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Jul 2011, 08:07 Vespa: PX200; 180SS; Sprint Wohnort: Biberach an der Riß #9 von ulitrettin » Do 15. Aug 2019, 19:06 Das Lager der Antriebsachse ist ein C3-Lager. Wenn da kein Spiel vorhanden ist, hat es gefressen und ist fest. Bei übermäßigen Spiel ist das Lager aber zu tauschen. Wenn die Bremstrommel auf die Verzahnung gesteckt wird, schauen ob da Spiel vorhanden ist. Wenn ja ist Verschleiß in der Verzahnung, dann alle paar tausend km Mutter auf festen Sitz kontrollieren. Mutter mit Drehmoment (90-110Nm) anziehen, Rad dazu in der Luft oder demontiert. Und am besten einen neuen Splint verwenden. Na dann wollen wir mal wieder. Gruß Ulrich Rita Beiträge: 7525 Registriert: Do 22. Okt 2009, 22:16 Vespa: T5 Wohnort: Frankfurt/Main #10 von Rita » Do 15. Vespa px radlager hinten wechseln anleitung. Aug 2019, 21:55 ulitrettin hat geschrieben: Das Lager der Antriebsachse ist ein C3-Lager. Mutter mit Drehmoment (90-110Nm) anziehen, Rad dazu in der Luft oder demontiert.. richtig! ulitrettin hat geschrieben: Und am besten einen neuen Splint verwenden.
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. Radlager hinten austauschen - Ich habe da mal ne Frage ... - Fiat 500-Forum. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
Kein Spiel feststellbar und alles läuft perfekt. Habe trotzdem ein neues Lager bestellt und wird zeitnah eingebaut. 17 Leg das Lager auf Lager und tausch das erst aus, wenn es nötig wird. Die Stauchbüchsen sind derart steif, du wirst dich wundern! 18 Vielen Dank, so mache ich das auch. Vespa px radlager hinten wechseln mit. Wenn sich das Lager meldet dürfte das auch beim Lärm des Kleinen kaum zu überhören sein - oder? 19 Fahren und wie die anderen schon meinten immer wieder mal dran rütteln. Ein def Radlager macht sich bemerkbar. Hinten seltener als vorne. Also fahren!!! Ich habe da mal ne Frage... »
Ich wüßte nicht das Eine Motorsäge ein Getriebe hat. Isler Beiträge: 284 Registriert: Di Apr 15, 2008 21:29 Website von Dirk G » So Apr 26, 2009 16:08 Isler hat geschrieben: Das Kettenrad befindet sich doch direkt auf der Kurbelwelle. Ich wüßte nicht das Eine Motorsäge ein Getriebe hat. Nehmen wir mal an die Kette läuft mit 18 m/s. somit wären wir bei 1800 cm in der Sekunde bzw bei 108000 cm in der Minute. Bei einer Drehzahl des kettenritzels von 12000 U/min müsste das Kettenritzel einen Durchmesser von ca. Jolie Jour - Blogs für einen guten Start in den Tag. 2, 8 cm haben um die wegstrecke des Kette hinzubekommen. Das kann ja in etwa so hinhauen. Kann mir das jemand so ungefähr bestätigen? von Lamborghini674 » So Apr 26, 2009 16:22 Hallo Dirk G, Wegen deiner Frage zu der Drehzahl. Ich habe mir auch einen Sägespaltautomat gebaut, anfangs wurde ein normales Ringkettenrad verbaut, durchmesser 3, 5 cm antrieb durch einen Ölmotor, der mit einer Kettenübersetzung 6000UPM machte. War leider nicht so der hit, rel. viel instandhaltungsarbeiten (Lagerschaden vom Ritzelhalterung) und zu wenig Sägeleistung.
Die Drehzahl was anhand des Drehzahlmessers ermittelt bzw gemessen wird ist die Motordrehzahl. Will man jetzt die Geschwindigkeit/Drehzahl am Ritzel, so muß man diese errechnen. Richtet sich nach dem Durchmesser des Ritzels und somit der Umfagsgeschwindigkeit. Wobei der springende Punkt dieser sein wird, an welchem Durchmesser die Drehzahl abgenommen/gemessen wird. Das weiß ich nicht, weil der Drehzahlmesser wird ja ans Zündkabel gehängt. @ Fred222 Für was brauchst du diese Werte?? Gruß Marcus marcus_044 Beiträge: 373 Registriert: Fr Jun 16, 2006 0:18 Wohnort: Do wo mr schwäbisch schwätzt! ICQ von flash » Di Dez 25, 2007 8:43 Hallo marcus_044 Die "Drehzahl" sind Anzahl von Umdrehungen um einen Mittelpunkt. Da ist der Durchmesser egal. Motorsäge drehzahl messenger. Da bei der Säge das Ritzel auf der Motorwelle sitzt, ist Motordrehzahl gleich Ritzeldrehzahl! Zu deinen Gunsten nehme ich einmal an, dass zu dieser Uhrzeit als du das geschrieben hast nicht mehr ganz fit warst (zuviel Weihnachtsganz oder Verdauungsschnaps).
Habe jetzt ein Harvesteraggregat verbaut, es macht 7200 Upm, das 3/8" 7 Zähe Ritzel wurde gegen ein 404" 14 Zähne ausgetauscht. Jetzt komm ich auf ca eine Schnittgeschwindigkeit von 25m/s läuft Prima. Mfg Lambo Der Wald wächst - Die Ausrüstung auch!!!!! Lamborghini674 Beiträge: 122 Registriert: Di Dez 11, 2007 14:16 Wohnort: Oberpfalz-92XXX von Josef47 » So Apr 26, 2009 16:57 Hallo Dirk, das Ritzel meiner Stihl hat 7 Zähne, der äußere Durchmesser der Kette beträgt auf dem Ritzel 60 mm. Die Kurbelwelle und somit das Ritzel machen etwa 10. 000 U/min. (Es gibt auch Sägen mit Getriebe) Schnittgeschwindigkeit V in m/sec der Kette ist: V= 60 mm x 3, 14 x 10. 000 U/min geteilt durch 1000 mm = 1884 m / min durch 60 = 31, 4 m / sec. Gruß Josef Josef47 Beiträge: 156 Registriert: Sa Nov 03, 2007 22:09 Wohnort: Unterfranken von Markus K. Motorsäge drehzahlmesser. » So Apr 26, 2009 17:59 Dirk G hat geschrieben: Hi Markus, komme bei der Rechnung auf knappe 1000/Umin des Ritzels, kann das sein? Nehmen wir mal an, du hast eine 3/8"-Kette und ein Ritzel mit 7 Zähnen.