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Ich hoffe es hilft Dir etwas weiter. Gruß Carsten #13 @Carsten Du redest hier mit jemanden, der seine Auspuffanlage teils selbst gebaut und geschweisst hat. Mein Vater ist Röntgenprüfer und meine Anlage wurde dort gründlich überarbeitet. Die wissen dort, was zu tun ist. Meine Schweissnähte sind alle handpoliert. Die Flansche sind von innen geglättet und poliert 8). Das mit dem Gammeln ist eigentlich jedem bekannt. Einfache Physik. Materialstärken um 1mm bietet Dir kein einziger Tuner auf der ganzen Welt. Das ist leider ein bekanntes Problem. Denn nötig sind solche Durchmesser nicht wirklich. Aber danke für die Infos. Noch als Info: Ich habe schon unter vielen Fahrzeugen in meinem Leben Edelstahlanlagen gefahren und ausser Flugrost hatte ich nie Probleme. Auch nicht mit "Vibrationsrissen" oder sonstigem Gedöns. Vielleicht hatte ich da immer Glück. Zuletzt bearbeitet: 04. Verstärkte auspuffgummis golf 2 download. 10. 2004 #14 @cruiser, ich meinte auch eher Sniper3. Er hat die Frage gestellt. Ich weiss ja nicht das Du auch eine Anlage hast.
Im städtischen Bereich kann gegebenenfalls Fernwärme bezogen werden, wenn es ein ausgebautes Fernwärmenetz und ein Kraftwerk wie z. ein Biomasse-Heizkraftwerk gibt.
Viel zu schwer und zu dick, da das Zeug eh' nie gammeln kann. Und der Auspuff muss sich ja noch bewegen können. Daher nimmt man normalerweise 1, 5mm oder noch weniger her. #12 Hi, Du scheinst Dich noch nicht allzusehr mit dem Thema befasst zu haben. Ich meine wirklich die Materialstärke. 2mm ist eindeutig zu stark. Ich würde Dir 1mm 1. 4571 (V4A) empfehlen. 1. 4301 (V2A) dürfte in verbindung mit den im Winter verwendeten Streusalzen Probleme machen. Bitte beachte das Edelstahl nicht dauerschwingfest ist! Dir werden folglich recht schnell die Verbindungsnähte und Halter abbrechen. Je schwerer die Anlage ist, umso schneller bekommst Du Probleme. Welche Auspuffgummis : Polo 86 / 86C / 2F :. Deswegen nimm eher dünnes Material (ich würde sogar noch unter 1mm gehen) und setze Versteifungssicken bzw. Rippen an den beanspruchten Stellen. Die Schweißnähte müssen bei Edelstahl behandelt werden, ansonsten rosten sie wie blanker Stahl! Ein weiteres Problem ist der Übergang von der vorhandenen Anlage z. B. KAT zum Edelstahlauspuff. Normaler Stahl ist in verbindung mit Edelstahl (an der Übergangsstelle) ein sogenanntes "galvanisches Element"-> also verstärkte Korrosion am unedleren Metall.
Wiegen weniger und sind elastischer bei gleichem oder besserem Zugverhalten. Sie wurden von einem groen deutschen Zulieferbetrieb fr den Ralleysport hergestellt, sind ab sehr teuer, ca 15. - pro Stck passen auf alle Golf 1 und Polo 86c am ESD. Wenn man allerdings bedenkt was ein ausgerissener Krmmer im Zylinderkopf kostet ist es ein Investition die sich rentieren kann. Auspuffgummis - Golf 2 - VW Golf - Doppel-WOBber. bei Interesse kann ich sie im Auktionshaus einstellen. Bei bedarf kurze mail oder PN an mich Steckenbrunzer(et) Gru Wumbaba
Die Anlage besteht aus 2mm starkem VA #6 Domi Frag mal bei VAG nach den Auspuffgummis vom VW LT oder Audi V6 Modellen. Das müssten die sein, die du suchst! #7 cruiser Kannst auch zu Pit-Stop gehen. Deren Auspuffgummis haben meine Bastuck am Golf 2 super gehalten. Die Dinger sind so hart, daß man die fast nicht eingebaut kriegt. Gruß Marco #8 meine mich zu erinnern, dass der audi 200turbo auspuffgummi's mit einer eingegossenen kette hatte. bin mir aber nicht ganz sicher, doch wäre ja zu erfahren/erfragen:wink: #9 Warum hängst Du nicht einfach zwei Gummis nebeneinander auf eine Aufhängung? Und wer zum Henker baut Auspuffanlagen aus 2mm VA???? Wofür soll man den das brauchen? #10 Ich baue so eine Anlage Ich arbeite in einem Schrott/Metallhandel und hier liegen diese Rohre Tonnenweise rum. Dünner als 2mm hatte ich leider nicht zur Verfügung. Verstrkte Auspuffgummis Golf II - woher noch bekommen ?? - VAGBoard. Warum VA? Weil extrem lange haltbar! #11 @Sniper3 Nee, nee KäptnKatze meinte die Materialstärke nicht das Material selbst. Denn 2mm braucht kein Mensch.
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Die sollte man kaufen, weil ein Sportauspuff immer schwerer ist als der orginale. powerflex heißen die kriegste bei sandtler zu kaufen sind sehr gut halten bis jetzt schon 2 jahre meine edelstahl gruppe a. 2F RM Team Themenstarter Habe mal ein wenig gegoogelt: [ Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar die Teile müssten ja auch die Powerflex sein oder? (Runterscrollen bis zu den Auspuffgummis) Powerflex sind geil. Ich hatte immer die vom Audi 80 die sind schön kurz und stabil MfG Die Poweflexgummis gehen scheisse schwer drauf, aber haltensehr laaaaang. Verstärkte auspuffgummis golf 2 de. Hat mich einge Flüche und kaputte Finger sind drauf und halten wie Sau. Hallo @all weiß jemand was und ob es welche für den Polo 6N gibt? Mein Bastuck hängt ich. Danke Die Powerflex sind doch universell Ja welche tu mich da bissle schwer weil es doch da mehrer varianten gibt. Oder sehe ich das falsch? da gibt es verschiedene varianten musste mal schaun welche form du jetzt runter hast und dann vergleichste dort welche es dort ist weil die haben eigentlich alle formen da aber glaube bei ebay sind die billiger die powerflex.