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Da sind ja i. d. R. Patches an der Steuerung nötig. Bei meinem oben beschriebenen Aufsteck-Kammer-Projekt, besteht von Seiten der Abstimmung kein Handlungsbedarf. 'Orig. Nr. ' einlasern ist definitiv keine Lösung, die ich anstrebe. #10 Wer hat grundsätzlich Interesse an so einer Lösung? Ich. Meine SC77 ist noch nicht angekommen, aber danach würde ich sie wenn möglich gerne leiser machen, und zwar für die Straße. Wenn es von einem namhaften Hersteller eine fertige, zugelassene Lösung gäbe, die die Fireblade um mindestens 8dB leiser macht (=> 90dBA), würde ich die sofort kaufen. Dafür dürfte der Auspuff, wenn nötig, auch länger werden, oder die Leistung geringfügig abnehmen. #11 Hi, zum Thema leise und schnell mit der SC77 hätte ich noch was. Gruß Th. #12 zum Thema leise und schnell mit der SC77 hätte ich noch was. Und was soll das sein? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. #14 ein bild mit ner originalen sc77 und einem gewissen Helmut drauf, vermutlich an der NS. #15 Dass der Dähne da drauf sitzt sieht wohl jeder, er ist mit seinen 75 auch immer noch der schnellste am Ring.
Viele Serienanlagen (vor allem bei deutschen Autos; dort dann mehrere solche Dämpfer hintereinander); die meisten Tuning-Dämpfer. Werden ohne Dämmwolle lauter. Einfach zu erkennen: das Rohr kommt so aus dem Dämpfer wieder raus, wie es auch rein geht. 2. Schalldämpfer, die den Abgasstrom umlenken: Innen drin Prallbleche, Trichter, Versatzstücke,... - hier sind die Erfinder sehr einfallsreich. Herbe Leistungsverluste, aber prima leise. Absorptionsschalldämpfer leiser machen und. Bei den meisten Japanern verwendet: Ein einziger Dämpfer reicht. Nachträglich nicht in den Griff zu kriegen, also dran gewöhnen oder wegschmeißen. Einfach zu erkennen an: großes Gehäuse, Rohr kommt an völlig anderer Stelle wieder raus, als es rein geht. Gern auch zwei Rohre rein - eins raus, oder umgekehrt. Ein billig gemachter Absorptionsdämpfer wird mit der Zeit von ganz allein lauter, da die Dämmwolle wegrostet oder eben doch nicht so toll hitzefest ist und sich verflüchtigt. Man könnte ihn auch auftrennen und die Dämmung entfernen (tiefer, bei hohen Drehzahlen aber dosenartig-scheppernder Klang wegen dem dünnen Material).
ich sage mit aller Entschiedenheit - vielleicht, eventuell, mal sehen... und freue mich auch über eine Bewertung "denn sie wissen nicht was er tut", -) SV-Ati. Die elektronifizierte SV-Seite;-) AR Elektronik. Brandenburg mein Youtube Kanal Paddy_KH Beiträge: 83 Registriert: 19. 03. 2011 18:05 Wohnort: Bad Sobernheim AW: Db Killer wie bearbeiten #5 von Paddy_KH » 06. 2013 18:22 Hi Bringen wird es was... hab damals die killer vom bos und akra meiner eltern bearbeitet... Löcher aufbohren oder vermehren ist nicht gut... von hinten her immer cm weise kürzen bis der klang ok ist... Absorptionsschalldämpfer leiser machen in english. natürlich nicht so kurz das es auffällt... Gruß paddy Das Leben ist viel zu Kurz um langsam Mopped zu Fahren... Xretar Beiträge: 142 Registriert: 11. 12. 2010 23:12 #6 von Xretar » 06. 2013 18:32 Steffo hat geschrieben: Würde mich auch mal interessieren. Das mit dem kürzen habe ich bei meinen Scorpion Töpfen auch gemacht. Ging ganz einfach, weil das Lochblech nur übergeschoben und geheftet war. Also Schweißpunkte geöffnet, Lochblech runter, Eater-Rohr um 2cm gekürzt und Lochblech in Original Länge wieder angeheftet.
Ergo: Mehr Löcher am Rand, dafür die direkte Verbindung zum Motor zu schweißen. Dann sollte er theoretisch leiser werden #3 Jetzt meine (doofe) Frage: Kann ich mich nicht einfach selber mit einen Bohrer an das Ding machen? Löcher sollten die Killer doch wesentlich leider machen oder?! kommt drauf an, wenn du einen Absorbtionsschalldämpfer hast, könnte es was bringen, bei einem Reflexionsdämpfer würde ich das eher bezweifeln. Wenn der db-Eater ausgebaut ist, siehst du da irgendwelche "Steinwolle" oder ist der Dämpfer diesbezüglich clean? "Steinwolle" -> Absorbtionsdämpfer #4 Moin, ja, wenn der dB-Killer raus ist kann ich rund herum gelochtes Blech sehen hinter dem m. M. nach Dämmung ist. Meinst du das? Man kann auch eine Schraube lösen und das raus holen, aber bei mir saß es extrem fest drin - wollte jetzt nicht zu doll dran zerren #5 Lass das Zeug bloß drin, der kann nur lauter werden! Absorptionsschalldämpfer leiser machen es. Ich versuche mal, das nochmal anders zu erklären. Der Auspuff ist, wie alle Nachrüstauspuffe ein Absorptionsschalldämpfer.
2013 14:31 Würde mich auch mal interessieren. Hatte mal den Einfall den DB-Killer von innen etwas zu kürzen, damit der Pott 'n bisschen lauter wird. Was meint ihr dazu? Martin650 #3 von Martin650 » 06. 2013 15:04 Könnte sein, daß er dadurch nicht lauter sondern leiser wird. Wer kann schon genau sagen wie sich die Schallwellen da drin verhalten. Ati SV-Rider Beiträge: 3847 Registriert: 29. 2008 15:16 Wohnort: siehe Webseite Kontaktdaten: SVrider: #4 von Ati » 06. 2013 16:57 nun ja, man kann das schon sagen. Stell Dir einfach mal vor, es handelt sich um einen Lautsprecher (Subwoofer). Ist zwar keiner, aber die Ausbreitung der Schallwellen ist analog zum Subwoofer. Bei niedrigen Frequenzen ist das entscheidende Maß für gute Resonanz zunächst einmal das Volumen. Also - je größer Töppe sind, um so tiefer die Frequenz bei sie laut sein können - auch schon bei niedrigen Drehzahlen. Absorptionsschalldämpfer | Jeremias® Abgastechnik. Der db-Eater hat eigentlich zwei Funktionen. Zum einen verringert er den aktiven akustischen Schalldurchlass durch Brechung der Schallwellen.
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