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Viele Künstler wie Max Raabe, Helge Schneider oder Rainald Grebe kommen inzwischen immer wieder in den Admiralspalast zurück, um hier ihre neuesten Bühnenprogramme oder Musik- und Buchveröffentlichungen vorzustellen. Mehr als eine Million Besucher haben den wieder auferstandenen Admiralspalast seitdem mit Leben erfüllt. Bodo wartke das land in dem ich leben will not work. Ganz in der Tradition des Hauses, das bereits in den »Goldenen Zwanzigern« synonym für den Kultur- und Vergnügungsrausch Berlins stand, kommen die Anhänger anspruchsvollen Entertainments ebenso auf ihre Kosten wie die vielen Besucher der Stadt, die hier ihre Begierde nach einem ganz besonderen Erlebnis befriedigen können. Der Admiralspalast wurde am 20. April 1911 erstmals eröffnet. Im Laufe seiner ereignisreichen Geschichte waren sowohl die Deutsche Staatsoper als auch das Metopoltheater im Gebäude untergebracht. Nach einigen Jahren des Leerstandes seit Mitte der 90er-Jahre übernahm die Admiralspalast Produktions GmbH das Haus mit der Zielsetztung, den Glanz der 20er Jahre in die Friedrichstraße zurückzuholen.
Diesel beim Kleinwagen sterben aufgrund der höheren Motorenkosten aus, Kombis und Limousinen gibts bei den Stromern mit Ausnahme von Tesla noch nicht, weil die Batteriepakete im Unterboden sich leichter in SUVs stecken lassen. Aus dem Gasauto-Markt haben sich viele zurückgezogen – neben Kleinwagen gibts dennoch einige Kompaktmodelle, Kombis, Limousinen und mit dem Seat Arona einen kleinen SUV. Vans mit Hybrid? Fehlanzeige, genauso wie Plug-in-Hybride bei den Kleinwagen. Kann ich hinter meiner Entscheidung stehen? Welcher antrieb passt zu mir den. Was bin ich – Umweltfreund, Technikfreak, Sparfuchs? Oder ist mir mein Image egal? Dieselfahrer mögen ökologischer unterwegs sein, als viele denken, aber werden sich trotzdem ab und zu für den vermeintlichen «Stinker» rechtfertigen müssen. Fahrer früher Hybride wurden als «Ökos» verlacht – auch wenn man an der Tankstelle zuletzt lacht, muss man das aushalten können. Genauso wie die panischen Blicke, wenn man Gas tankt – und alle anderen völlig unbegründet befürchten, dass gleich die Zapfsäule in die Luft fliegt.
Ob sich jemand für ein konventionelles Fahrrad oder die E-Variante entscheidet, ist Koßmann zufolge oft auch eine "Wohlfühl"-Frage. "Am Ende des Tages sollte ein Fahrrad nie eine Geißel oder nur eine Tretmaschine sein, es sollte Spaß machen und einem leicht fallen. " Was man persönlich schön findet, spielt natürlich auch eine wichtige Rolle. "Am Ende entscheidet eine Probefahrt darüber, welches Fahrrad passt", sagt Böhm. Gute Fachhändler hätten daher immer auch Räder für ausgiebige Probefahrten verfügbar. E-Bike Ratgeber mit ausführlicher Kaufberatung. Wer sich ein neues Rad nur online kauft, müsse immer einkalkulieren, das Bike mit viel Aufwand wieder zurückschicken zu müssen - wenn es nicht passt oder gefällt. © dpa-infocom, dpa:220328-99-704089/3