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Wenn der Wasserzulauf blinkt, wird die Maschine nicht waschen können Wenn Sie Besitzer einer Miele Waschmaschine sind, werden Sie über eine Warnleuchte über mögliche Probleme mit dem Wasserzulauf in Kenntnis gesetzt. Es gibt eine Vielzahl von Ursachen, die für diesen Umstand verantwortlich sein können. Diese können entweder direkt mit der Maschine oder dem Wasserzulauf in Verbindung stehen. Reparieren statt Wegwerfen: Waschmaschine Miele Spülen blinkt EL 200 C 4825452 W961 PrimaVera W850 Prisma. Was bedeutet die Warnleuchte? Wenn die Warnleuchte für den Wasserzulauf Ihrer Miele-Waschmaschine blinkt, werden Sie darauf hingewiesen, dass das Gerät kein Wasser ziehen kann. Je nach Modell gibt es verschiedene Varianten, die auf eine Problem mit dem Wasserzulauf hinweisen: blinkendes Wasserhahn-Symbol Nachricht auf dem Bildschirm Der blinkende Wasserhahn ist typisch für ältere Modelle, die noch komplett ohne Bildschirm auskommen. Damit die Leuchte nicht mehr blinkt, müssen Sie die Ursache für das Problem herausfinden und entsprechende Maßnahmen ergreifen. Die wichtigsten Ursachen finden Sie in diesem Artikel.
Ist WA oft im Einsatz also viel Wäsche? Hast du technische Fähigkeiten? Die Äußerung vom KD, hört sich so an, ob der dir direkt ein Neugerät verticken wollte. Ein KD von Miele (WKD) ließt auch de Betriebsstunden aus. Gruß vom Schiffhexler #4 Hallo Schiffhexler, erst einmal danke für danke Antwort. Ja, sie war bis vor einigen Wochen häufig im Einsatz. Ja, vom Ursprung bin ich Elektriker. Jetzt Techniker mit Bürotätigkeit. Habe aber nicht alles vergessen. Zur Not Frage ich meinen Kollegen im Prüffeld. Waschmaschine Miele Fehler Knitterschutz Spülen blinkt - YouTube. Hast du eine Vermutung? Habe mir schon andere Beiträge von dir durchgelesen. Kompliment!!!!! Vielleicht kannst du ja helfen. So einfach wegwerfen ist doof. Ach ja, war kein Kundendienst von Miele. Gruß Traddob #5 Moin traddob Ach ja, war kein Kundendienst von Miele Nach der Äußerung von dem Monteur, habe ich direkt mit einem Freiberufler gerechnet. Mit einem Multimeter (DMM) kannst du ja umgehen. Die WA ist mit verschiedenen Motoren bestückt. Hat der Motor 10 Anschlüsse? #6 Schiffhexler schrieb: tut mir Leid das ich mich jetzt erst melde.
Update 19. 17 Reparatur Miele Miele W 155 Anzeige Waschen blinkt
#1 Hersteller: Miele Typenbezeichnung: W872 E-Nummer: Nr. 00/49293358 kurze Fehlerbeschreibung (2-3 Worte): Maschine bleibt stehen, "Spülen" blinkt Meine Messgeräte:: Analog/Digital Voltmeter Schaltbild vorhanden? : Ja, in Papierform Guten Abend zusammen, meine Frau wollte die Wäsche aus der Maschine holen. Dabei hat sie festgestellt, dass sie stehen geblieben ist. Die Wäsche war noch total nass. Es ist aber im nachhinein nicht klar, in welchem Programmabschnitt die Maschine stehen geblieben ist. Auf jeden Fall hat sie den Programmwahlschalter auf "Pumpen" gestellt und die Maschine gestartet. Miele Waschmaschine W839 Reparatur - MHG - MASSINGER Hausgeräte Shop. Man hört die Laugenpumpe, vielleicht etwas unregelmäßig und rau pumpen (2 Sek. ), dann blinkt die LED "Spülen" für ca. 2 sek. schnell, dann ist sie wieder für ca. 4 sek. aus, dann blinkt sie wieder ca. schnell, dann nach ca. weiteren 4 sek. geht die Laugenpumpe aus und die LED "Knitterschutz/Ende" geht an und bleibt dauerhaft an und die LED "Spüllen" blinkt schnell. Ich hab die Laugenpumpe mal ausgebaut und an 230V angeschlossen.
Sind sicherlich noch die ersten und ca. 20, - Euro für einen Satz neuer Dämpfer ist es allemal Wert, wenn die Maschine an sonsten noch gut bis sehr gut im Zustand ist. Gruß Zuletzt bearbeitet: 22. 2017 #6 Hallo nochmal, Daniel34 hat da absolut den richtigen Ansatz! Vorher sollte man aber immer den Motor mit einer externen Prüfschaltung testen um das mit der Elektronik zu verifizieren Hab dir dazu mal was geschickt Wie sieht es mit elektrotechnischen und Lötkenntnissen (Ausstattung) etc. aus? #7 Hallo zusammen, die Sicherung auf der Leistungsplatine war duchgebrannt. Ich habe dann in dem Zuge noch 2 Relais gewechselt, die mit dem Antrieb zu tun haben (denke mal Drehrichtungswechsel). Maschine läuft wieder. Wie erkenne ich defekte Stoßdämpfer? Schiffhexler Moderator #8 Moin Klauem Überprüfe der Stoßdämpfer. WA spannungslos machen und Deckel abschrauben. Laugenbehälter (LB) mit den Händen runterdrücken und dann plötzlich loslassen. Der LB darf nicht zurückschnellen. Sonst sind die Stoßdämpfer defekt.
Du kannst auch die Dinger ausbauen, dann rein bzw. rausziehen. Da musst du einen ziemlichen Widerstand in beiden Richtungen haben. Wenn das zu leicht geht oder total blockiert, haue sie in die Tonne. Gruß vom Schiffhexler #9 die Urschache für ein defektes Ralais und Sicherung sind meist die Stoßdämpfer, sieht man auch wenn Rillen im Bullauge sind, dann hat beim Schleudern die Trommel dagegen gehämmert #10 Ich mache es, bei Unsicherheit ob die Dämpfer noch gut sind oder nicht, immer so, das ich auf das Herstellungsdatum des Dämpfers schaue und dann quasi nach dem "alter" entscheide. Sollten in deiner W872 noch die ersten Dämpfer drin sein, müssten diese schon mindestens 15-17 Jahre alt sein (bei Baujahr um 2001 herum). In diesem Fall, wären neue Suspa z. B. für knapp 20, - Euro ganz bestimmt nicht Utopisch. P. S. : Wenn du die Dämpfer ersetzen willst, geh auf Nummer sicher und baue vor dem Bestellen erst mal einen der alten aus. Warum? Ganz Einfach. Die Dämpfer gibt es in verschiedenen längen (Eingetaucht und Ausgezogen) sowie mit unterschiedlichen Durchmessern der Schraubenlöchern.
Leider bleibt das Problem bestehen. Jetzt habe ich mal eine Frage zum Programmablauf. Wenn der Wahlschalter auf "Pumpen" steht, dann springt die Laugenpumpe an und pumpt lustig vor sich hin. Macht der Motor während des Abpumpens dann die eine oder andere Umdrehung? Und jetzt ein Verständnisfrage: Wenn der Motor drehen soll und dafür Feld- und Ankerwicklung Spannung erhalten, sich aber aus irgendeinem Grund der Motor nicht dreht, wird das von der Drehzahlüberwachung (Generator auf der Achse) registriert? Geht die Maschine dann auf Störung (blinkendes "Spülen-LED")? Daniel34 #5 Klauem schrieb: Ja, das blinken der Spülen-LED bedeutet "Motor-Antriebsfehler" also für den Laien (bin selbst Laie) "Motor dreht sich nicht" Ich gehe stark davon aus, das es sich in deinem Fall um den Klassiker bei dieser Modellreihe (W800 Serie) handelt. Nämlich eine defekte 6, 3 Ampere Sicherung und das Wechselrelais Drehrichtung. Kostet beides im gut sortierten Elektronikladen ca. 6 bis 7 Euro. Sollte dem so sein, würde ich in diesem Zuge auch mal die Stoßdämpfer begutachten.
Sie können sich hier anmelden Dieses Thema hat 1 Antworten und wurde 2. 504 mal aufgerufen Dan ( Gast) 02. 08. 2010 20:30 Hallo zusammen, Ich habe eine 59' Rabeneick Binetta Sport III und möchte diese restaurieren. Ich suche Leute die eventuell Ersatzteile haben und tauschen wollen, oder die jemanden kennen, der weiterhelfen könnte. Ich suche einen Kettenkasten mit dem runden Endstück. Schönen Gruß Dan Bibi Offline 18. 02. 2015 00:55 Hallo Dan, ich möchte mir ein altes Kult-Moped zurechtmachen... am liebsten eine Binetta. -August Rabeneick GmbH., Brackwede / Bielefeld-. Fange grad mal an zu recherchieren und bin auf deine Zeilen gestoßen:) Es würde mich interessieren, was aus deinem "Binetta-Projekt" geworden ist. Bist du fertig geworden? Hast du noch alle Ersatzteile bekommen? Hast du vielleicht Tipps, wo man besonders gut Binetta-Teile oder auch ganze Mopeds bekommen kann? Wer kennt sich vielleicht besonders gut aus (Liebhaber)? Gibt es Binetta-Treffen? Wie fährt sich die Binetta? Ich würde mich freuen, wenn du mir vielleicht den einen oder anderen Tipp geben könntest.
1961 Binetta Superstar 1958 new [Rabeneick countries. ] [1964 - Rabeneick Binetta in Nederland. ] Robustes Mokick mit sportlichem Charakter. Motor: F & S-Einzylinder-Zweitakter mit Geblsekhlung, Bohrung 38 mm, Hub 42 mm, Verdichtung 6, 5:1, Leistung 3, 2 PS bei 5500 U/min, Hchstdrehzahl 6500 U/min. Vergaser: Bing 2/14. Anlage: Bosch-Schwungradmagnet 6 V/17 W, Scheinwerfer 100 mm , Wechselstrom-Schnarre. Getriebe und Antrieb: Antrieb Kette-Kette, lbadkupplung, 3-Gang -Getriebe mit Drehgrifischaltung, Abstufung der Gnge 1:13, 35:8, 11:5, 43. Fahrwerk: Gepreter Schalenrahmen, Langarmschwinge vorn und hinten mit lgedmpften Federbeinen. Bereifung: 23/2, 50 Weiwand vorn und hinten. Bremsen: Sachs-Vollnaben 115 mm , Belagbreite 20 mm. Tankinhalt: 9 lit, Reserve 1, 5 lit. Verbrauch: 2, 3 l/100 km. Rabeneick Moped, Motorradteile & Zubehör | eBay Kleinanzeigen. Hchstgeschwindigkeit: 65 km/h. Preis: DM 920, -. Steuer: frei. Versicherung: DM 20, -. Hersteller: August Rabeneick GmbH., Brackwede/Bielefeld Importeur: Jan S. A. Lausanne/Schweiz Mopeder 1955-57 Binetta Sachs / Jlo 47 1, 25-1, 6 1957-61 Binetta III / Touren Sachs 48 1, 6-2, 1 1957-60 Binetta III Sport 1, 6-1, 8 1959-61 Binetta Star - 1961-64 Binetta-(Starkick) SK Sachs ab 1962 auch als SKF 1, 8-2, 6 1962-64 Saxonette Kleinkraftrad 1960-61 3, 2-4, 3 1962 Binetta Super 4 4, 3 1963-64 Binetta Super 5 4, 3-5, 2 Roller R 50 Super 49 R50 2, 2-2, 6
Gruß Frank Da haste ja ne super basis alle entscheidenden Teile sind ja noch in nem akzeptabelen Zustand. Leider werden restaurierte binettas nicht sehr hoch gehandelt. Räder: Jau solche räder 17 zoll habe ich auch noch wenn du die brauchst kein problem. Das Vorderrad kann ich dir geben. Bremsen bekommst du bei Heumann Achtung mit den Radlagern Ich habe auch noch gute Beifahrerrasten mit Aufnahme Gruß Klaus Gespeichert
Schraubenjaeger Gast Hallo Es ist hier zwar immer noch ein Zündapp-Forum, aber da in Bielefeld Rabeneick Mopeds und Motorräder hergestellt wurden, habe ich mir mal gedacht das meine Suche hier beginnen sollte! Folgendes wird gesucht: Ein komplettes Voderrad oder Nabe für eine Binetta Bj. 60 2, 50 x 19". Top Zustand wäre schön, muß aber nicht sein. Für jeden Tipp wäre ich dankbar, den es ist das einzigste Teil was noch fehlt um die Fuhre wieder in Schwung zu wäre zu Schade sie deswegen zu entsorgen, da nach meiner Meinung, das Moped noch zu retten ist. Gruss Frank Gespeichert Marco W. Administrator Offline Beiträge: 1406 Ein Fall für Klaus................ :cool: Erst kommt die Standfestigkeit, dann die Leistung... [/u] [/size] firlefranz Ich hab inzwischen zwei Rabeneick Lastboys hier. Die sind relativ Baugleich mit der normalen Binetta. Mach mir doch mal ein Foto deiner Hinterradnabe. Vielleicht habe ich noch was für dich. Wie groß ist der Nabendurchmesser? Gruß Cornelius kfs040 Moderator Beiträge: 560 Hallo Ich habe noch div.