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Aber wenn es eh kaputt ist, kannst du es doch zerlegen. Wir hatten mal vor 2 Jahren das Getriebe eines VW Bus T4 zerlegt. Aber wenn es eh kaputt ist, kannst du es doch zerlegen. es ist ja noch lange nicht KAPUTT. habe nur im winter probleme die gänge rein zu bekommen. das sollten die synchronringe sein, denke ich. beim kupplungswechsel ist mir aufgefallen dass das hauptlager ziemlich viel spiel hat. aber mein hauptproblem ist, dass ich nen haufen spiel im antriebsstrang hab und der festen überzeugung bin, dass das ausm getriebe kommt. was könnte das sein? Getriebe selber überholen fur. schaltmuffen? is halt in jedem gang gleich Es gibt eine Anleitung zum zerlegen und zusammenbau und Überholen von einem 240er Getrag (zwar für Opel, aber das ist innen ziemlich identisch zum BMW Getriebe). Wird z. B. auf Ebay angeboten, gibts aber auch so zum runterladen. Ich hab sie leider nicht hier sonder in der Arbeit aufm Rechner - da bin ich erst wieder in 2 Wochen... Was eigentlich wichtig ist: 240er und 260er Getrag sind nicht sooo unterschiedlich und mit der Anleitung sollte das ganze gut machbar sein wenn man nicht 2 linke Hände hat.
Automatikgetriebe selbst reparieren bzw. überholen...? geschrieben von: Martin H. () Datum: 14. Januar 2005 19:59 Hallo, [p] ich wollt mal nachfragen ob hier im Forum schonmal jemand versucht hat ein Automatikgetriebe in Eigenarbeit zu überholen. Getriebe selber überholen brothers. Eigentlich ist in der WIS ja alles genau beschrieben. Dann müsste man sich nur die Verschleißteile und Dichtungen von MB besorgen und das Getriebe laut Anleitung zerlegen und wieder zusammen bauen. [p] Ist sowas möglich, wenn man sich geschickt anstellt? [p] Gruß Martin
Habe schon mehrere Getriebe überholt. Bei meinem Porschegetriebe fehlte mir irgendwie Zeit und damit es vorwärts ging, habe ich mich nach professioneller Hilfe umgeschaut. Ich möchte an der Stelle ein Lob über die Arbeit von Herrn Bott aussprechen. Der Mann ist sehr flexibel, berät gut und das wichtigste macht faire Preise. Da darf man gerne mal drüber nachdenken, ob man die Revision wirklich unbedingt selber machen will. Schau selber und am besten anrufen... Beim Thema Teile habe ich mich durch die "Einschlägigen" gewühlt und bin bei den meisten Teilen bei Febö hängen geblieben. Getriebe selber überholen konventionelle fonds. Aber bitte selber schauen; Preise differieren... Bei mir ist es schon ein paar "Tage" her. Ronnie #4 Benni Dürrschnabel Geschrieben 23 Oktober 2012 - 19:51 Hi Ronald, ich danke dir für deinen Tipp. Hab mal die Seite durchgeklickt. Sieht wirklich sehr interessant aus, was die Jungs da machen. Wenn es bei mir soweit is, werde ich mal dort anfragen. Hast du dein komplettes Auto dort hingestellt, oder hast du das Getriebe im ausgebauten Zustand vorbeigebracht?
rep-handbuch schadet nicht, die blockmaße der wellen könnte ich dir bei bedarf aber auch übermitteln. distanzringe in engen stufen (ich meine 3 oder 5/100 mm) gibts bei leebmann. lg, rainer nachtrag: ich hab aber nur wegen lagerschäden repariert. nicht prophylaktisch. letzteres macht wohl eher keinen sinn. was nicht futsch ist, bleibt drin...! #5 OK, danke, dann werde ich weiter versuchen den Vibrationen auf Grund zu gehen. Nichts tragisches, trotzdem etwas wovon ich sicher bin das es nicht normal ist. Dann steht wohl eher so ein Getriebeservice nicht an. #6 Truckie Moin. Ich bin weitestgehend mit Rainer gleicher Meinung bis auf zwei Dinge. Vespa Getriebe überholen Archives - Vespatipps - Reparatur selber machen. Die Getriebelager kaufe ich schweren Herzens nur direkt bei BMW weil man absolut nicht sicher sein kann dass die Normlager aus dem freien Handel genau den Spezifikationen entsprechen, die im Getriebe verbaut sind. Es geht nicht um die einfachen Maße, die können stimmen, es geht um z. B. erhöhte Lagerluft, geänderte Radien, Anzahl der Kugeln, Form des Lagerkäfigs usw. Nur mit Fön und Ratsche konnte ich noch keine Getriebewelle zerlegen.
#1 Klausmong Themenstarter Meine Frage: ist es einfach das Getriebe selbst neu zu lagern? hat es schon wer gemacht bzw auf was muß man aufpassen. Hintergrund meiner Frage ist, das ich seit einiger Zeit leichte Vibrationen habe. Inzwischen sind HAG und Kardanwelle neu gemacht ( Kardan hatte ganz leichte Rastpunkte, wenn auch unwesentlich) Ich will das Motorrad länger fahren weil es mir Spaß macht und überlege daher, das Getriebe neu zu lagern. hat immerhin auch schon 150. 000km drauf. Getriebe selber überholen -. Nach den Zeichnungen schaut das nicht schwer aus, aber dazu hätte ich gerne Infos von wem der das schon zerlegt hat. Danke #2 CC-Rossi Hallo Ich habe das bereits hinter mir. Es kommt natürlich auch auf die eigenen Fähigkeiten an, aber generell ist es machbar bei reinem Lagertausch. Wenn du dir meinen Bericht rein pfeiffst, dann werden schon viele Fragen beantwortet sein. Allerdings Frage ich mich, ob dein Getriebe auch wirklich kaputt ist. Eigentlich fällt es erstmal mit einer auffälligen Geräuschentwicklung auf und nicht durch Vibrationen.