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Ansonsten ist es wie bei allem: kannste machen, musst dann aber im Zweifelsfall mit den (rechtlichen) Konsequenzen leben. #8 Ja schwierig. Alternativ neuer Lenker. Aber das seh ich nicht ein. Zumal ja statt einem lapprigen Aufkleber vom Hersteller eine Schlagzahl eine Option gewesen wäre. #9 Alternativ neuer Lenker. Wenn Du das mit Deinem CO²-Gewissen vereinbaren kannst... #10 Bei meinem Santee 14" FAT APE ist die Kennung zwischen der Lenkerklemmung eingedruckt! Der Lenker müsste abmontiert werden um die Kennung zu sehen #11 Ist das zufällig die Nr 693673? #13 Muss ich meinen mal abschrauben und schauen ob da auch ne Nummer drauf ist. Ist aber schon ein älteres Baujahr... Schätze so 2010 #14 ggf. CODU TEC Haftgrund drunter... siehe Beschreibung, soll sogar auf Chrom haften CODU TEC 1K-Hightech Haftgrund Dies bedeutet, dass der Lack nur aus einer Komponente besteht. Edelstahl lackieren - so funktioniert's | FOCUS.de. Es wird kein Härter benötigt. Jedoch kann trotzdem Verdünnung zur Verarbeitung notwendig sein. CODU TEC 1K-Hightech Haftgrund ist einhochinnovativer, farbloser Haftgrund für die Lackierung von schwierigsten Metalluntergründen wie Edelstahl, Chrom, poliertem Aluminium, Messig, Kupfer, Zink usw. sowie für die Überlackierung von 2K Lackierungen, Pulverbeschichtungen und öligen Metalluntergründen - ohne vorheriges Anschleifen!
Ich habe vieles vorbereitet, aber leider die Magnesium Anoden drauf gelassen. Die Anode an der Propwelle war komplett weg und die an den Trimmzylindern zu 90 Prozent. Da hätte man vermutlich zugucken können, wie es die wegfrisst. Da ich meinen Antrieb leider auch nicht optimal nachlackiert habe, ist dieser oberflächlich stark angegriffen. Nun werde ich mich um einen guten Lackaufbau bemühen. Habe im Winter ja genug Zeit dafür. Wie oben schon geschrieben, ist es auch bei mir so, dass der Lack vom zwei Jahre jungen Transum auch noch vollkommen okay ist. Bisher habe ich weder einen galvanischen Isolator im Landanschluss, noch eine Mercathode. Reicht der Isolator oder sollte ich auch eine Marcathode nachrüsten? Der Isolator bringt ja vermutlich nur etwas, wenn Landstrom anliegt und die Mercathode grundsätzlich, oder? Ist ein Mercruiser 5. Codu tec 1k erfahrungen in english. 0 EFI mit Alpha One Gen 2. Viele Grüße Frank --------------------------------------------------- DE: Rinker Fiesta Vee 242 / 5. 0 EFI Alpha One HR: Segelboot Charter, meistens ab Sukosan 03.
Klar kommen da noch andere Verbrauchsmaterialien dazu. Fotodruck wäre natürlich auch manchmal interessant, aber da sollten es schon 1200x1200 sein. #9 Hört sich zwar viel an, was ihr schreibt, was man nach vielen Tausend Blättern zahlen muss, aber was zahlt man denn nach deutlich weniger Seiten für eine HP-Tintenpatrone? Kommt man da nicht in ähnliche Gefilde??? Codu tec 1k erfahrungen online. Und selbst wenn es am Ende etwas teurer sein sollte mit dem Laser, hat man zumindest den deutlich schnelleren Drucker oder nicht? Seit ihr im April 2004 über dieses Thema geschrieben habt, ist ja wieder einige Zeit vergangen. Wie beurteilt ihr denn jetzt den aktuellen Stand der Farblaserdrucker? Ich erwäge, mir im Sommer einen anzuschaffen. #10 Original geschrieben von Powerboat3000 Hört sich zwar viel an, was ihr schreibt, was man nach vielen Tausend Blättern zahlen muss, aber was zahlt man denn nach deutlich weniger Seiten für eine HP-Tintenpatrone? Kommt man da nicht in ähnliche Gefilde??? In der aktuellen C't ist ein Artikel darüber.
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MartinE32 30. 2017, 14:53 Ich habe schwarzen Kunststoff mit Fluidfilm wieder schön bekommen (vorsichtig mit dem Lappen aufgetragen --- nach einer Zeit nochmal). Ohne schleifen, ohne Haftgrund, ohne Lackieren. Lackieren ist aber sicher das dauerhaftere und wenn man nach einer Fluidfilmbehandlung lackieren will, sollte man schön entfetten (Silikonentferner etc. Chrom lackieren?. benutzen), denn sonst hält da nichts mehr an Farbe. vBulletin® v3. 7. 0, Copyright ©2000-2022, Jelsoft Enterprises Ltd.
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(somit polieren, wie gesagt wollts erstmal testen)Also als kostengünstige Alternative sehr zu empfehlen. Hält auf Chrom, Alu, ERdelstahl.... lest es euch selbst mal durch und Entscheidet nur das könnte eventuell den finanziell nicht so gut beseiteten diesem Sinne, Bis bald 13. 2014, 13:59 #2 Savage-IG Mitglied Hm liest sich gut, mach mal Fotos 13. 2014, 14:20 #3 Schleifpapier, Schmiedelack und fertsch! 13. 2014, 15:29 #4 Oder wie ich es mache, Sandstrahlen, und Hammerite drauf. Aber interessant, Haftgrund direkt auf Chrom, werde ich mir mal besorgen. 14. 2014, 19:25 #5 Hammerite?! Taugt das? Hab mal danach gestöbert und viele miese Bewertungen gelesen. Codu tec 1k erfahrungen videos. Was du nicht willst was man dir will das willst auch keinem was willst'n du? 14. 2014, 19:32 #6 Moderator mein rahmen ist auch sandgestrahlt und mit hammerit lackiert............... hält seit 6 jahren ebenso die tauchrohre, schwinge und andere kleinigkeiten (irgend einen winter wird sie zerlegt und alles gepulvert) 14. 2014, 19:49 #7 Zitat von johnboyschneider Ich steh drauf und bin damit best zufrieden, Vorbehandlung ist natürlich wie bei allen Lackierungen wichtig.