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Teilenummer: B7NF16E00000-CP-1 Hersteller: YAMAHA Lieferzeit: 3-4 Tage (innerhalb Deutschlands) Anzahl In den Warenkorb Artikeldatenblatt drucken Produktbeschreibung Produktangaben Stilvoller Kennzeichenhalter zum Austausch des Serienträgers Sportliches und leichtes Design Mit MT-09-Logo Kompatibel mit den Standardblinkern und den optional erhältlichen LED-Blinkern Mit Halterung für serienmäßigen Rückstrahler Integrierte LED-Kennzeichenbeleuchtung mit CE-Kennzeichnung Leichte Montage Nur wie in der Abbildung montierbar (StVO) Diesen Artikel haben wir am 30. 06. 2021 in unseren Katalog aufgenommen.
1 Seite 1 von 11 2 3 4 5 … 11 #1 Hallo Tracerfahrer, ich habe seit 3 Wochen eine Tracer 900 GT. Ich möchte gerne eine Kennzeichenhalterverkürzung an meiner Tracer vornehmen. Ich bin mir nur nicht sicher, wie das mit den Koffern funktionieren soll. Die Standartblinker passen schon mal gar nicht, wenn ich das Heck verkürze. Hat einer von euch schon den Umbau vorgenommen. Evtl. auch Fotos. Wäre euch sehr dankbar. Gruss Udo #2 Zitat von Umdo Alles anzeigen Moin Udo Hab gerade den Bruudt Kennzeichenhalter verbaut. Bilder hier. Dazu sind gerade die Koffer von Hepco & Becker mit der C Bow Halterung unterwegs zu mir. Yamaha MT-09 2021 Kennzeichenhalter B7N-F16E0-00-00 - Yamaha Ersatzteile | yamaha-ersatzteil.de. Sobald diese da sind, kann ich Dir mehr dazu sagen, ob es passt, oder nicht. Die Originalen Koffer, hab ich leider nicht. Aber man kann ja Ungefähr Abschätzen wo die Originalen sitzen. Die Blinker sind die Original Yamaha LED Blinker, die fast genauso groß sind wie die Originalen Blinker. Dürfte also genauso Probleme geben, oder eben nicht. Gruß #3 Hallo Triple/One, vielen Dank schon mal vorab für deine Antwort.
Dein Heckumbau sieht richtig gut aus. Ich denke nur, das die original Koffer grösser sind. Bin aber trotzdem auf deine Bilder mit Koffer gespannt. Gruss Udo #4 Hallo hier nun die Versprochenen Bilder. Ich finde die Koffer passen sehr gut zu dem Motorrad. Nicht zu Wuchtig und selbst wenn nur die Halter angebaut sind, sieht es gut aus. 22 Liter Volumen, reichen mir Völlig, als Allein Urlauber und Fahrer. Wenn ich in Urlaub fahre, kommt ja noch der Tank Rucksack und mein Spoiler Bag auf den Rücksitz. #5 Da wage ich vom Guck her die Behauptung, dass die originalen Koffer der GT an die Blinker stoßen werden. Da sitzen die Koffer ein ganzes Stück enger als der C-Bow-Halter, das wird wohl nicht passen. Größer als 22 Liter sind die Koffer der GT übrigens auch nicht... #6 Hallo Man kann Ungefähr davon ausgehen, das die Originalen Koffer, so weit Enger sind, wie die Haltekralle an den Koffer Aufnahmen am Heck. Kennzeichenhalter und Kotflügel für Yamaha MT-09. Die Blinker sind ja zur Hälfte Ausgefahren. Ich könnte Locker 2, 5 cm weiter zum Kennzeichen hin.
Ein Bekannter macht Ausschachtungsarbeiten und der hatte da so eine Idee, kurze Gräben mit so einer Art Greifer - ich kann es jetzt nicht anders beschreiben - auf dem Anhänger durchzuführen. Er bräuchte den Anhänger in der Mitte längs fast durchgehend von vorne nach hinten offen, auch ohne Querversteifungen, je etwa 1m Arbeitsbereich vor und hinter dem festmontierten "Bagger". Da hatte ich mich im Gespräch an diese Einzelschwingen erinnert. Danke für die Antworten! #17 dann soll er sich einfach Halbachsen kaufen, gibts schon ewig #18 Also eine Art Friedhofsbagger als Autoanhänger? EDIT: Hab den gefunden den ich meine, befestigt am Verbau fürs Grab, so in der Art ist mir das bei der Beschreibung eingefallen. Nur halt als Anhänger mobil, oder so. Mietanhänger: Westfalia Eichmann – Ihr Partner für Anhänger, Anhängekupplungen und Zubehör. bhilfen/ #19 Also eine Art Friedhofsbagger als Autoanhänger? Das isses, noch besser! Schlage ich dem mal vor. Danke
Ob Schotterpiste oder Autobahn - jeder Untergrund wird durch die harmonische Fahrwerksabstimmung ausgeglichen. Harte Schläge und Bodenwellen werden neutralisiert. Westfalia – Nico Fahrzeugteile GmbH. Zugfahrzeug und Ladung müssen weniger Stöße hinnehmen, als bei anderen Fahrwerkstypen. Spurtreues und neutrales Fahrverhalten sind Garanten für sicheres Ankommen und langlebiges Material. Ersatz ist jetzt die Einzelradaufhängung mit Schraubenfedern - das WCF World-Class-Fahrwerk zur Auswahl der Anhänger mit diesem Fahrwerk
Größen: 306x168x38cm (LxBxH) ZGG:3000Kg / NL:2300Kg Besonderheiten: Der Transporter für Baumaschinen ermöglicht, aufgrund seines Überfahrgitters das auffahren mit verschiedenen Spurbreiten. Zudem verfügt der Anhänger über begehbare Kotflügel, die das Ein- und Aussteigen in ihre Baumaschine erleichtert. Des weiteren ist eine Schauffelablage an der Stirnseite montiert. Größen: 470x218x20cm (LxBxH) ZGG:3500Kg / NL:2150Kg Besonderheiten: Universeller Fahrzeugtransporter mit geschlossenen Boden und Auffahrklappe für alle Spurbreiten. Hydraulisch kippbar und mit manueller Seilwinde. Größen: 308x180x219cm (LxBxH) ZGG:2000Kg / NL:13900Kg Besonderheiten: Geeignet für bis zu 2 Pferden. Mit Geteilter und gepolsterter Brust- und Heckstangen sowie Ausstellfenster, abschließbarer Sattelkammer und Futtertrog. WESTFALIA PKW ANHÄNGER TANDEM (Nordhorn) - Anhänger (Kaufen) - dhd24.com. Zudem sorgt die Einzelradaufhängung für ein ruhigeres Fahrverhalten. Größen: 244x144cm (LxB) ZGG: 750Kg / NL: 600Kg <--- ungebremst 252x150cm (LxB) ZGG:1200Kg / NL: 855Kg 300x184cm (LxB) ZGG:1500Kg / NL:1000Kg 375x194cm (LxB) ZGG:1800Kg / NL:1300Kg Gemacht für den Transport von Motorrädern.
Die Westfalia Fahrwerke haben mit den speziellen Schraubenfedern und den originalen Schräglenkern (oder auch den Längslenkern) Maßstäbe in Sachen Qualität gesetzt. Die Radstoßdämpfer und Schraubenfedern ersetzen seit 1975 die herkömmlichen Gummifedern. Die Schräg- oder Längslenkertechnik mit Einzelradaufhängung wurde bei Westfaliaanhängern bereits 1968 eingeführt. Seit 1985 wurden die Längslenker bei Tandemanhängern gegenläufig angeordnet, wodurch ein Einnicken beim Bremsvorgang verhindert wird. Der Kontakt zwischen Straße und Fahrzeug wird über wenige Quadratzentimeter Reifenfläche hergestellt. Umso wichtiger ist, dass diese Verbindung immer hergestellt ist und das Fahrzeug jederzeit beherrschbar bleibt. Dank aufwendiger Entwicklungsarbeit leistet das WESTFALIA-Fahrwerk einen enormen Beitrag für einen sicheren Kontakt zwischen Reifen und Fahrbahn. Einzelradaufhängung mit Schraubenfedern Egal ob der Anhänger mit Volllast, Teillast oder leer bewegt wird, die Einzelradaufhängung mit Schraubenfedern sorgt jederzeit für einen sicheren Kontakt zur Straße.