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young chang klavier ich versuch es mal ELLEICHT WÜNSCHT SICH WER SO EIN KLAVIER SEHNLICH ZU WEIHNACHTEN? das steht ja schon wieder mal vor der tür:)das klavier wurde 1990-91 gebaut. der neupreis damals war 4900, - DM. das kavier wurde im letzten jahr einmal virtuos bespielt. das testergebis war ziemlich gut. eine taste im oberen tonberich 'müsste gemacht werden', aber ich mit meinem 'durchschnittlichen gehör' finde die gemeinte tatse gar nicht. also es ist nur ein technische kleinigkeit. der pianist spielte wohl fast ein stunde lang und es hörte sich klasse an. ich saß derweil zwei zimmer weiter und es hörte sich toll an! also das klavier hat einen kräftigen klang, und ich stell mir vor, dass es auch eine life-musikkneipe z. b. gut beschallen könnte. es hat drei pedale, eine wirkt dämpfend. ich fragte den musiker: wenn es Ihr instrument wäre, welchen preis würden Sie zum verkauf ansetzen? 1500, - eher 2000, -. bisher hatte ich immer nur angebote von 'fliegenden händlern' (500, -) dafür ist dies klavier eigentlich wirklich zu schade!
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Geht die Anzeige bei lngerem Leerlauf in den roten Bereich? Khlsystem schon mal abgedrckt? Irgendwelche besonderheiten wie l im Wasser oder umgekehrt? Falls sich nichts bemerkbar macht und der Motor schnell warm wird und nicht berhizt dann tippe ich auf den Heizkrper. Mini cooper heizung defekt 10. Mitglied seit: 04. 12. 2012 1 Beitrag Und hast du das Problem gefunden? Ich habe nmlich ein hnliches Problem und will erstmal nicht gleich in die Werkstatt fahren tja war ein langes projekt fr die werkstatt:D:D:D hatte den das noch mal gesagt wegen dem bedienteil das sie dort endlich noch mal nachschauen und dort war das seil zur klappe ab dann war der wagen schon mal lauwarm und dann wussten sie nicht mehr weiter und haben das fahrzeug zu einer anderen werkstat bergeben und dort wurde gesagt das der thermostat defekt ist. werden wir morgen ENDLICH sehen, was bei dem projekt ohne ende bei rausgekommen ist Hinweis: Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 32 Monaten Mitglied seit: 11.
Dafür müssten wir aber genau wissen welcher Schlauch wo hingehen muss. Wie gesagt es ist ein 91er SPI Cooper 1275ccm 63PS. #15 genpop Schlauch(30) wird bis zum Heizungsventil Abzweigung von Schlauch(30) geht ja Richtung Ansaugkrümmer. Fließt das Wasser dort auch Richtung Heizungsventil? Vielleicht ist da was nicht in Ordnung. Heizung defekt MINI Cooper SD F56 - Elektrik, Beleuchtung und Fahrerassistenz - MINI F56 Forum. Thermostat ist zwischen den beiden Thermostatgehäusen(unten/oben), deshalb sollte das Kühlwasser direkt Richtung Heizungsventil fliessen. #16 Eigentlich ist es doch recht einfach das zu prüfen. Mach den Schlauch 30 am Ventil ab und einen Schlauch am Verbindungsstück 25. Dann nimm den Gartenschlauch und befestige diesen am Ventil und drehe den Wasserhahn etwas auf ( nicht voll). Kommt dann am Verbindungsstück Wasser raus, ist alles gut, wenn nicht suche die Verstopfung, indem du jedes Bauteil zum Wärmetauscher stilllegst, bis Wasser kommt. Manchmal setzt sich auch nur eine große Luftblase irgendwo vor. Beim Füllen sollte deswegen das Heizungsventil auf auf stehen. Wird denn der Motorkühler überhaupt richtig heiß?
Zweitens kann hier der Wärmetauscher defekt sein. Hierbei hört man evtl. eine art Blubberndes Geräusch im Innenraum oder man richt einen süßlichen Geruch. Dies muss aber nicht immer der Fall sein. Und drittens könnte der Fehler auch am Heizungsregler selbst liegen. Der Thermostaten ist ein einfaches Metallteil, das im Kühlkreislauf verbaut ist und die Aufgabe hat, bei kaltem Kühlwasser den kleinen Kühlwasserkreislauf zu schalten und bei warmem Kühlwasser den großen Kreislauf zu öffnen, damit sich das Kühlwasser wieder besser abkühlen kann. ( So meine Info, wenn ich mich recht erinnere). Ist den der oberer Kühlerschlauch warm oder Kalt?? Heizung bleibt kalt. - Motor - Das große Mini Forum. Ist der unterer Kühlerschlauch kalt oder warm?? Das Bitte mal testen nach 12 Km fahrt. Motor abschalten, haube öffnen und mit dem Zeigefinger Vorsichtig den Kühlerschlauch berühren. Der Heizungsregler wurde erneuert leider ohne Erfolg.
Eine weitere Fehlerquelle ist der Schalter selbst. Prüfen Sie ihn, falls möglich ebenfalls. Sofern sichtbare Kabel vorhanden sind, sollten Sie auch diese prüfen. Möglicherweise verhindert ein Kabelbruch Teile der Heckscheibenheizung gehen nicht Arbeitet die Heizung nur teilweise, dürfte durch ein Missgeschick beim Beladen die innen liegende Heizschicht teilweise verletzt sein. Um das zu überprüfen, suchen Sie – eventuell mit Hilfe einer Lupe – alle Leiterbahnen ab, die sich horizontal und auch vertikal über die Heckscheibe ziehen. Finden Sie eine Unterbrechung oder eine Stelle mit deutlichem Kratzer, besorgen Sie sich Reparaturlack. Er wird über die Kratzer gepinselt, die den Stromfluss unterbrochen haben. Achtung: der Lack muss komplett trocknen, bevor Sie die Scheibenheizung wieder verwenden können. Beschlagen in Ihrem Auto dauernd die Scheiben? Dann lesen Sie hier, was Sie gegen beschlagene Scheiben tun können. Bestseller Nr. Mini cooper heizung defekt online. 1 Bestseller Nr. 2 Bestseller Nr. 3
Fahrzeugangaben Hersteller: Mini Model: R50/51/52 (1. ), R55-59 (2. ), One, Cooper, Clubman Baujahre: 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 Motor: Benziner: 1, 4L, 1, 6L, 2, 0L; Diesel: 1, 4L, 1, 6L Getriebe: Schalt- und Automatikgetriebe Mögliche Fehlerbeschreibung / Fehlerursache Die Heizung wird später warm Die Heizung funktioniert nicht Der Zuheizer ist defekt Beschreibung der Reparatur bzw. MINI Zuheizer ausbauen / einbauen – RepWiki. Austausch Mini I Motor ausschalten und den Zündschlüssel abziehen. Der Motor muss abgekühlt sein! Motorhaube öffnen und Batterie abklemmen Kühlmittelausgleichsbehälter durch Lösen der Schrauben abnehmen, jedoch mit den angeschlossenen Schläuchen im Motorraum lassen. Man verschafft sich so nur etwas Platz, damit man andere Schrauben einfacher erreichen kann Die Schlauchschelle vom Zuheizer lösen, vorher eine Auffangwanne unterstellen.