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2008 Vollhydraulische Scheibenbremse an der T5 - Erstellt 12. 2008
Geschrieben am 05. 02. 2008, zuletzt geändert am 10. 10. 2019 In Home » Elektrik Darf's vielleicht eine Reserve-Anzeige im Oldie sein? Benzinhahn ausbauen I Vespa Reparatur Hilfe - Anleitung. Ganz einfach den Lusso-Tank verbauen und verkabeln. Den Tank gibt es übrigens auch mit Geber und ohne Öltank, die T5 und PX-Lusso ohne Getrenntschmierung hatte ihn so. Verkabelung Der Tankgeber hat 3 Anschlüsse. Im Kabelstrang, der vom Tankgeber weggeht sind: Schwarz Schwarz-Weiß Grün-Weiß Wie man auf dem T5-Schaltplan erkennen kann, ist die Verkabelung keine Hexerei: Schwarz geht an Masse, am Rahmen oder direkt an die Masse-Schraube des Spannungsreglers anschließen Schwarz-Weiß wird vom Tankgeber auf Masse durchgeschaltet, wenn Reserve erreicht ist Weiß-Grün hat einen variablen Widerstand zu Schwarz (=Masse), diese Leitung geht zur Tanknadel im Tacho. Kleiner Widerstand: Tank voll, großer Widerstand: Tank leer Innerhalb welches Bereichs sich die Widerstandswerte an Grün-Weiß zwischen vollem und leerem Tank bewegen, müsst ihr selbst herausfinden. Gravedigger hat das mal durchgemessen, sollte sich über die Suche im GSF finden lassen – das wird aber auch "echt italienisch" bei jeder Vespa leicht anders sein… Bleibt nur noch zu sagen, daß man nicht unbedingt eine 55W-Birne als Reserve-Licht anschließen sollte, da man sich mit dem so konstruierten "Tauchsieder im Tank" eventuell leicht den Hintern wegsprengt, aber mit 2 Watt sollte es – wie bei der Originalbirne – schon gehen.
Leider kommt es relativ häufig vor, dass bei einem Motor der Drehschieber beschädigt ist. Meistens aufgrund eines Kolben-/Zylinderschadens, wo es ein Stück Kolbenring oder Kolbenbolzenclip durch das Kurbelgehäuse und somit auch durch den Drehschieberfläche gezogen. Die Folge ist oft eine Riefe oder Welle auf der Fläche. Somit kann der Drehschieber seiner Funktion nicht mehr richtig nachkommen und Abdichten. Vespa tankanzeige reparieren 1. Der Spalt zur Kurbelwelle sollte durchgängig dafür 0, 15 mm sein. Durch die Riefe oder Welle ist die Durchgängigkeit dahin. Die Folge eines kaputten Drehschiebers das der Motor v. a. in niedrigen Drehzahlen und im Standgas nicht richtig oder gar nicht läuft und alle Einstellungen auf einer falschen Ausgangslage basieren und man somit mit komischen Düsen und komischer Gemischeinstellung nur versucht die Symptome zu lindern, aber nicht die Ursache behebt. Den Polini-Membran-Aussagstutzen findest in unserem Online-Shop. Bei Smallframe-Motoren ist eine Reparaturlösung relativ einfach, indem man einen z.
Tankanzeige defekt luuz61 Beiträge: 946 Registriert: Di 24. Nov 2009, 22:21 Vespa: GTV 250 11111 KM Land: Niedersachsen Wohnort: Raum Hannover/Hameln #1 Beitrag von luuz61 » Mi 4. Jul 2012, 21:06 Vorab, die Suchfunktion brachte mich nicht weiter. Mein Problem: ich tanke voll, die Tankanzeige wandert bei eingeschalteter Zündung nach rechts. Zündung aus, die Tankanzeige wandert nach links und bleibt in der 3/4 Stellung stehen. Zündung ein, Zeiger geht nach rechts. Wenn ich jetzt eine längere Strecke fahre, geht der Zeiger nie weiter nach links als bis zur 3/4 Stellung. Erst die aufleuchtende Reservelampe mahnt mich zum Tanken. Weiß jemand Rat? Vespa tankanzeige reparieren in nyc. Kann ich den Fehler eventuell selbst beheben? Gruss luuz61 VespaJay Beiträge: 127 Registriert: Di 26. Jul 2011, 21:29 Vespa: GTS 300 Super Land: Deutschland Re: Tankanzeige defekt #2 von VespaJay » Mi 4. Jul 2012, 21:12 Die Tankanzeige funktioniert auch so nie richtig! Is ja eigentlich nur ein Schätzeisen... Forgetaboutit! Stephanrec Beiträge: 299 Registriert: Do 7.
Ein defekter Tankgeber käme nur im angeschlossenen Zustand in Frage. Der Mensch hat dreierlei Wege klug zu handeln: durch Nachdenken ist der edelste, durch Nachahmen der einfachste, durch Vespa fahren der sinnigste. #15 von ET4Bandit » Sa 30. Beschaltung T5/PX/PK-Tankgeber | Vespa-T5.org. Mai 2020, 18:33 Okay Danke Mikesch Gestern ging die Orangene Leuchte für Reserve an, also ist mit Sicherheit der Zeiger verklemmt Geber kann ich fast ausschließen?
Alls plötzlich beim blinken der Ölstandanzeiger mitgeblinkt wurde mir der Akku als mögliche Fehlerquelle verdächtig. jetzt ist alles in grünem bereich #4 von mikesch » Mo 5. Aug 2019, 13:52 Besonders logisch klingt das nicht. Aus welchem Grund du mit einem defekten Akku einwandfrei starten konntest und was das ganze mit einer ausgefallenen Tankanzeige zu tun haben soll erschließt sich mir nicht, zumal keine Elektronik bei der Tankanzeige mitwirkt. Möglicherweise war nur ein Akkuanschluß nicht richtig festgezogen. Na ja, wichtig ist das alles wieder funktioniert. Was bedeutet diese Anzeige bei der Vespa? (Technik, Moped). #5 von Horgos » Di 6. Aug 2019, 12:16 Es klingt nicht logisch aber nach dem tausch der Batterie, diesmal eine wartungsfreie Gel Batterie läuft der Roller wieder. Ich bin heilfroh das ich nicht zu Werkstadt musste. Zuletzt hat man mir 248 € für Vergaser Reinigung abgenommen. Nach eine Woche blieb der Roller liegen. Dan kaufte ich einen gebrachten Weber Vergaser für 20€ in der Bucht und seit dem keine Probleme mir dem Starten und bei der fahrt.
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