Kleine Sektflaschen Hochzeit
Es fühlt sich dann so an, als ob der Wagen kurz vor dem Ausgehen ssierte bisher aber noch nicht. Während der Fahrt fühlt es sich fast wie ne Art "Tempomat" an. Gas bewegen bringt da wenig.... Manchmal bedeutet dabei, im Winter vielleicht einmal im Monat und im Sommer, wenn es heiß ist, auch schon mal häufiger am Tag. Auch scheint mein Verbrauch im Sommer deutlich höher als im Winter. Laut meinen "Messungen" liege ich im Winter bei ca. 6, 8 Liter und im Sommer eher bei 7, 8 hatte aber auch schon 8, 1. Xsara Picasso und der Fehlercode P0130 - Nemo, Berlingo, C3 Picasso, Xsara Picasso, C4 Picasso, Evasion, C8 - André Citroën Club. (eventuell wegen der Klima? ) OBD spuckt den Fehlercode P0130 und P0136 aus, kann ich löschen und irgendwann sind die Fehler wieder da. Livewerte folgen am Ende, (Leerlauf im STand nach ca. 5 min)wobei dort für mich die Ansaugtemperatur ein wenig zu hoch ist. Wir haben ca. 0 Grad und angezeigt werden 20 Grad. Ausserdem finde ich den Wert bei der Kurzfristigen Kraftstoffmenge an Bank 2 ist IMMER bei 99, meine aber auch gelesen zu haben, dass der Twingo dort keinen Sensor hat oder mir bei der Fülle der Infos jedoch nicht ganz sicher.
Nun die generelle Frage: Kann der KAT bei einem Auto, dass ja nun noch relativ "jung" ist und ansonsten gut in Schuss ist einfach so kaputt gehen? Für mich ist es einfach unbegreiflich, dass bei einem gut laufendem Auto einfach so etwas kaputtgehen kann das gerne mal 1000€ Reperaturkosten verschlingen würde. Könnte es vielleicht wirklich nur an der Lambdasonde liegen, oder muss ich mich gedanklich wohl eher doch darauf einstellen ein kleines Vermögen auszugeben?.. Frage Twingo Motorkontrollleuchte mit Fehlercode p0130? Hallo. Vor Ein paar Tagen ging an meinem twingo die MKL an. Auslesen lassen: fehlercode p0130. Lamdasonde vor Kat. Kfz Meister hat das Auto im stand einmal richtig " durchgepustet", aus dem Auspuff kam Dreck heraus. Motor läuft rund. Nachdem dies geschehen ist, war beim Neustart die MKL aus und blieb beim fahren bis jetzt zum Glück auch aus. Fehler P0130 --> Wo finde ich die Lambdasonde 1 und den dazugehörigen Stecker? - Druckversion. Muss dir lambdasonde trotzdem gewechselt werden, weil sie vielleicht doch kaputt ist? Oder ist der Fehler nun einzig und allein mit dem " durchpusten " behoben?
Wenn der einen weg hat, dann musst du alle Kabelstränge und die Steckverbindungen reinigen. Zieh mal den breiten Stecker am Motor rechts vorsichtig ab und sprüh alles mit Entfetter ein. Werden Fehlercodes angezeigt? Wenn nicht, ist es wohl der Kurbelwellensensor alleine. Wenn der ausfällt, ist der Leistungsverlust massiv. Wenn der Luftmassenmesser spinnt, zuckt normalerweise die Drehzahl hin und her. Und bei Öldruckschalter kommt die Karre ins Notlaufprogramm. Den machst du am besten alle zwei Jahre neu. Das ist die größte Kacke, die einem passieren kann. Anschließend sind nämlich auch beide Lambdasonden defekt. Wenn man Pech hat, ist das Ganze Steuergerät hinüber. Der ganze Spaß sollte mich 1500-2000 Kosten, die Reinigung brachte jedoch den Erfolg. Die Werkstätten wollen natürlich alles komplett austauschen... für die Reinigung habe ich 80 € bei Opel auszugeben. Einmal Finger noch mal an zu ruckeln, einfach mit Entfetter den breiten Stecker am Motor einsprühen, dann ging es wieder. Irgendwann läuft kein Öl mehr nach.
Hallo Leute unswar habe ich einen BMW E46 328i mit 186tsd km 2 Hand das Fahrzeug läuft im Moment unrund ich habe Fehlercode ausgelesen und dort stand fehlzündung auf 4zylinder 5zylinder und 6 Zylinder ich habe überall die Zündkerzen und zündspulen ausgetauscht der Fehler ist immernoch vorhanden er zeigt mir fehlzündung auf 4, 5 und 6 dazu kommt noch Fehlercode Bank 1 Lambda und Bank 2 Lambda. Kann mir da jemand weiterhelfen ist das die Lambdasonde oder Luftmassenmesser? Der hat ja auch 2 lambdasonden vor kat und 1 nach. Wer weiß weiter?.. Frage Katalysator bei gut erhaltenem Auto einfach so kaputt? Hallo, ich fahre ein inzwischen 7 Jahre altes Auto und nun leuchtet seit kurzem die MKL. Nach dem ersten Auslesen hieß es, die Lambdasonde arbeitet nicht richtig. Der Fehler wurde nach einer Probefahrt gelöscht. Nun leuchtet die Leute wieder, diesmal ergibt sich ein Fehler im KAT (den genauen Wortlaut weiß ich leider nicht mehr, irgendwas mit erster Bank? ). Laut meinem Mechaniker muss das aber nicht stimmen, es könnte auch trotzdem "nur" an den Lambdasonden liegen.
P0030 B2S1 Beheizter Sauerstoffsensor (HO1S) Steuerstromkreis OBD-II DTC Datenblatt Common: HO2S-Heizung Steuerkreis (Bank 1 Sensor 1) GM: HO2S Healer Steuerkreis Bedingungen Was bedeutet das? Dieser Diagnose-Fehlercode (DTC) ist ein generischer Übertragungscode, was bedeutet, dass er für mit OBD-II ausgestattete Fahrzeuge gilt, einschließlich, aber nicht beschränkt auf Toyota, VW, Ford, Dodge, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura usw. E. Spezifische Reparaturschritte können je nach Modell variieren. Damit der Motor richtig läuft, muss ein ganz bestimmtes Luft-Kraftstoff-Verhältnis von 14. 7:1 vorliegen. Dafür ist das ECM (Motorsteuergerät) auf beheizte Lambdasonden (HO2S) angewiesen. Die HO2S erfasst den Sauerstoffgehalt im Abgas. Diese Informationen werden dann an das ECM weitergegeben. Das ECM verwendet diese Informationen, um den dem Motor zugeführten Kraftstoff anzupassen. Die beheizte Lambdasonde enthält eine Schaltung zum Betreiben der Heizung, die die Lambdasonde schneller erwärmt als die Abgase es können.