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aber wie du nun schon sagtest, fürn lotus etwas zu stark hallo!! hab einen a4 1. 8T mit dem AEB motor, mein mechaniker hat gesagt das mann sicher 280 ps fahren kann ohne probleme und man nichts verstärken muss! stimmt das? mfg ja stimmt... bis 280 nicht so wirklich das problem... "probleme" gibts dann erst AB 300 aufweärts... Hallo! 1.8 t agu motorsteuergerät 1. Probleme gibts bei den neueren Versionen AMK/BAM mit der elektrohydraulischen Nockenwellenverstellung, falls du einen gebrauchten Motor suchst musst du AB 100k km damit rechnen. Bei mir war die Kette wegen fehlender Spannung schon so locker dass sie fast durch den Ventildeckel ob rausgekommen wäre. Zu beachten gibts auch das generelle Problem der 1. 8t mit Ölablagerungen welche die Ölpumpe verstopfen. Beide Themen musste ich leidvoll am eingenen Leib erfahren.... Hi, also ich persönlich würde dir beim 1. 8T einen 25R Garrett Kit empfehlen, der Lader hat ein extrem schnelles Ansprechverhalten, Leistung ohne Probleme bis 250 PS (Gruppe A Abgasanlage, Sportluftfilter empfohlen).
Aber ich denke die VW-Jungs geht es mal so gar nix an, was ggf. damit passiert ist, solange der Wagen nicht mehr im Garantierahmen dort auf der Bühne steht! Die einzigen, die es interessieren wird, ist die Versicherung. Weil ebend diese bei einem Kasko-Versicherungsverhältnis, einen Wagen versichert haben, der eine elektronische WFS besitzt. 1.8 t agu motorsteuergerät p05150625ac 0281018384 68079778ag. Genaugenommen müsstest du dann angeben, dass der Wagen keine WFS mehr hat! Gruß Sven
64 und Düsen 3) 332 PS ~ 440 Nm mit einem K16 und Düsen 3) 340 PS ~ 500 Nm mit einem GT28RS A/R. 64 und Düsen + H Schaft Pleuel, Lagerschalen und verstärkte Zylinderkopfschrauben 4) 358 PS ~ 480 Nm mit einem GT28RS A/R. 86 und Düsen, H - Schaft, Lagerschalen und ver. ZKS 5) 397 PS ~ 556Nm mit einem GT2871R A/R. 86 und w. o. -- Umbau wurde durchgeführt von Rothe Motorsport 6) 407, 5 PS ~ 520 Nm mit einem GT2871R A/R. 64 und w. + WAES Also machbar ist viel. Die 1. 8T Motoren stellen schon eine sehr gute Basis dar. Wenn du dir einen "kleinen" aussuchst und den auf K04 umrüstest sollten 260 PS kein Problem sein (natürlich haltbar) hier siehst du die Leistungen die zu errichen sind, es stellt sich jetzt immer nur die frage was denn nun alles gemacht gehört oder nun nicht, nun das ist jeden selbst überlassen... zb. 1.8 T Agu Motor eBay Kleinanzeigen. obwohl der motor relativ gut gemacht ist und gut geht würde ich nie einen AGU motor (K16 Lader usw. mit 356 ps laut Prüfstand) ohne natriumgekühlte ventile und kolbenbodenkühlung fahren... (für mich selbst) übrigens der motor steht zum verkauf... ggg.