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(Streetline, Highline, Königssport) Ich frage da ich selbst nach einef neuen Alternative suche... #6 Zu dem Highline, wo ich den direkten Vergleich hatte. Es ist nun mal Ansichtssache, besser geht immer. Im Bekanntenkreis sind jetzt 5 Fahrzeuge bestückt mit DTS ( G5 TDI, G5 Variant, G5 GT, Audi A3 und Polo). #7 Ich hatte es damals im 4er drin. Insofern kann ich #2 nur zustimmen, Hatte nie Probleme.... allerdinges hat ich es nur knapp 2 Jahre gefahrn und ca. Golf 4 gewindefahrwerk dts | eBay. 60K Km, dafür aber Sommer wie Winter, nie probs mitn Gewinde gehabt oder der gleichen auch kein knarren oder sonst was. MfG Sent from my iPhone #8 als ich mein DTS ausgepackt habe, lag das AP im Karton DTS ist ein tuning händler und verpackt AP Fahrwerke mit seinen DTS label und AP kommt direkt von KW, einziege unterschiede gewindeaufbau und edelstahl vs verzinkter stahl wenn man etwas google anwirft sind wohl sogar bilstein dämpfer verbaut teilweise #9 AP kommt soweit ich weiß nicht direkt von KW. AP hat lediglich die Pläne vom alten KW var.
vorteil vom kleinen ort aber sollteste bei tüvhöhe sofort eingetragen bekommen. sind ja alle gutachten mit dabei. also ich kanns dir nur empfehlen. ist ja baugleich mit dem ap gewindefahrwerk. und auf jeden fall besser als fk, raceland oder TA technix, wenn du mal hier im forum liest grüsse Folgender Benutzer sagt Danke zu tobi1. 4 für den nützlichen Beitrag: 07. 2011, 18:14 - 14 Benutzer Ja o. k aber was heißt TÜV höhe....? 07. 2011, 18:16 - 15 Erfahrener Benutzer damit meinte ich das du das fahrwerk nicht bis auf den anschlag runterschrauben sollst wenn du es beim tüv vorführst. lass es oben und schraubs nach der eintragung runter. ich glaube mal gelesen zu haben das man 7 cm bis boden haben muss von der schürze gemessen. Golf 4 gewindefahrwerk des constructeurs. berichtigt mich wenn ich falsch liege achja ich habs vom selben händler gekauft! 07. 2011, 18:21 - 16 Benutzer also auch von Prostyle und bist bestens zufrieden...? Ja nen bisschen tiefer wei tief bist du denn hastt du Fotos? 07. 2011, 18:30 - 17 Erfahrener Benutzer ja genau von dem hab ichs.
Gebaut wird es aber alles beim gleichen Hersteller und die ganzen oben genannten Händler sind nur zukäufer. 30. 2012, 23:33 - 5 The Ossinator Registriert seit: 28. 04. 2010 Passarati 3c 2. 0TDI CR 170PS Ort: Nähe Dresden Beiträge: 6. 220 Abgegebene Danke: 766 Erhielt 666 Danke für 504 Beiträge Preis-Leistung find ich jedenfalls top! Lässt sich nach fast 2 Jahren immer noch per Hand verstellen Findest du aber alles im DTS Thread! Solltest vieleicht auch mal nach hintern blättern - 6 Zitat von DJRival Ich hatte das DTS für nen 2 WD habs nach 2 Monaten wieder rausgeschmissen der letzte Müll. DTSLine Gewindefahrwerk SX für VW Golf 4 1J. Gebaut wird es aber alles beim gleichen Hersteller und die ganzen oben genannten Händler sind nur zukäufer. Alles klar. Ich glaube nur wenn man vorher KW oder Eibach gefahren ist, kann man sowas evtl. behaupten. 30. 2012, 23:36 - 7 Grey Diamond Zitat von P. K Alles klar. Hatte als erstes ein Eibach drinne aber das beste was ich bisher hatte war kein teures. Ich würde das DTS keinem Empfehlen. Preis ist zwar okay da hört es aber auch schon auf.
ja bin super zufriedne gewesen. lieferung schnell und kontakt super. bilder füg ich mal an ja klar. aber wie gesagt. wenn du nur entwas tiefer gehen willst reichen auch federn ich wollte halt schon schön tief mit dem fahrwerk kommen ImageShack® - Online Photo and Video Hosting 07. 2011, 18:53 - 18 Benutzer ja sieht doch geil aus.... Golf 4 Dts eBay Kleinanzeigen. so tief will ich auch^^ 07. 2011, 18:58 - 19 Erfahrener Benutzer ^^ ja dann machst mit dem dts auf jeden fall nichts falsch preis/leistungsverhältnis ist echt super 07. 2011, 19:01 - 20 Benutzer ja o. k haste das denn acuh am anfang mit serienreifen gefahren?
#10 Ist denn im Gutachten nicht ein bestimmter verstellbarer Bereich eingetragen in welchem ich die tiefe selbst bestimmen kann? Sprich im Sommer ganz runter und dann im Winter hoch drehen? Bin aus dem Grund auch am überlegen ob ich mir vllt nen Gewinde hole MfG. #11 Eigentlich muss man nach jeder Höhenverstellung zum Tüv und wenn man es ganz genau nimmt auch zur Scheinwerfereinstellung und Achsvermessung. #12 Mhm schade, dass wäre auch sonst zu einfach gewesen. Da werde ich dann wahrscheinlich doch auf ein 30er Sportfahrwerk gehen. Golf 4 gewindefahrwerk dts 2017. Dann kann ich hoffentlich damit auch mal in den Urlaub fahren... Habe mir schon gedacht das man das nicht einfach verstellen sollte. Mal von der rechtlichen Seite abgesehen, besteht ja sicherlich die Gefahr sich die Reifen ungleichmäßig abzufahren oder? #13 Warum soll man mit nem Gewinde nit in Urlaub fahren können Wenn es keine zu große Veränderung ist, ändert das auch nix am Sturz oder der Spur. Ansonsten halt zu jeder Saison mal neu vermessen lassen. #14 Also ich kann jedem einfach nur zum Gewinde raten.
Dafür sind KEINE Domlager ausgelegt! Und man sollte auch dran denken was man seiner Karosse damit für einen Gefallen tut.... 02. 2010, 20:02 - 11 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12. 2008 Golf IV Motor: 1. 9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 931 Erhielt 7 Danke für 6 Beiträge ich frag mich grad seit wann die domlager aus plastik oder metall sind???? ich kenn die nur aus gummi:-) meint ihr die axialrillenlager?? die hab ich bei mir auch schon gewechselt weil sie beim lenken immer geknackt haben. 02. 2010, 20:05 - 12 Erfahrener Benutzer woltte auch noch hinzufügen, hab noch ein 1er cabrio mit 60/40 tieferlegung. Golf 4 gewindefahrwerk des pages. der liegt vorne immer noch auf den originalen begrenzern auf obwohl ich schon 1cm von den begrenzern abgeschnitten habe. kann man da noch was machen? kann nicht mehr tiefer, weil sonst der reifen am kotflügel schleift. - 13 bbmb004 Gast also ich hatte auch noch nie probleme mit den domlagern, die halten und halten und halten... btw von SCC gibts auch einstellbare Domlager für die VA, allerdings sehr sehr teuer 02.
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