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Seller: green_trade ✉️ (566) 97. 1%, Location: Berlin, DE, Ships to: DE, Item: 393341243931 herpa IFA G5 Koffer-LKW Feuerwehr. /* Template: blitzversandvorlage Description: Version: 1. 2 */ herpa IFA G5 Koffer-LKW Feuerwehr (Kategorie: Spielzeug) Herpa Produkte sind unkompliziert und qualitativ hochwertig. Sowohl unsere PKWs, LKWs als auch unsere Flugzeuge. Der IFA bei der Feuerwehr | Feuerwehr-Magazin. Es handelt sich bei diesem Herpa-Produkt um ein hochwertiges Fahrzeug. Dies ist nicht nur für unsere Sammler interessant sondern auch für Bastler, als Geschenk zum Geburtstag, als Geschenk zu Weihnachten oder für den Nachwuchs unter Aufsicht. Haben Sie eine Modelleisenbahn zu Hause. Dann ist das Herpa Produkt das optimale Zubehör zum Verschönern einer Modelleisenbahn. Auch als einzelnes Produkt ist dies ein Blickfang und kann perfekt in der Vitrine oder im Schrank präsentiert werden. Produktbeschreibung Mit dem klassischen Kofferaufbau war der IFA G5 LKW seinerzeit weit verbreitet und fand vielseitige Verwendung. Als Werkstattwagen für die NVA oder als Gerätewagen für die Feuerwehr erscheint diese neue Aufbauvariante des schweren LKW im März 2018.
Fahrzeugdaten Land: DDR Herstellungsjahr: 1954 Hersteller: VEB IFA Kraftfahrzeugwerk "Ernst Grube" Werdau – Fahrzeug VEB Feuerlöschgerätewerk Jöhstadt - Aufbauten Besatzung: 1/5 Feuerlöschpumpe: FPV 15/8 Löschwasser: 2. 500 Liter Schaummittel: 200 Liter Gesamtmasse: 13000 Kilogramm Antrieb: Straße/Allrad Um den Bedarf an geländegängigen Lkw beim Militär und in der Baubranche zu decken, entschloss man sich ab 1952 in der ehemaligen DDR mit der Serienfertigung der geländegängigen, dreiachsigen Lkw G5. Diese wurden nach alten VOMAG-Unterlagen in der 5-Tonnen-Klasse gebaut. Ab 1953 begann für die Feuerwehr zunächst mit der Fertigung einer Nullserie. Die Serienfertigung begann dann 1954 im VEB IFA Kraftfahrzeugwerk "Ernst Grube" Werdau. G5 Feuerwehrfahrzeuge. Wie beim H3A erfolgten ab 1953 die Aufbauten des TLF 15 auf G5 im VEB Feuerlöschgerätewerk Jöhstadt (ab 1959 im VEB Feuerlöschgerätewerk Luckenwalde). Die Staffelkabine wurde in der damals üblichen Gemischtbauweise (Holz, Stahl) gefertigt und bot ausreichend Platz für eine Besatzung von 1:5 (6 Mann).
Die Lkw G5 und H6, die etwa zur gleichen Zeit in Werdau gebaut wurden, weisen zum Teil gleiche Baugruppen auf. Um vor allem die Eigenschaften für den Geländeeinsatz zu verbessern, entstand der mit einem stärkeren Motor ausgerüstete weiterentwickelte G5/3, der jedoch nicht mehr in Serie gebaut wurde. Einsatz (c) Bundesarchiv, Bild 173-1282 / Helmut J. Wolf / CC-BY-SA 3. Lkw g5 feuerwehrfahrzeuge 2017. 0 Tankwagen (4000 l) mit Anhänger (4500 l) (c) Bundesarchiv, Bild 183-66203-0004 / Stöhr / CC-BY-SA 3. 0 Die flugplatztauglichen Großkehrmaschinen aus dem VEB Spezialfahrzeugwerk Berlin haben eine Arbeitsbreite von acht Metern (1959) Hauptabnehmer für diesen Lkw waren die KVP bzw. NVA und die Volkspolizei. Größere Bekanntheit erlangten die Fahrzeuge der Kampfgruppen der Arbeiterklasse und die Version als Wasserwerfer, die am 13. August 1961 beim Bau der Berliner Mauer eingesetzt wurden. Da in der DDR Lastkraftwagen nicht in ausreichender Stückzahl vorhanden waren, wurden außer Dienst gestellte G5 der NVA später bei Landwirtschaftlichen Produktionsgenossenschaften und in der Wirtschaft weiterverwendet, beispielsweise als Treibstofftransporter für Minol.
Die drei Feuerlöschgerätewerke waren im Rahmen des planwirtschaftlichen Wirtschaftssystems zudem unterschiedlichen Industrievereinigungen und Kombinatsbetrieben zugeordnet. Dort spielten die Belange der Feuerlöschgerätebauer eine untergeordnete Rolle. In der Feuerwehrfahrzeug-Produktion musste improvisiert werden. Weitere Probleme: Die Auswahl der in der DDR hergestellten Fahrgestelle war nicht sehr groß. Außerdem wurden nicht ausreichend Fahrgestelle für den Aufbau von Einsatzfahrzeugen bereitgestellt. LKW G5 WERKSTATTWAGEN Feuerwehr, 1:87, top EUR 33,00 - PicClick DE. Die echten IFAs sieht man leider immer seltener im Einsatzdienst. Aber beim Modellhersteller EsPeWe im Vertrieb von Busch gibt es noch genügend Varianten im Maßstab 1:87 (H0). Foto: Preuschoff Das LF 16-TS auf IFA W 50-L der Feuerwehr Torgau ist noch komplett einsatzbereit. Das Fahrzeug wird von der Jugendfeuerwehr für die Ausbildung genutzt. Foto: Patzelt Nur wenige West-Fahrzeuge in der DDR Trotz der strengen Auflagen der Fahrzeugzuteilungen schafften es einige wenige Fahrzeuge aus Westdeutschland in die Feuerwehr-Fuhrparks der DDR.
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Es war zudem eine Vielzahl von zusätzlichen Vorrichtungen anbaubar. Das mit 120 PS vergleichsweise gut motorisierte Fahrzeug war im Vergleich mit dem dreiachsigen sowjetischen ZIS-151 mit 98 PS im Gelände wohl langsamer, Fahrer beschrieben den G5 als "lahme Kiste". Technik Der G5 hat drei Achsen und ist allradgetrieben (6×6), der Antrieb auf die Vorderachse kann jedoch abgeschaltet werden (6×4). Motor: 6-Zylinder-Diesel-Motor mit 120 PS (88 kW) Getriebe: Fünfgang-Wechselgetriebe mit Klauenschaltung Zulässige Nutzmasse: 5 t Höchstgeschwindigkeit auf der Straße: 80 km/h (laut Herstellerangaben 60 km/h) Höchstgeschwindigkeit im Gelände: 60 km/h (laut Herstellerangaben 40 km/h) Ausführungen/Aufbauten: Muldenkipper, Kran, Koffer (unter anderem Werkstattkoffer), Pritsche mit Plane, Tankfahrzeug, Wasserwerfer, verschiedene Feuerwehrfahrzeuge und andere. Die Aufbauten wurden in vielen Fällen bei anderen Betrieben in der DDR hergestellt. Lkw g5 feuerwehrfahrzeuge 3. Das Fahrerhaus wurde in verschiedenen Versionen hergestellt, so beispielsweise als geschlossenes Fahrerhaus, Fahrerhaus mit Langkabine ( Staffelkabine bei Feuerwehrfahrzeugen), Fahrerhaus mit Stoffverdeck und als Fahrerhaus mit abklappbarer Frontscheibe.
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Der Platz ist als Wohnmobilstellplatz ausgeschildert. Es gibt nur wenige touristische Stellplätze für Zelte und Wohnwagen Besonderheiten, Eignung: Bootanlegestelle, Sauna, Spielplatz, FKK, Restaurant, Ganzjährig geöffnet, Ruhig, Hunde erlaubt, Toilettenpapier im WC, Internet via WLAN, Grillmöglichkeit. Kontakt: Inselcamping Werder Alt Schwerin Herbert Worch Insel Werder8 17214 Alt Schwerin Telefon: 039932-42074 Fax: 039932-48445 email: Anfrage senden
Der Reisemobilhafen vor dem Platz ist ganzjährig geöffnet und bietet von April bis Oktober den vollen Campingservice. Der Campingplatz befindet sich auf der Insel Werder - mitten im Plauer See. Die *** Drei-Sterne-Anlage erstreckt sich auf einer Länge von 1300 m auf einer schmalen Uferwiese direkt am See. Der Plauer See hat eine Größe von 3800 Hektar, die Insel Werder ist ca. 300 Hektar und der Campingplatz knapp 4 Hektar groß. Er ist eingeteilt in einen Textil- und einen FKK-Bereich. Alle Stellplätze sind Dauercampingplätze, kurzzeitige Vermietungen sind bei Verfügbarkeit aber gern per Reservierung möglich. Die Insel "Plauer Werder" ist mit dem Auto über eine Brücke gut zu erreichen, aber als Landschaftsschutzgebiet ansonsten frei von Strassen. ab 21, 80 € Hauptsaison: 26. Insel werder alt schwerin video. 80 € Nebensaison: 21. 80 € * Zwei Erwachsene, Caravan, Strom und Taxen WLAN öffentliche Bereiche Lebensmittelladen/Minimarkt Pool/Freibad Spielplatz (Outdoor) Restaurant/Imbiss Grillplatz/Feuerstelle Kochmöglichkeiten Ver- & Entsorgungsstelle Wohnmobile Barrierefreie Sanitäranlagen Baden in natürlichem Gewässer Ausguss für chemische Toiletten Standplätze mit Strom Hunde erlaubt Waschsalon (Waschmaschine/Trockner) Standplatzangebot Beschreibung Standplatz / Textil und FKK ca.
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An guten Tagen bietet der See exzellente Bedingungen zum Wassersport, bei trübem Wetter zeigen sich die Freizeitmöglichkeiten allerdings eher durchwachsen. Insel Werder in 17214 Alt Schwerin (Mecklenburg-Vorpommern). Doch das ist typisch für einen Urlaub in einer Region, die touristisch vor allem von ihrer Naturlandschaft lebt. Der Ort Alt Schwerin mit Schmetterlingshaus, Museum, Fischerei und Schifffahrt ist ein gutes Stück entfernt und bleibt bei gerade mal 540 Einwohnern auch in der Saison sehr überschaubar. Sehenswert ist hier das barocke Herrenhaus von 1773 in einer Parkanlage. Alt Schwerin liegt gleich an drei Seen: Tauchowsee, Drewitzer See und Plauer See.
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