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Georg #6 also genau da liegt mein Problem. Ich fahre einen 320i Touring Baujahr 2000, also VFL. Habe ein normales Autoradio dazu einen Bordcomputer. Da sich nun die Zeit schon wieder einmal geändert hat, wollte ich eben die Zeit umstellen. Also in der Betriebsanleitung vom Radio steht, ich solle mich an die Anleitung von der Fahrzeugbetriebsanleitung halten. Den dortigen Anweisungen bin ich auf das genauste gefolgt, trotzdem lässt sich die Zeit nicht umstellen. Ich bin mit der BC Taste auf die Uhr gewechselt. Dann soll ich bei der Schlüsselstellung 1 die rechte Taste der Kombi nach rechts oder links drehen und dann soll sich die Zeit umstellen lassen. E46 uhr einstellen for sale. Leider tut sich da bei mir garnichts. Ich habe so das Gefühl, dass die rechte Taste sich auch garnicht so richtig drehen lässt! Habe hier im Forum auch schon etwas von Funkuhren gelesen. Hat das vielleicht damit etwas zu tun? Kann mir da jemand weiterhelfen??? Gruss... #7 Tach! Habe auch gerade versucht die Uhrzeit zu ändern. Habe mehrmals die Anleitung gelesen und im Forum gesucht aber nichts gefunden... Dann bin ich nich mal raus und habe einfach etwas fester gedreht.
jochen_h E36 325tds Limo Leibnitz Austria 132 Beiträge erstellt am - 28. 2002: 11:30:06 hehe, dieses problem hatte ich gestern auch. hab mir nmlich die ATA nachgerstet und wollte von sommer- auf winterzeit umstellen. bin dann selber draufgekommen, ist eigentlich eh logisch, mark2's beschreibung stimmt. allerdings htte ich mir den aufwand sparen knnen, denn die Sommer-/Winterzeit wird dank datumsfunktion anscheinend automatisch umgestellt. ;-) lg jochen Fabian Hamburch 4694 Beiträge erstellt am - 28. 2002: 13:46:21 bei mir nicht. *wunder* cya Fabian BMW-Fah'n is wie als wenne fliechst! erstellt am - 29. 2002: 13:19:31 Danke an mark2 fr die Beschreibung. Uhr am BC2 Stellen ??? - Allgemeines - E30-Talk.com. Meine Uhr hat sich nicht automatisch gestellt. (Bj. 97) Haugi 1868 Beiträge erstellt am - 29. 2002: 20:56:43 Komisch, meine hat sich auch nicht automatisch umgestellt!! Gru Haugi MEIN BIMMER!! erstellt am - 29. 2002: 22:35:12 kann ich mir micht vorstellen da sich die Uhr automatisch von Sommer auf Winterzeit ja auch gar nicht gehn die Uhr wird jedes Jahr zu nem anderem Tag gestellt (immer am letztn okt.
Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Hallo, habe mir vor kurzem einen Jahreswagen geholt (318d Baujahr: 1/1004), weiß jedoch leider nicht, wie ich bei meinem Radio "Business" die Uhrzeit ändern kann, da mir die Bedienungsanleitung abhanden gekommen ist. Gruß, Pere #2 Dreh mal am rechten Drehknopf in der Instrumentenkombi. Die Betriebsanleitung kannst du dir bei unter "Interaktiv/Mein-BMW" als pdf runterladen wenn du dich dort anmeldest. KK #3 Zündschloss Stellung 1 und dann den rechten Knopf nach LInks oder rechts drehen. E46 uhr einstellen radio. Mfg #4 Ich hab's bei meinem Radio Business (m. Navigation) von 3/2004 so gemacht: Im Menü "Einstellungen" auf "Zeit" gehen und dort die Uhr einstellen. Im selben Menü kann man auch das Datum einstellen, wenn man sich jünger oder älter machen will. - Jörg - #5 Wenn es ein normales Radio ist wird die gleiche Zeit angezeigt wie bei der Uhr im Kombi, also einfach diese stellen. Wenn man nen BC hat muß man natürlich dazu erst mal zur Uhrzeit wechseln.
Mit (hoffentlich) hilfreichen Grüßen KAI
Wochenende) und das Jahr kann man am BC oder der digi Uhr gar net mit steht jetzt noch die sommerzeit drin -fahr ja eh net im winter:-) ok das Datum kann man angeblich doch im allerdings noch nicht zum abrufen gebracht. automatisch umgestellt wurde aber dennoch nicht. Bearbeitet von - mark2 am 29/10/2002 22:42:17
Aber wozu auch? #7 Sory hab es ü ja jedem mal passieren. Aber welche nummer ist jetzt für links und welche für rechts? #8 A2028200545 WISCHERBLATT LINKS EUR 12. 50 A2028200645 WISCHERBLATT RECHTS EUR 12. 50 #9 Hallo! Habe kein Xenon, will aber trotzdem diese Wischerarme vor den Scheinwerfern haben. Wie kann ich die befestigen? Hat das schon mal jemand gemacht? MfG Kevin #10 Quote Kevin schrieb am 05. 03. Wischearme - Teile gesucht - Das große Mini Forum. 2006 03:57 Uhr: Hallo! Display More Z. b. eine Gewindestange hernehmen und die dann gegenschrauben hinter der Blende. 1 Page 1 of 2 2
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2013 11:47 boggsermodoa hat geschrieben: An meinem Modelljahr '73 sind sie schwarz. In der Literatur finde ich jedoch beide Farben beim '73er Modell, ohne daß das mit dem Ausstattungsniveau korrelieren würde (silberne Wischerarme an einem einfachen Kastenwagen). olala Clemens, ab Mj. 73, also bei sämtlichen T2b waren die Wischerarme/-blätter natürlich immer SCHWARZ siehe auch Baduras Prospektsammlung Gruß Klaus *223 von boggsermodoa » 16. 2013 08:42 clipperfreak hat geschrieben: natürlich immer SCHWARZ Hat mich auch überrascht, aber in Boschen, VOLKSWAGEN ist ein (schwarz-weiß) Foto von einem T2b Kastenwagen mit eindeutig hellen Wischerarmen. Die Karre sieht "basic" aus, (keine Drehfenster, keine Gummiwürste über den Stoßstangen etc. ) und ist professionell in einer weißen Hohlkehle fotografiert. Das ist also offenbar ein Werksfoto. Farbe der Wischerarme? - forum.bulli.org. von clipperfreak » 16. 2013 08:44 boggsermodoa hat geschrieben: clipperfreak hat geschrieben: natürlich immer SCHWARZ damals verwendete VW gefakte Fotos, also T2a retuschiert auf T2b, da haben die wohl übersehen, dass sie die silbernen Wischerarme schwarz anmalen Dani*8 Beiträge: 1656 Registriert: 02.
#1 Hallo zusammen Nach einem Jahr habe ich jetzt die Scheibenwischer gewechselt, weil ich im Sichtfeld einen 4-5 cm großes Schmierfeld hatte und mir wieder die Bosch Aero Twin drauf gemacht. Mit entsetzten hat ich dieses Problem dann auch wieder. Dann hab ich mir wieder ein neue Satz besorgt auch dieser war so schlecht. Ich jetzt auch gedacht das die Scheibe irgendwie was hat, da ist auch nichts zusehen sehr sauber ist sie. Muss also wohl an den Wischern liegen. Welche Alternativen gibt es zu den Bosch Wischern die auch Aero habe. Kennt jemand das Problem oder noch besser wer eine Lösung! #2 Ich hatte mit meinem FL exakt das gleiche Phänomen/Problem. Es blieb beim linken Wischer bei Rückkehr in die Ausgangsstellung immer ein bogenförmiger Streifen Regenwasser genau in meinem Sichtfeld auf der Scheibe, welcher sich dann großflächig nach oben hin ausgebreitet hat. Trat vor allem bei Geschwindigkeiten über 70 kn/h auf und zeigte sich unabhängig von Kratzern auf der Windschutzscheibe (kein Unterschied bei neuer Scheibe).
Da brauch man kein Werkzeug zu und ich kann mir auch nicht vorstellen, dass es das gibt. Trau dich......... während ich schrieb war Roland schneller. #14 Da brauch man kein Werkzeug zu und ich kann mir auch nicht vorstellen, dass es das gibt. Gibt es, habe ich doch hier verlinkt: #15 Mit dem Werkzeug veränders du den Winkel vom Wischerarm zur Frontscheibe aber nicht die Vorspannung vom Wischerarm auf die Frontscheibe. #16 Ich denke auch, dass das wichtig ist mit dem Winkel. Der Wischerarm fährt ja in der letzten Bewegung von oben nach unten und bleibt dann stehen. Also sollte er mit der Bewegung richtig sauber machen. #17 Das ist schon richtig, aber Winkel und Vorspannung sind 2 verschiedene Parameter. Aber hier geht es nicht drum, dass der SW über die Scheibe "rattert" (=falscher Winkel) sondern er liegt mM zu "schwach" auf. #18 Ich habe in der Reparaturanleitung vom CX 5 keinerlei Angaben von irgendwelchen Winkeln am Scheibenwischerarm gefunden, daher setzte ich ihn, wenn es Probleme gibt Plan auf siehe Post, #3 von mir.
#1 Geschrieben 23 Mai 2005 - 08:49 Hi, bei mir hebts seit kurzer Zeit die Wischerarme ab ca. 120 km/h leicht hoch, bzw. sie fangen leicht an zu flattern. Und zwar, wenn der Wischer ausgeschaltet ist! Ich denke, dass die Feder in den Armen mit den Jahren etwas schwach geworden ist. Als Ersatz gibt es 64er Wischerarme zum Preis von knapp über 30 Euro/Stück. Hat jemand schon einmal das "Problem" gehabt? Viele Grüsse Thorsten #2 Wilfried Vanfuert Geschrieben 23 Mai 2005 - 10:04 Habe seit kurzer Zeit das gleiche Problem. Ist ziemlich nervig, wenn die Wischerarme bei hohen Geschwindigkeiten ein paar cm nach oben rutschen. Bin auch auf die Lösung dieses Problems gespannt. Gruss, Wilfried aus Ddorf C1 Targa Mj. 86, meteorgraumetallik, 7+8*16 Fuchs, Porsche Sportlenkrad, kein Luftleitwerk, ansonsten original. #3 Wanderdüne Geschrieben 23 Mai 2005 - 15:24 So, ich habe das heute mal ein bischen untersucht und mußte feststellen, dass die beiden 13 Muttern unter der Abdeckkappe an beiden Wischerarmen recht locker war (trotz rotem Schraubenlack!