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Dann ist diese Blattederabstimmung an der Hinterachse die richtige Wahl. Die Höherlegung der Hinterachse hängt vom Beladungszustand, der festen Zuladung ab, und liegt bei Fahrzeugen mit konstanter Zuladung von über 600Kg bei etwa 50mm. Ob es sich bei dem verbauten Zubehör um Wohnkabinen, Stahlstossstangen, massive Überrollbügel, Windenträger mit Ladungswinden oder um Ausrüstungsgegenstände, zusätzliche Dieselvorräte oder Wassertanks und ähnliches handelt, ist nicht entscheidend. Wenn Sie das genaue Gewicht der zusätzlich montierten Ausrüstung nicht einschätzen können, oder sich nicht sicher sind, wiegen Sie im Zweifelsfall das Fahrzeug um auf Nummer sicher gehen zu können. Das OME Old Man Emu Fahrwerk für den Ford Ranger ab Baujahr 08/2015 bis 2018 kann sein volles Potential nur geltend machen, wenn es richtig zusammengestellt ist. Bitte beachten Sie: Bei diesem Produkt handelt es sich nicht um ein Ford Originalteil! Die angebotenen Produkte sind Zubehörteile! passend für: Ford Ranger ab Baujahr 2015 bis 2018 Modelle: DoKa, Doppelkabine, Double Cab Feste Zuladung:* wahlweise - oben konfigurieren TÜV: Teilegutachten Lieferumfang: 2 x OME Stoßdämpfer NitroCharger Sport für die vordere Achse 2 x OME Stoßdämpfer NitroCharger Sport für die hintere Achse 1 x OME Federnsatz Vorderachse nach Auswahl 1 x OME Blattfedernsatz Hinterachse nach Auswahl 1 x OME Buchse Set für die hinteren Blattfedern 4 x OME verlängerte U-Bolzen 2 x OME abschmierbare Federbolzen vorne 2 x OME abschmierbare Federschäkel hinten 1 x Montagekit Für die Motorleistung 3.
Höherlegung der Vorderachse um ca. 50mm. Vorderachsfedern für Fahrzeuge mit Stahlstossstange vorn, jedoch ohne Winde. Dieser Satz Federn für die Vorderachse Ihres Ford Ranger ist geeignet für Fahrzeuge mit zusätzlichen Frontanbauten im Bereich bis zu 100Kg. Hier sind Frontanbauten wie eine Stahlstossstange, eine Windenstossstange ohne Winde, oder aber auch ein Windenträger mit Winde gemeint. Wenn das verbaute Zubehör zusammen unter etwa 100Kg bleibt, ist diese Federabstimmung zu wählen. Höherlegung der Vorderachse des Ford Ranger um ca. 50mm. Vorderachsfedern für Fahrzeuge mit Stahlstossstange vorn und Seilwinde. Dieser Satz Federn für die Vorderachse Ihres Ford Ranger ist geeignet für Fahrzeuge mit zusätzlichen Frontanbauten im Bereich über 100Kg. Hier sind Frontanbauten wie eine Stahlstossstange, eine Windenstossstange in der Kombination mit einer Winde gemeint. Wenn das verbaute Zubehör zusammen über 100 Kg wiegt, ist diese Federabstimmung zu wählen. 50mm. Old Man Emu Hinterachsblattfedern gibt es für den Ford Ranger in 3 verschiedenen Ausführungen Permanente Zuladung* bis 200 Kg Die Blattfedern mit Constant Load bis 200Kg werden für Fahrzeuge mit leichteren bis mittelschweren Umbauten und Anbauten verwendet.
Ergebnisse 1 – 16 von 71 werden angezeigt 64, 00 € inkl. 19% MwSt. zzgl. Versandkosten Lieferzeit: Lieferzeit: 2 bis 5 Tage / Falls die angegebene Ware nicht auf Lager ist, beträgt die Lieferzeit von einer bis zu 10 Wochen. Kaufe jetzt 680, 00 € inkl. 19% MwSt. 48, 00 € inkl. 19% MwSt. 224, 00 € inkl. 19% MwSt. 188, 00 € inkl. 19% MwSt. 174, 00 € inkl. 19% MwSt. 2. 260, 00 € inkl. 170, 00 € inkl. 080, 00 € inkl. 19% MwSt. Kaufe jetzt
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Die Ironman 4x4 Dämpfer-Auswahl: Nitrogas-Dämpfer: Fahrwerke, ausgestattet mit dem Nitrogas-Dämpfer, stehen für Höherlegung zum zum moderaten Preis. Wer nicht viel abseits der Straße unterwegs ist und keine speziellen Aufgaben an seine Dauerbeladung stell, für den ist der Nitrogas-Dämpfer eine gute und günstige Wahl. Der Einstieg in die Welt der Ironman4x4 Fahrwerke. Gut abgestimmt, einfach und solide konstruiert, und natürlich mit ABE ausgestattet, für den deutschen Markt. Foamcell-Dämpfer: Dank der Foamcell Technologie und seinem, zum Serien-dämpfer, vergrößerten Volumen, ist der Foamcell Dämpfer die richtige Wahl für den gehobenen Anspruch! Offroad, Straße und Beladung sind sein metier, er ist ein echter Allrounder mit guten Reserven nach oben. In Kombination mit den Höherlegungsfedern gibt sich der Foamcell-Dämpfer auch bei einem längeren Fahrten abseits der Straße keine Blöße. Ob Nutzanwender oder ambitionierter Gelände – und Reisefahrer, mit dem Foamcell bekommt man die perfekte Dämpfung.