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#1 Hi bin neu hier und gleich ne Frage: Bin grad beim Aufbau einen SCXII, soweit alles fertig, nur die Elektronik ist noch nicht angeschlossen. Zum Einsatz kommt hier der WP-1080 Brushed-Regler in Kombination mit diesem Motor: Jetzt weiß ich nicht, wie ich diese beiden Bauteile miteinander verbinden soll. Am Motor sind bereits Bullets dran, am Regler allerdings nur das blanke Kabel. Gibt es da vielleicht ein spezielles Teil, das man an die Enden der Kabel vom Regler anschließt oder wie mache ich das am besten. Wäre für jeden Rat dankbar. Ich hab bisher nur ein XV-01 Modell von Tamiya aufgebaut und da hatte ich eine Brushless-Kombo dazu, daher bin ich i. S. Brushed etwas ratlos. Danke, Liebe Grüße, Stefan #2 Hallo Stefan, wenn die Kabel vom Regler ausreichend lang sind, löte sie direkt am Motor an. Rc regler mit motor verbinden for sale. Die Motorkabel natürlich vorher ablöten. Wenn die Länge nicht reicht, passenden Stecker an die Motorkabel löten. Bild wäre nicht schlecht. Gruß Fredl #3 Hallo Stefan, brushed Combos sind eigentlich noch viel einfacher als BL Combos.
Schritt 5: Du hast nun die Elektronik des neuen Sets vor dir liegen(bei mir wieder dasselbe, das ich ausgebaut habe…). Als nächstes Schraubst du den Motor an der Motorhalterung fest. Verwende dazu die Schrauben, die du vorhin gelöst hast. Achtung: Noch nicht fest anziehen! Jetzt schraubst du das Ritzel wieder auf die Motorwelle – auch hier noch nicht allzu fest anziehen! Schritt 7: Du musst sicherstellen, dass das Ritzel und das Hauptzahnrad "parallel" sind. Damit du verstehst, was ich meine, hier 2 Bilder: Richtig: Falsch: Nachdem du dies eingestellt hast, kannst du das Ritzel fest ziehen! Schritt 8: Nun musst du das Ritzel-Hauptzahnradspiel einstellen. Dazu nimmst du einen dünnen Streifen Papier (ca. Verbindung Motor zum Regler - Allgemeines über's Rockcrawlen - Rockcrawler.de. so breit wie die Zahnräder). Den Motor machst du so weit vom Hauptzahnrad weg, dass zwischen den Zahnrädern ausreichen Platz ist. Halte den Papierstreifen zwischen Ritzel und Hauptzahnrad und drücke den Motor mit etwas Kraft in Richtung des grossen Zahnrades. Die Motorschrauben sollten so stark angezogen sein, dass das Verschieben noch möglich ist, der Motor aber in der neuen Position bleibt.
übrigens gibt es auch Steller die kann mann nicht programmieren! Zu den Anschlüssen wurde genung gesagt Tja i, Internet konnte ich nicht wirklich viel finden, bis auf diese Polnische Seite die Steffen L. gepostet hat. E-Motor mit Regler Verbinden | RC-Network.de. Bin nach langem hin und herprobieren jetzt soweit, daß der Motor kurz anläuft, dann aber wieder ausgeht. Woran kan das liegen? Hallo! Wenn der Regler keine Jumper hat dann geh so vor: Sender einschalten - Gas dabei auf aus Akku anstecken - warten ob es piepst Vollgas geben - Vorsicht Motor kann anlaufen - warten Gas aus jetzt sollte der Regler/Motor funktionieren so gehen die meisten Regler guten Flug und weiche Landung wünscht eco8mech
Drehe nun am Hauptzahnrad und/oder ziehe am Papier. Das Hauptzahnrad muss jetzt eine ganze Umdrehung machen, um allfällige Unwuchten am Zahnrad auszugleichen. Wenn es allzu leicht oder sehr schwer (Löcher im Papier) geht, ziehe den Motor etwas näher ans Hauptzahnrad bzw. schiebe ihn etwas weg. Wenn alles passt, kannst du den Motor anziehen und danach das Papier entfernen. - Fertig -
#1 Geht das denn überhaupt? Am Montag erzählte man mir das das gehen würde. O_o Man müsste nur die 3 Kontroll Strippen mit an den + / i Polen anklemmen. Hat da jemand Ahnung von? Gruß Patrick #2 Hab wenig Ahnung, aber das hier gefunden weil ich es auch wissen wollte... Quote Prinzip Im Gegensatz zum Bürstenmotor kommutiert der BL-Motor nicht über mechanische Kontakte, sondern die Phasen werden wie beim Drehstrom-Synchronmotor (rotierend) von außen auf die Spulen geschaltet. Bei BL-Motoren werden Permanentmagnete verwendet, es handelt sich also um Synchron-Motoren; daher muss die Schaltung abhängig von der Rotorposition sein. Regler und Motor miteinander verbinden, - WRC- Treffpunkt - WRC - Well Racing Club. Ein BL-Motor kann daher nicht direkt an Gleichspannung betrieben werden, sondern er benötigt eine Steuerelektronik, die ein dreiphasen-Wechselfeld erzeugt. Diese Elektronik ist im Steller untergebracht, der mit dem Motor über drei Kabel verbunden ist. Der Motor kann also nicht ohne diesen Steller arbeiten. Deshalb muss man diese beiden Teile stets als funktionale Einheit betrachten.
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