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Fußweg 269 Meter. Bus 286/287 Erlangen Berliner Platz. Fußweg 531 Meter. Bürgertreff "ISAR12", Isarstr. 12 Bus 200/280/281/281S/284/285/289/294 ER Äußere Brucker/Paul-Gossen-Straße. Fußweg 364 Meter. Bus 284/285/294 Erlangen Am Anger. Fußweg 397 Meter. Bus 289 Erlangen Pommernstraße. Fußweg 588 Meter. Bürgertreff "Die Villa", Äußere Brucker Str. 49 Bus 284/285/294 Erlangen Baumwollspinnerei. Fußweg 75 Meter. Bus 20/30/201/205/208/209/253/281/284/285/286/287/289/290/294/295 Erlangen Arcaden. Fußweg 570 Meter. Serviceportal Verkehr & Mobilität. Ohmgymnasium, Am Röthelheim 6 Bus 30/281/281S/289/290/295 Erlangen Ohmplatz. Fußweg 293 Meter. Fußweg 543 Meter. Bus 30/281/281S/286/289/290/295 Erlangen Stintzingstraße. Fußweg 599 Meter. Friedrich-Sponsel-Halle, Fahrstr. 18 Bus 284/294 Obere Karlstraße. Fußweg 150 Meter. Bus 20/208/209/286 Langemarckplatz. Fußweg 250 Meter. Bus 201/253/281/284/285 Arcaden. Fußweg 500 Meter. Judohalle des ATSV Erlangen, Buckenhofer Weg 69 Bus 284/294 Bruck/ER Buckenhofer Weg. Fußweg 444 Meter. Bus 280/281/281S/289 Erlangen Paul-Gossen-Straße.
Ebenso soll die Linksabbiegespur der von der Paul-Gossen-Straße (Ost) in die Günther-Scharowsky-Straße verlängert werden. Auch eine Wendemöglichkeit in der Paul-Gossen-Straße östlich der Kreuzung und eine Verbreiterung der Radwege sind in Planung. Erlangen paul gossen straße 11. Die Kreuzung und ihre Bauarbeiten werden die Verkehrsteilnehmer also bis Winter noch einige Nerven kosten. Keine Kommentare Um selbst einen Kommentar abgeben zu können, müssen Sie sich einloggen oder sich zuvor registrieren.
In diesem Fall werden sowohl Fuß- als auch Radverkehr auf den nördlichen Geh- und Radweg verwiesen, die Benutzung der Fahrbahn sogar ausdrücklich verboten. Dort ist der Weg dann als "Gehweg, Radfahrer frei" ausgeschildert. An der Einmündung der Aufseßstraße fehlt eine Wiederholung dieser Beschilderung, Radfahrer*innen müssten also links in die Aufseßstraße abbiegen, wenn sie sich regelkonform verhalten wollten. Auf der gesamten Route fehlen Hinweise für den einmündenen oder abbiegenden Autoverkehr, dass Radverkehr aus der "falschen" Richtung kommt – nicht nur bei den Parkplatzeinfahrten im westlichen Bereich, sondern auch im dafür ausdrücklich vorgesehen östlichen Bereich. Bekanntermaßen setzen sich "Geisterradler*innen" statistisch einem vierfachen Unfallrisiko an Einmündungen und Einfahrten aus und die Benutzung des Radwegs in der falschen Richtung stellt die häufigste Unfallursache bei Unfällen zwischen Radfahrer*innen dar. Öffnungszeiten Norma Erlangen. Bei legal in die Gegenrichtung geöffneten Radwegen (wie z. zwischen Hertleinstraße und der Zufahrt zur Polizei) ist das oben genannte Risiko immerhin noch doppelt so groß – selbst bei Beachtung aller Vorschriften und Empfehlungen für 2-Richtungsradwege, die in dem fraglichen Abschnitt nicht im entferntesten erreicht werden.