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Dachträger für NV 300, Trafic, Talento L2H1 aus Stahl Beschreibung TECHNISCHE DETAILS Stahl Dachgepäckträger für Nissan NV 300, Fiat Talento, Opel Vivaro-B und Renault Trafic Stahldachträger für Renault Trafic ab Baujahr 2014, Opel Vivaro-B ab Baujahr 2014 bis 2018 und Nissan NV 300, Fiat Talento ab Baujahr 2016, L2H1 Radstand 3. 498 mm mit Flachdach-H1. Für Fahrzeuge mit Radstand L2 von 3. 498 mm, bei einer Laderaumlänge von ca. 2. 935 mm und einer Fahrzeuggesamtlänge von 5. 399 mm. Nicht für Fahrzeuge mit Heckklappe geeignet! - Abmessung (LxB): 320 x 158 cm - Tragkraft: 180 kg (Zulässige vom Hersteller vorgegebene Dachlast beachten! ) - Montagezeit: ca. Renault traffic l2h1 laderaumlänge 2016. 45 Minuten mit 2 Personen Hinweis: Die Laderolle kann nicht bei Fahrzeugen mit Heckklappe verwendet werden! Der Dachträger ist mit folgendem Zubehör erweiterbar Ladesicherung: - 4x 10 cm hohe Ladesicherungen zur Befestigung diverser Gegenstände Leiterhalterung: - Für bis zu vierteilige Leitern geeignet - Lieferumfang: 2 Leiterklemmen - Maße: 482 x 55 x 115 mm - Gewicht: 2, 5 kg pro Paar Laufsteg: - gelochte Blechabdeckung Hinweis: Die gelochte Blechabdeckung ist auch unter dem Namen "Laufsteg" bekannt.
Das Wort Laufsteg darf nicht mehr verwendet werden, da laut Berufsgenossenschaft, zum betreten des Laufstegs ein Geländer erforderlich ist. Bitte betreten Sie nicht den Laufsteg! Montageanleitung für Dachgepäckträger Montageplan für Dachgepäckträger Renault Trafic, Fiat Talento, Nissan NV300 und Opel Vivaro B Anbauplan für den Stahl-Dachgepäckträger von Renault Trafic ab Baujahr 2014, Fiat Talento und Nissan NV300 ab Baujahr 2016 und Opel Vivaro B von Baujahr 2014 - 2019 Montageanleitung für Dachgepäckträger
Und so können 0, 4 Liter mehr Hubraum durchaus Sinn machen: Mehr Hubraum bedeutet auch mehr Drehmoment (und mehr Leistung) bei geringeren Drehzahlen. Das in Kombination mit einem intelligenten Getriebe – in diesem Fall ein Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe – reduziert den Verbrauch und steigert die Effizienz. Mit dieser Philosophie stehen statt dem bisherigen 1, 6-Liter-Aggregat mit 95 PS drei neue 2, 0-Liter-Turbodieselmotoren mit 120, 145 und 170 PS zur Wahl. Laderaumboden Renault Trafic 3 ab 2014 - Fahrzeugeinrichtungen. Die Motoren sind bis zu 25 PS stärker und verfügen über 40 Nm mehr Drehmoment. Euro 6d-TEMP ist selbstverständlich. Selbst bei den Franzosen. Schaut mit seinem hohen Aufbau und seinen sehr schwungvollen Linien an der Front ein bisschen aus wie der französische Schnellzug TGV. Kraftvoller Motor, der dCi 145 Und tatsächlich fühlt man sich im (zugegeben: nicht beladenen) Renault Trafic dCi 145 alles andere als untermotorisiert. Auf dem Beschleunigungsstreifen der Autobahn ist man ruckzuck an den LKW vorbei und sucht sich eher eine vordere Lücke, als eine im Rückspiegel.
155 1. 191 1. 064 1. 073 Zulässiges Gesamtgewicht (zGG) 2. 800-2. 985 3. 030-3. 050 3. 010-3. 040 3. 070 Zulässige Anhängelast (gebremst 12%/ungebremst) 2. 000/750 2. 000/750
Das Wort Laufsteg darf nicht mehr verwendet werden, da laut Berufsgenossenschaft, zum betreten des Laufstegs ein Geländer erforderlich ist. Bitte betreten Sie nicht den Laufsteg!
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Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw. ) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik, verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.