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Mit Bauteilen wie Widerstand, Diode oder Z-Diode lassen sich Induktionsspitzen in Spulen begrenzen. In diesem Tipp zeigen wir, welche Nebenwirkungen die drei Varianten haben. Anbieter zum Thema Bild 1: Spulenbeschaltung mit Diode (Bild: TE Relais Products) Elektromechanische Relais werden in der Regel nie ohne eine geeignete Spulenbeschaltung in der Praxis verwendet. Die Spule als elektromagnetisches Bauteil erzeugt nach abrupter Abschaltung eine theoretisch unbegrenzte Induktionsspitze. Durch parasitäre Induktivitäten und Kapazitäten werden Spannungsspitzen begrenzt. Es bleiben aber Abschaltspitzen von deutlich mehr als 100 V messbar. Derartige Induktionsspitzen stellen für viele in der Umgebung befindlichen Elektroniken eine starke Störung dar, die meist nicht tolerierbar ist. Mit einfachen Bauteilen wie Widerstand, Diode oder Zenerdiode lässt sich dieser Effekt vermeiden. Freilaufdiode und relais - Roboternetz-Forum. Allerdings haben die einzelnen Bauteile "Nebenwirkungen", die nicht immer bekannt sind. Bildergalerie Die Diode Die bekannte und einfache Lösung stellt eine hervorragende Bedämpfung der Spule dar (Bild 1).
2007, 12:48 #2 Robotik Einstein Mahlzeit Zu 1. : Die Diode sollte relativ schnell sein damit sie die Spitzen auch wirklich schlucken kann. Für den KFZ-Bereich ist eine 1N4xxx aber völlig ausreichend. Wenn du auf Nummer Sicher gehen willst kannst du auch ein Schnellere nehmen aber Geschwindigkeit und Leistung haben einen Preis also sollte man es nicht übertreiben. Eine SB130 zb. (oder höher) wäre adäquat und noch ausreichend günstig. Was die Dimensionierung einer Freilaufdiode allgemein angeht so gibt es eine einfache Faustformel nach der der Maximale Strom der Diode dem des Verbrauchers entsprechen sollte. Kfz relais mit freilaufdiode 2. Dh. wenn der Verbraucher (zb. Motor) 3A zieht dann sollte die Freilaufdiode ebenfalls für mindestens 3A ausgelegt sein. Die Spannungsfestigkeit richtet sich nach der einfachen Betriebsspannung plus einer kleinen Sicherheitsreserve. #bei deinem KFZ-Relais handelt es sich vermutlich um einen gängigen Typ als sollte ein 1A Typ völlig ausreichend sein. Zu 2. : Im prinzip geht das aber die Reaktionszeiten eines nackten Mosfet sind recht hoch.
die anderen beiden die Schaltkontakte (mit den KFZ Nummern hab ichs nicht so.... ) Den Schaltkontakt schileßt du so an, das er dir den Pluspol auf den Remote durchschaltet. Die Spule so anschließen, das der Remote vomn Radio an einen anschluss geht, und der andere Anschluss auf Masse. Bei weiteren Fragen nochmal Posten michael84 Stammgast #5 erstellt: 19. Jun 2007, 13:35 Hallo, Ich würde das so schalten. Diode kannst weglassen, glaub nicht dass die hier hilft: mfg Soundscape9255 #6 erstellt: 19. Jun 2007, 14:20 Hallo, Ich würde das so schalten. Diode kannst weglassen, glaub nicht dass die hier hilft: Dafür gibts ein "minus"! Kfz relais mit freilaufdiode 1. Jedes Relais sollte mit einer Freilaufdiode versehen sein - sonst schiesst man sich unter Umständen die Elektronik.... Ich würd ein kleineres Relais nehmen => weniger Ankerstrom => der Remoteausgang ist ja schliesslich kein Leistungstreiber - es kann sein, dass der Remote das grosse Relais garnicht schalten kann - im schlimmsten fall raucht er ab! tretmine #7 erstellt: 19.
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