauchen laut Gesetz keinerlei Gewähr für die Teile zu übernehmen und bieten, wenn es gut für dich läuft, auch nur eine Rücknahme per Gutschrift an. In den seltensten Fällen siehst`e von Denen nochmal Knete. Favorit Fendt Spezialist Beiträge: 5532 Registriert: Do Dez 09, 2004 15:35 von Christian » So Okt 23, 2005 20:23 Läßt sich denn die Einspritzpumpe nicht überholen? Käme sicher wesentlich günstiger als eine neue Pumpe. MfG Christian Beiträge: 975 Registriert: So Okt 03, 2004 19:20 von Bauer » Mo Okt 24, 2005 14:19 hallo!
Sollte nach dem Entlüften der Motor immer noch nicht anspringen, könnte eventuell eine oder mehrere Düsen verstopft mußt dann die Düsenstöcke ausbauen, die Dieselleitung anschließen und den Anlasser betä der Düse sollte der Diesel als feiner gleichmäßiger Strahl austreten ( je nach Bauart der Düse kann diese mehrere Bohrungen haben) kein oder nur wenig Diesel aus, dann diese in die Fachwerkstatt zum Einstellen oder Austauschen bringen. Gruß Ralph fendt59 Beiträge: 2105 Registriert: Mo Jan 30, 2006 9:21 Wohnort: Saarland von nasenwurzelsepp » Mi Okt 14, 2009 17:55 Die alten Filter würde ich nach nem Neukauf generell gegen Neue tauschen oder wenigstens kontrollieren, kostet nicht die Welt, ansonsten so vorgehen wie fendt59 schon geschrieben hat. Ist sehr wahrscheinlich, dass einfach irgendwo nen Filter zu sitzt, ansonsten noch die Ansaugleitung der Einspritzpumpe und alle anderen Verschraubungen auf Dichtheit prüfen, kann ja sein, dass irgendo Luft gezogen wird. Die Einspritzpumpe würd ich erst ins Auge fassen, wenn du alles andere kontrolliert hast.
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Stehbolzen sind fest mit einem größeren Bauteil verbunden. Sie sind insofern keine typischen Bolzen, als sie nicht ohne weiteres zu entfernen sind und als Gewinde-Stehbolzen auch eher Längskräfte als Scherkräfte aufnehmen. Stehbolzen werden an einem Ende beispielsweise durch Vernieten ( Nietbolzen) bzw. Verpressen, Versplinten, Kleben, Schweißen oder durch eine Gewindeverbindung in einem Sackloch befestigt. Eine typische Anwendung ist die Befestigung des Zylinderkopfs von Verbrennungsmotoren auf dem Kurbelwellengehäuse. Bundbolzen tragen an einem Ende einen Bund bzw. Bolzen für lochplatte metall. einen Kopf Senkbolzen tragen einen Senkkopf und werden ebenso wie Bolzen mit Gewindezapfen als festsitzende Lager- und Achsbolzen ( Stehbolzen) eingesetzt, z. B. bei Laufrollen und Türscharnieren. [2] Quermutterbolzen mit Bohrung quer zur Achse und Innengewinde Federbolzen mit Passfedern nach DIN 37082 C. Im Handel wird außerdem eine Vielzahl von Bolzen, die eine Feder enthalten, mit einer Feder verbunden sind oder zur Befestigung von (Blatt)Federn dienen als Federbolzen bezeichnet.