Kleine Sektflaschen Hochzeit
Wenn der Anlasser streikt: So finden Sie den Fehler Zum Inhalt springen Home » Wenn der Anlasser streikt: So finden Sie den Fehler Wenn der Anlasser streikt und defekt ist, ist nicht automatisch immer die Technik schuld. Manchmal gibt es auch tierische Probleme. Will der Fahrer sein Auto starten und der Anlasser dreht sich nicht, egal ob beim Kombi-Auto oder einem anderen Fahrzeugtyp, ist erst mal von einem technischen Defekt auszugehen. Doch worin die tatsächliche Ursache liegt, kann in der Regel nur eine Werkstatt feststellen. BMW E36 320i (M52B20) springt nicht an (Auto, KFZ, Motor). Nicht selten werden Kombis von Tieren befallen. Anlasser streikt: kleine Ursache, große Wirkung Anlasser streikt: Dann geht nichts mehr Gerade im ländlichen Bereich, aber inzwischen auch immer öfters in Städten, hat so mancher Autofahrer plötzlich das zweifelhafte Vergnügen festzustellen: Der Anlasser dreht sich nicht mehr. Besonders häufig tritt dieses Phänomen beim Kombi-Auto auf, und die Halter fragen sich mit Recht warum. Oftmals handelt es sich um einen Marderverbiss, denn Kombis werden im Gegensatz zum Sportwagen und zu den Fahrzeugen der Oberklasse im Bodenbereich weniger abgeschirmt.
#1 hallo gemeinde, ich brauche dringend eure hilfe. bis heute mittag lief der wagen einwandfrei, dann wollte ich den wagen erneut starten, hatte das gefühl ich hab den zündschlüssel etwas zu früh losgelassen, so das er nicht richtig angesprungen ist, dann habe ich erneut versucht zu starten, leider dreht seitdem nur noch der anlasser. sprit ist natürlich drin, alle sicherungen habe ich überprüft und sind i. o. gestern hatten wir, darctronic, lupi87 und ich, ein bc high verbaut, hat auch alles geklappt und funktioniert. nur das die airbaglampe bei abgezogenem schlüssel geleuchtet hat. wo kann und soll ich nun weiter nach dem fehler suchen. gruß tiob #2 Hi, ich hab auch dras problem mal gehabt...... dann hab ich den ADAC angerufen und der meinte der wagen wäre abgesoffen. er hat eine batterie angeschlossen und dann den anlasser lange drehen lassen bis zylinder für zylinder angesprungen ist. E36 anlasser dreht nicht die. gruss Markus #3 danke für die info. könnte natürlich den wagen einfach mal über nacht stehen lassen, und gucken was morgen passiert, bis dahin sollte der sprit ja dann verdunstet sein.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 23. 12. 2017 Deutschland 11 Beiträge Liebe BMW-Syndikat-Community! Habe derzeit bei meinem X5er 4. Motor springt nicht an/ Anlasser dreht nicht [ 3er BMW - E36 Forum ]. 8i E70 FE83 2008 folgendes Problem, das ich schonmal hnlich beim 540er E39 1998 hatte, daher poste ich es hier einmal in der Hoffnung, da die Experten unter euch mir weiterhelfen knnen: Letzte Woche fuhr ich bei ca. 25 ber die Schwbische Alb etwa eine Stunde, dann stand das Auto eine Stunde, dann fuhr ich nochmals eine Stunde, dann mute ich kurz was besorgen, der Motor war etwa 5 Minuten aus, sprang dann aber nicht mehr an - ohne Fehlermeldung oder sonstwas Aufflligem usw. Ich habe deshalb verschiedene Erledigungen zu Fu gemacht, und nach einer Stunde sprang die Kiste wieder an wie wenn nie was gewesen wre. Das Auto fahre ich jetzt seit 4 Jahren und 2020 trat der Fehler zum ersten mal auf, als ich Schweizer Pastraen fuhr, und dann tanken mute: auch hier 30 Minuten Wartezeit bis der Motor wieder einwandfrei ansprang - ebenso auf der Rckfahrt dann an der Grenze.
). Ich habe einen kleinen Stromprfer, der mir mittels einem lmpchen anzeigt ob Strom fliet. Nach dem Gert fliet bei ausgeschalteter Zndung Strom von 50 nach 30. Meine nchste Vermutung lag bei einem Masseproblem des Anlassers. Hierfr msste ja das verbleibende kleine Kabel zustndig sein (? ). Bei dem kleinen Kabel konnte ich jedoch auch wieder einen Stromfluss mittels dem Stromprfer messen. Als nchstes war das Zndschloss an der Reihe. Das rote Kabel vom Zndschloss habe ich mit dem schwarz-gelben Kabel des Anlassers berbrckt., um so das evtl. defekte Zndschloss zu umgehen. -> Ergebnis: es passierte nichts. Den Sicherungskasten habe ich gecheckt und keine optisch defekte Sicherung gefunden. Nach meinem vorliegenden Schaltplan gibt es noch ein DME-Relai und ein Anlassersperrmodul. E36 anlasser dreht night club. Das DME-Relai habe ich bereits ohne Erfolg getauscht. Das Anlassersperrmodul haben ja glaube ich nur Automatik Fahrzeuge. Habt Ihr eine Idee oder einen Tipp, was ich noch prfen kann oder wie ich etwas anderst prfen kann?
Von daher muss ich erstmal den unheimlichen Schrauber fragen, der den Zahnriemen kaputt gesagt hat, Gru voodoo Update: Habe gestern mal zum Spa das Radio wieder eingebaut (@ o4m: die Kabel vom Stecker wieder zusammengeltet:-D) und auch die Kerzen gewechselt. In anderen Threads hab ich gelesen, da man den nachm absaufen auch mal 1-2 orgeln lassen kann. Er will anspringen, aber irgendwie scheint die Zndung nicht zu stimmen. Das DME-Relais ist dabei auch neugekommen und inzwischen vermute ich, da es am Nockenwellensensor liegt oder hat jemand nen anderen Vorschlag? @ 5N1P3R: Spar Dir Deine Idee mit Motorschaden, hab ich zur Kenntnis genommen und vor nchstem Wochenende kann ich leider keine Kompression messen, auerdem kannst Du mir hier keinen neuen Motor verkaufen. E36_316i compact, Anlasser dreht nicht (Fehlersuc [ 3er BMW - E36 Forum ]. :-P Bearbeitet von: voodoomaster am 23. 2017 um 11:30:30 Hallo Voodomaster. Mir ist am freitag genau dasselbe rgens um 9. 00 Uhr auto aus dem Parkverbot geholt und 15m weiter entfernt tags um 13. 00 will ich los, anlasser dreht wie verrckt Motor startet nicht.