Kleine Sektflaschen Hochzeit
So etwas wie der "Xälzgläsletest", der auch mit Haushaltsmitteln durchführbar ist. Prüfungen mit professionellen Prüfmitteln sind doch langweilig... Letzte Änderung: 14 Mai 2020 22:01 von nordfisch. 15 Mai 2020 00:23 #13913 Hi erklär doch Mal den Prüfstand bitte klingt sehr interessant. Gruß Sven 15 Mai 2020 09:05 #13914 das ist ganz einfach. An den Anschluß über dem Plastikbecher wird die Einspritzdüse angeschraubt. Im Reservoir ist Benzin (dann aber bitte im Freien arbeiten und NICHT rauchen) oder besser reines Petroleum. Mit dem Handhebel wird gepumpt und dabei kann man den Druckaufbau am Manometer verfolgen. Irgendwann ist der Öffnungsdruck des ESV erreicht und es spritzt mit einem "quäääk" ab. Man sieht also den Öffnungsdruck und auch das Spritzbild der Düse. Danach fällt der Druck auf einen etwas niedrigeren Wert und bleibt dort hoffentlich, sonst ist die Düse undicht und somit Schrott. Düsenprüfgerät selbst bauen und. So kann man dann alle seine ESD durchchecken. Ich habe mir den Prüfer auch nur gebaut weil der Boschdienst für das Prüfen von 8 Düsen fast 180€ haben wollte... da war diese Lösung günstiger!
@Norbert: DU bist da auf der falschen Fährte. Hier geht es darum, Düsen abzudrücken und deren Öffnungsdruck, Schnarrverahlten und Nachtropfen zu begutachten. Der Druck wird im Gerät mit einem Handhebel gemacht. Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker Mercedes-Benz 107 SL/C in der SLpedia Sternzeit 107 Dieses Bild ist für Gäste verborgen. Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen. 13 Mai 2020 18:36 #13900 von messerfloh Ich bin gerade dabei mir ein solches Prüfgerät für den 8Zylinder Mengenteiler zu bauen. Da kann man dann MT bis zu 8 Zylinder draufhängen und betätigen. Düsenprüfgerät selbst bauen mit. Der MT soll auch von unten zugänglich sein um bei allen Düsen die gleiche Einspritzmenge einstellen zu können. Ich hatte ja dem MT von meinem 560SEL auseinander (da war ziemlich Rost drin und die Membran war auch nicht die beste... ) und den will ich damit prüfen. Ih habe zwar die Maße der Einstellschrauben vorher gemessen und nachher wieder eingestellt, aber mir ist langweilig und sowas wollte ich immer schon mal basteln, seit ich beim K-Jet Workshop Volker´s Gerät gesehen hatte Ungefähr so solls aussehen (ein bißchen hübscher natürlich): Gruß aus dem schönen Berchtesgadener Land!
Und eine Frage noch nehmt ihr zum Prüfen der Düsen ein bestimmtes Öl oder gar Benzin? Gruß Sven aus der schönen Nordheide. 14 Mai 2020 12:56 #13910 das Programm steht unter. Wie beim D-Jetronic Workshop sind es immer 8 Teilnehmer an Auto und Komponenten und 8 am Motortester. Brauchst Dich aber nicht mehr anzumelden. Die beiden K-Jetronic Kurse sind schon doppelt überbucht. 14 Mai 2020 13:05 #13911 Frage an dich, kann man dir Teile schicken zur Reparatur? 14 Mai 2020 21:58 - 14 Mai 2020 22:01 #13912 Du darfst das nicht mit dem vergleichen, was Flo da zeigt.... ich habe das Düsenprüfgerät zu keinem Zeitpunkt mit der Prüf- und Einstellvorrichtung von Floh verglichen. Die Funktion von Floh's Apparatur erschloß sich mir mühelos. Einspritzdüsenprüfgerät / Bosch-Nr. 0681200502. Weil ich schon vor über 40 Jahren Dieseldüsen mit dem Prüfgerät geprüft habe, kenne ich es durchaus und konnte daher bereits in der ersten Antwort Svens Anfrage mit 'ja' beantworten. Ich suche nur immer nach Lösungen, die eine solche Prüfung ohne teure Spezialwerkzeuge ermöglichen.
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@Fensterlaeden Interessenten, es macht mir keinerlei Muehe die Datei zu schicken, 2 Mausklick (falls der Komputer will) ist nicht der Rede Wert. Wichtig: Falls ich nicht umgehend antworte, habe ich wahrscheinlich die Frage uebersehen, bitte nochmals nachfragen. mfg Ottmar
#1 Hallo zusammen, hab die nase voll von diesen Teilen die von der Stange kommen und will meiner VN800 noch etwas auf die Sprünge helfen. Ich weiß, bleibt halt immer noch ne VN! Überall siehste die Teardrop's, Hypercharger oder andere akrobatisch umgewurschtelte Beatmungsgeräte bei denen man sich fragt war das mal n Duschkopf odern Lampenschirm? Die Form/Optik steht eigentlich schon lang und geht mir nich aus dem Schädel. :wallbash: Das Teil MUSS irgendwie dran. Vergaserbedüsung is kein Akt, is nu schon wegen der (offenen) Auspuffanlage ne 170er drin. Frage: Hat jemand von Euch dahingehend schon Erfahrung oder Tips wegen max. /min. Düsenprüfgerät selbst baten kaitos. Ansaugleistung bzw. max. Geräuschpegel? Also, lets dance #2 Denver hat ne hasenfutterschale aus nirosta umgebaut.....